南京禄口航空物流园城市设计及控制性详细规划设计任务书.doc

南京禄口航空物流园城市设计及控制性详细规划 设计任务书 一、概述 南京禄口航空物流园是禄口空港经济区的重要组成部分，也是整个地区航空物流仓储集散与转运中心，对于区域物流产业的升级和辐射带动具有重要的现实意义。 该园区作为区域性重要城市基础设施，相关产业涉及高新科技产品加工、销售（配送）、物流运输等，具有以下重要的意义： 1）有利于调整禄口港区的物流产品结构，提升产品含金量和运送效率； 2）有利于整个航空物流市场提档升级，完善物流体系； 3）有利于区域经济产业链条的完善，扩大就业。 二、规划的目的及其原则要求 　根据该项目在城市中的地位，通过规划应创造性地建立整个物流园区功能和总体空间形态，并在城市总体规划要求基础上编制控规，为项目的开发建设提供指导。因此，规划的原则要求是： 创一流水平：科技、产业和服务支撑系统，信息网络、交通、市政设施、绿化环境的建设，都要以一流的标准进行规划设计，并在未来20年保证规划领先。 具有时代特征：建筑形式、体量、色彩及风格要充分体现时代特征。 市场效益最大化：平衡用地性质，充分体现市场效益。 三、位置与规划范围 项目位于江宁区的禄口街道。用地东至中邮航物流基地，西至将军大道，南、北分别至总体规划确定的发展备用地和航空物流园边界，总用地面积近202公顷。 整个片区需编制城市设计与控制性详细规划。 四、规划设计条件 （一）功能定位 　建设“南京领先、华东一流”的航空物流仓储配送中心。进一步强化为南京城市的区域性航空物流枢纽职能、为航空物流产业的链条化发展搭建交易平台，全力实现打造现代化航空物流基地。 １、四大功能区： （１）货栈与航空物流区：以一级代理商（航空公司、机场等）为服务对象的一站式仓储物流基地； （２）仓储、加工、物流配送区：以二级代理商（物流服务商等）为服务对象的现代化仓储物流基地，包括仓储区、加工区、物流配送区、停车场等； （３）综合服务区：拍卖中心、结算中心、检验中心、信息中心、服务中心（工商、税务、银行、邮政、保险等）； （４）生活配套区：展示中心、商务中心、经济型酒店、商业街区（餐饮、购物、娱乐等）。 （二）控制要求 　　控制详细规划的编制需要遵循《城市规划编制办法》中关于控规的规定与要求； 城市设计编制需要注意以下方面： 建筑间距：用地范围内的建筑间距必须符合日照、通风、消防、卫生、环保、工程管线、建筑保护的要求下，同时应满足停车及绿化要求。 停车场要求：严格按照《停车场建设和管理暂行规定》和《停车场规划设计规则（试行）》规划一定面积的停车场。机动车停车位应满足0.7车位/百平方米，同时要求地面停车不得超过总停车位数的10%，地面集中式提车场除外。 空间风格要求：建筑单体造型宜简洁、大方、明快，通过新材料、新技术、新工艺的运用，充分体现时代特征，并应与周围环境相协调。最终以规划建设主管部门审定为准。 其他环境要求：视具体情况而定。 五、规划设计要求 为顺应现代物流经济的强劲态势，该物流园区将成为有重大影响和带动作用的航空物流专业园区。中心应建设成为形态合理、具有鲜明时代特征、市政基础设施完备、交通便利、通讯便捷、服务一流、环境优美怡然的物流中心。 １、规划设计中应认真贯彻：创一流水平、具有时代特征、市场效益最大化； ２、设计中必须遵守已给定的规划设计要求，并对未来的发展规模与容量给予合理测算； ３、完成各功能地块内部的功能分区、内外交通组织（道路规划、出入口、停车数量）、绿地布置、建筑布局（规模、高度）及整体建筑形象设计。 ——创造富有时代特征的整体空间形象和形成视觉冲击力的风貌设计。 ——创造宜人的路径环境，着重解决好区域内和市区便捷的交通联系。 ——重视公共空间的设计，创造个性鲜明的公共空间。注重绿地、广场、街区等公共空间和节点设计，创造舒适、亲切的公共活动领域。 ——建立区域标志。参照规划设计条件选择适当的地点建设该区域标志性建（构）筑物。 充分展开设计人的先进设计理念，总结国内类似产品的经验，扬长避短，创新规划思维。 完善控制指标，在城市设计基础上编制完善的控制性详细规划成果，以指导后续的建设实施。 六、规划设计文件和图纸要求 （一）城市设计成果 1、城市设计说明书（含A3缩图）； 2、图纸 （1） 区位分析图； （2） 用地现状图； （3） 场地周边环境分析图； （4） 功能布局与空间特色分析图； （5） 城市设计总平面图； （6） 总体鸟瞰图； （7） 重点区域的节点效果图； （8） 用地规划图； （9） 分期开发规划图； （10） 交通流线分析图； （11） 道路系统规划图； （12） 绿地系统规划图； （13） 规划控制引导图； ３、电子文件２套（成果完成时提供）。 （二）控制性详细规划阶段 1、文本