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存档号 124094135 学号: 200904041036
石家庄铁路职业技术学院
顶 岗 实 习 报 告
系 部 信息工程系
专业名称 供用电技术
班级名称 XXX
学生姓名 XXX
指导教师 XXX
实习单位 呼和浩特铁路局
二○一二 年 六 月
引 言
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。专业生产实习是铁道供电专业的必修课程,该项实习是为了充分利用社会资源,增强铁道供电专科生的实践能力,实践的主要目的与意义如下:
1. 专业生产实习是全面推进素质教育、培养学生创新精神和实践能力的一种重要手段,是学生理论联系实际的一个重要环节,是大学生择业就业之前接触社会、了解社会的一次重要机会。
2. 通过专业生产实习,使学生认识电力生产的整个过程,了解电接触网专业的主要内容和发展方向,掌握专业的基本常识,为专业课程学习奠定感性认识,形成对本专业的认同感、提高学生学习本专业的兴趣,激发学生的竞争意识、责任意识和开拓意识。
3. 通过有组织的开放性专业生产实习活动。培养大学生自主管理、社会交往、互相帮助、独立完成任务等方面的综合能力。
4. 学生参加生产实习时将所学理论知识和实际工作紧密联系,巩固已学的理论知识,积累一定的实际生产技术和管理知识,培养运用理论知识解决工程实际问题的能力,注重知识创新和能力培养,为适应社会工作和生活打下坚实的基础。
目 录
第1章 企业概况 1
第2章 实习岗位及工作任务 2
2.1 实习岗位介绍 2
2.2 实习工作任务介绍 2
第3章 实习过程及具体学习内容 3
3.1 包头培训学习阶段 3
3.2 洛阳培训学习阶段 4
第4章 收获与体会 7
4.1 成绩与收获 7
4.2 问题与不足 7
4.3 对策与建议 8
第5章 对教学改革的意见和建议 9
致 谢 10
第1章 企业概况
呼和浩特铁路局成立于1958年11月1日,地处内蒙古自治区中西部,内连西北、华北、东北地区,外接蒙古、俄罗斯及东欧国家,承担着服务边疆草原、稳固祖国北部边疆的的重要任务。管内大部分线路北傍阴山山脉、南沿黄河,由西向东穿越自治区2盟(阿拉善、锡林郭勒)、6市(乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、包头、呼和浩特、乌兰察布)。全局有集通、包西、临策、海公等15个控股合资公司,以及呼准、东乌、苏尼特3个参股合资公司。管内有京包、包兰、集二、集通、包西线5条干线,有乌吉、海公、包白、包石、包环、郭查6条支线。
全局营业里程4457公里,其中电气化铁路1625.6公里;固定资产原值466.6亿元,净值368.4亿元;全局实现无一般A类以上铁路交通事故4645天。呼和浩特铁路局管内线路总延展长3801.675公里,其中准轨正线2540公里,宽轨正线5.3公里。双线长度902.4公里,营业里程1630.6公里,全部实现内燃机车牵引。道岔总计4049组,其中准轨正线道岔1352组,宽轨线路道岔104组。桥梁1451座38138延长米。隧道9座3937延长米,涵渠1423座30755延长米。车站133个,其中,一等站8个、二等站6个。配属机车545台,其中,内燃机车495台、蒸汽机车51台。配属客车1192辆,其中硬座车346辆,硬卧车456辆,软卧车97辆,餐车49辆,软座车4辆,双层客车28辆,发电车29辆。信号设备总计1641.4公里,其中复线883公里;继电集中车站75个,计算机联锁站59个;驼峰编组场6个,自动闭塞488.9公里,半自动闭塞1154公里;一体化机车信号202台,通用式机车信号318台,道口信号18处;联锁道岔3602组,无联锁道岔254组,全局设备换算道岔45196组。固定资产1122035万元。
呼和浩特铁路局也是国家第一批铁路分局裁撤的试点单位之一,随着原管内的包头铁路分局、集宁铁路局分局被裁撤后。一直实行着路局直管基层站段单位体系。呼局牢固树立科学发展理念,以发展为第一要务。眼睛向内,深挖潜力,运输效率大幅提升,安全生产实现9周年,安全天数位居全路之首。
第2章 实习岗位及工作任务
2.1 实习岗位介绍
接触网工是指从事电气化铁路施工、维护管理的一个技术工种。从事具体工作有:支柱安装(立杆);支柱装配(装腕臂和腕臂上一些零
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