学术活动周报告.docx

2012-2013学年第一学期学术活动报告一、前言知识的海洋是无穷无尽的，课堂上的教给我们的只能是最基本的东西，对我们这些处在信息大爆炸的时代的当代大学生来说是远远不够的。因此，学校为了培养我们，达到使我们开阔视野、启迪智慧、提高创新能力的目的，营造出一个敢于创新的学术氛围，组织了这次学术活动周活动，邀请了我们交通运输工程学院众多专家，于一月十四到十六号之间来给我们举办了专题讲座。我参加了交通运输设备与信息工程方面的专题讲座，觉得这些讲座使我受益匪浅，对自己思维以及视野的扩展起到了很重要的作用。以下是我参加学术活动的一些笔记总结和心得体会。二、学术活动之一：《高铁轨道测量技术》学术讲座2013年1月14日上午，我们在科教南楼504听了傅勤毅老师关于“高铁轨道测量技术”的学术讲座。在讲座当中，傅老师讲到了一些有关高精准铁路轨道的建设和养护方面的知识，从介绍选题的背景，到一些高精准测量技术的概念，再到铁路轨道养护方面的方式、方法，最后还讲了一些我们交设专业就业方面的东西，勉励我们要学好自己的专业知识，不要偏重于某一方面。在整个讲座的过程中，还穿插了一些自己在铁路方面工作、考察时的一些趣闻轶事，活跃了教室的气氛，使我们更加深入地了解到了铁道方面一些不为人知的东西。其中，傅老师讲到了我国高铁的速度问题，使我记忆尤深。原来我国高铁技术是处在世界领先地位的，可是由于温州动车事故的发生，是我国的高铁技术陷入了进退维谷的地步，本来我国可以使高铁的速度一升再升，直至突破五百的大关，可是由于那次事故，因此快要研发出来的车辆被搁置在了南车集团的车间里，再无见天之日；而现在在跑的动车，设计速度是三百八的只能用三百的速度来跑，以保证安全性能。其余之前规划的高铁线路建设项目也是停了好多。关于这件事，我默然。我国铁路的长度才是美国的五分之一长，每年春运是铁路负担最大的时间段，挤车时候的“盛况”我们都是有目共睹。如果因为管理人员因为一次事故而停止一件利国利民的建设项目，我不觉得很合适。我们都很清楚，修铁路，不仅仅会促进地区经济的发展和对外的交流，而且对我国防建设等有着重大的作用。我作为一个来自西北的学生，每年买回家的票总是最困难的一个，而按照原来高铁线路的设计，等到近几年，我应该可以坐高铁回家才是，可是这些建设项目都废止了。如果修了更多先进的、覆盖面更广的铁路，我国的铁路运输水平将再上一个新的台阶。至于安全问题，我觉得我们不应该去用逃避来面对，完全可以组织专家进行技术攻关，提高铁路轨道方面的安全能力，以应对越来越高的火车速度和越来越广的铁路辐射范围。三、学术活动之二：《轨道交通装备数字化设计制造进展》、《交通设备信息工程及其专业方向》学术讲座14日下午，由杨岳、朱益红、周春华三位老师分别给我们做了《轨道交通装备数字化设计制造进展》和《交通设备信息工程及其专业方向》的学术专题讲座。在由杨岳教授演讲的《轨道交通装备数字化设计制造进展》中，讲到了工程机械专业方向的有关内容，包括工程机械行业含义的介绍、分类、行业规模、以及发展前景。另外，还提到了工程机械的技术特征、发展要求、现代化设计法、机器人技术以及虚拟现实技术。内容详实、专业性强。在杨老师的讲义中，把机械工程、电力牵引和热能动力工程归类成了机械动力工程，这是一门应用范围很广的专业，在汽车、加工制造、铁路机车等方面有着很广泛应用，更加坚定了我们学号设备机械方面知识的信念。不过很遗憾的是，后面所讲的内容专业性极强，不仅有公式还有我们不是很清楚的概念，所以听得不是很懂。整个讲座仅仅是对工程机械这个行业有了一个较为深入的了解，使得我们对这个行业产生了较为浓厚的兴趣。之后，由杨岳、朱益红和周春华三位教授轮流给我们讲述了交通设备信息工程专业一些有关的知识，包括所学的方向、就业前景等等，演讲结束还热心地给我们解疑答惑，并鼓励我们努力学习，开拓视野。在今天下午的讲座当中，我印象最深的内容之一要数杨老师讲的工程机械里面的机器人技术。通过了解，我们学校机器人技术，尤其是模拟救援机器人也是很先进的。在国家RCRSS（RoboCupRescue Simulation System）等赛事中曾经获得过一等奖。RoboCupRescue机器人救援仿真是是一个通过模拟现实生活中的城市灾难场景，用机器人进行救援的仿真系统，它是和应用领域结合十分密切的新兴工程，其主要目的是使救援智能体进行有效的分工协作，完成营救市民和灭火的任务，以最大限度地减小灾难带来的损失，进而在灾难救援这个重大的社会问题上促进研究和发展。这项技术意义重大，国外已经开始应用这项技术了，而我国还处于研究阶段，如果我国能够将这项技术投入到实际的应用当中，将对频出的灾难救援工作带来极大的便利，从而拯救出更多的人员。此外，还有有关现代设计法的知识。现代设计法，是随着当代科学技术的飞