新建铁路沪通线上海安亭四团至南通段工程-新泰信息资讯网.DOCVIP

沪通铁路环评再次公示说明 根据《中华人民共和国环境影响评价法》，受建设单位委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司承担“新建铁路沪通线上海（安亭、四团）至南通段”工程的环境影响评价工作。由于线路跨长江桥方案发生较大变化，环境影响评价单位从即日起，将变化后的《新建铁路沪通线上海（安亭、四团）至南通段环境影响报告书（简本）》链接于环评单位网站，向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息，并征求公众意见。您可以通过信件、E-mail、电话、传真等形式提供您的宝贵意见和建议。 【单位】【建设单位】沪通铁路筹备组 联系人： 电话：021-址：上海市宝山区岭南路1115号15 邮编：200435 建 铁 路 沪通线上海（安亭、四团）至南通段 环境影响报告书 （简本） 中铁第四勘察设计院集团有限公司 甲级 国环评证甲字第2605号 2010年4月 武 汉  目 录 1 概述 2 工程概况与工程分析 3 生态影响评价 4 声环境影响评价 5 振动环境影响评价 6 电磁环境影响评价 7 水环境影响评价 8 环境空气影响分析 9 固体废物对环境的影响分析 10环保措施 11 初步结论 1 概 述 沪通铁路自2008年2月立项至今，跨越长江工程方案一直是研究和论证的重点。针对沪通铁路原越江桥址（苏通公路大桥下游3km方案）环评单位已于2009年12月完成了环评报告的编制工作，近期铁道部与交通运输部达成共识，为充分利用过江资源，同时保证铁路与航道安全，在规划的锡通过江通道上建设沪通铁路长江大桥，并形成综合性过江通道，因此沪通铁路过长江桥桥址发生了变化。 原桥址方案位于苏通公路大桥下游徐六泾河段，线路主要经过南通市通州区南部及所辖的海门市、苏州市所辖的常熟市沿江经济开发区和太仓市。因越江桥址变化，沪通铁路线路走向将延伸至苏州市所辖的常熟市和张家港市。 根据环评法要求，环评单位将依据变化后的线路方案编制的环评报告简本再次向公众公示，以便公众查阅并提出宝贵意见。 2 工程概况与工程分析 2.1 新建沪通铁路工程概况 2.1.1 项目基本情况 （1） 项目范围 沪通铁路工程含新建本线工程和枢纽相关工程） ◆南通站东南上行联络线LSCK0+000-LSCK6+870.27，线路长度6.87km，东南下行联络线LXCK0+000.00-LXCK3+639.77，线路长度3.64km，共计10.51km。 ②其他与原可研设计相同的工程内容 ◆太仓至四团（含），线路长度km； ◆芦潮港铁路联络线PCK174+810.21=LPCK174+810.21～LPCK176+604.83=芦潮港铁路LK2+498.61，线路长1.795km； ◆张庙联络线K4+579.61=LPCK102+850～PCK103+653.61= PCK103+653.61，线路长0.804km 合计：线路长度2km，其中正线长度249.96km。枢纽相关工程①扩能工程 既有京沪线安亭站至黄渡站段km；新建黄（渡）~封（浜）上行联络线）②电化工程 ①既有南何支线南翔至北郊段线路全长1km，北杨支线北郊至杨行段线路长8.8km，共计23.562km。 ②既有浦东铁路阮巷至四团芦潮港铁路支线。线路地理位置和径路沪通铁路位于长江口及上海市沿海地区，北起宁启铁路，途径江苏省南通市通州，苏州所辖的常熟、太仓、昆山市及上海市嘉定区和宝山区，引入既有京沪线安亭站和既有北杨支线杨行站；线路经过杨行站后，跨越黄浦江途径上海市浦东新区和奉贤区接轨于浦东铁路I期工程四团站。 沪通铁路可形成鲁东、苏北与苏南、上海、浙东地区之间的便捷通道。向北经宁启线、新长线沟通苏北、山东东部地区。向南引入上海枢纽分两条路线，一条路线经太仓至安亭联络京沪线、沪杭线；另一条路线经过上海东部沿海地区，与浦东铁路I期联络，同时通过张庙联络线与南何支线等上海枢纽内既有线路联络，环形枢纽环线。 项目的功能定位 沪通铁路衔接南通、上海，沿途经过张家港、常熟、太仓等县市，是连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道，主要承担苏中、苏北及山东东部地区与上海间的客货运输，是一条客货兼顾、以客为主的快速铁路；是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的组成部分。项目建设对于促进上海市两个中心建设，增强其对长三角北翼地区辐射能力；增强南通地区综合实力；完善区域路网结构，促进沿线经济发展等方面具有重要意义。铁路等级：I级； 正线数目：； 限制坡度：6（； 路段旅客列车设计行车速度：至安亭；太仓至四团段 160km/h最小曲线半径：至安亭一般地段3500m，困难地段2800m；太仓至四团一般地段2000m，困难地段1600m；个别地段结合沿线条件合理选定； 牵引种类：电力牵引； 牵引质量