墩柱施工二级施工技术交底.doc

桥梁下部墩柱施工二级技术交底书 主送单位 中铁十五局集团第七工程有限公司邢衡高速公路邢台段LJSG-12项目部 编 号 工程名称 墩柱施工 日 期 2011年08月19日 一、工程概况 本标段为邢（台）衡（水）高速邢台段土建工程12合同段，路线总体为东西走向，标段起讫里程为K78+800～K84+199.507，全长5.40公里。路线采用路基宽28.5m的双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h。墩柱总共300根，其中直径Φ1.1米圆墩32根，直径Φ1.4米圆墩248根，直径Φ1.6米圆墩8根，直径Φ1.8米圆墩8根，8.1m×3m巨型墩柱4根。 本标段选东下疃大桥Z17-1#墩柱施工做为本类工程的首件工程，Z17-1#墩柱具体参数如下：墩高6.0m，墩柱直径1.4m，设计砼方量9.2方，钢筋共计1267.765kg。钢筋布置：主筋为32根φ28 HRB335钢筋，其中主筋深入系梁内120.2cm，深入盖梁内123.7cm；墩柱加强钢筋2m一道布置，共计3道。 二、施工准备情况 1、已对施工图纸中的各种数据进行了计算复核。 2、配合比的选配已完成：试验所得混合料28天龄期标准试块抗压强度为40.1Mpa，砼塌落度为70mm-90mm。 水泥：砂：碎石：水：外加剂 每立方用量（kg） 370：686:1165:180:2.22 掺配比例 1:1.85:3.15:0.49:0.006 三．设备、人员配置 主要设备一览表 序号 机械名称 型号 数量 状况 1 拌和站 HLS120 2座 良好 2 铲 车 ZL50 1台 良好 3 挖掘机 小松220 1台 良好 4 吊 车 25吨 2台 良好 5 发 电 机 150KW 1台 良好 6 混凝土运输车 10立方 6台 良好 7 空压机 2台 良好 8 洒水车 10立方 2台 良好 主要人员配置表 名 称 岗 位 姓 名 主要职责 项目部管理人员 现场施工负责人 胡红岩 负责施工现场的管理与协调 现场技术负责人 王红雨 施工现场技术指导 现场工程师 韩 龙 现场技术监督 质检工程师 南帅 工程质量自检 测量工程师 周湖焱 负责测量样工作 试验工程师 张龙 负责现场试验检验工作 安全员 赵维明 施工现场安全和文明施工管理工作 名称 岗 位 人 数 主要职责 工班作业人员 工班长 3 负责本工班管理工作 钢筋工 10 负责按照下料单加工钢筋 电焊工 4 负责钢筋焊接 电工 2 现场临时用电 混凝土工 6 负责混凝土的浇灌、振捣和养护等 模板工 8 负责结构模板安装和加固等 四、施工工艺 1、定位测量 根据复核过图纸中Z17-1#桩基放样出立柱中心（即桩基中心），根据柱径定出墩柱模板内外侧位置，并在柱子的纵向及横向设置定位桩，用以控制柱的纵轴及横轴，定位桩每侧至少两个。将柱的中心点标在墩台上，并复测桩顶标高以便控制墩柱预埋筋底部的位置。 2、墩柱钢筋笼制作与安装 ⑴、钢筋笼制作 钢筋制作在现场钢筋场进行，钢筋的表面应保持洁净，钢筋各项性能指标必须符合有关技术规范，钢筋切割时须保证切头端面的平整，按照设计图纸进行钢筋加工。 1#钢筋为φ28主筋，主筋长684cm，在9m原材上直接切割而成。 2#加强筋（φ28）是直径120.52cm的圆形，采用圆盘弯曲而成，加强筋搭接长度采用29cm。 3#钢筋为φ10盘圆。 在2#钢筋外侧均匀分布32个点，用石笔标识，1#钢筋放置在标识点处进行焊接，1#钢筋焊接完成后进行3#盘圆的绑扎与点焊。 ⑵、钢筋安装 墩柱钢筋笼安装前，应彻底凿毛墩柱钢筋笼内部的系梁连接部分。墩柱钢筋笼埋设时，严格控制墩柱钢筋笼的位置，人工上至钢筋笼顶部，用钢卷尺定位出钢筋笼中心，用锤球从钢筋笼顶一直下放至桩中心位置，调整墩柱钢筋笼的位置，令墩柱钢筋笼顶部中心与测量放线的桩中心线完全重合，方可焊接墩柱钢筋笼与桩基钢筋连接部分。 在系梁施工完成后需要按照设计图纸重新放线墩柱中心线，放线完成后再次从柱钢筋顶中心位置下放锤球，此时下设的锤球应与放线中心点位置重合，在钢筋的外侧绑扎C30混凝土垫块，按照设计图纸墩柱净保护层为50mm，施工采用垫块为50mm，采用该类型垫块理论误差为+1mm，实际施工时按±5mm允许误差控制。垫块与钢筋扎紧并互相错开，1m×1m梅花状分散布置。 3、模板安装 ⑴、模板采用钢模板，为减少拼接缝，采用双件模板拼接，四周采用槽钢锁定。 ⑵、柱模外圈每50cm高加一柱箍，柱箍由22号槽钢制作，用M22的螺栓联结。 ⑶、上模前，应先清除模板内侧和接缝处的水泥沙浆等附着污物，在模板内侧均匀涂刷脱模剂（机油：柴油=1：2）。拼装时注意接缝紧密，拼缝间用双面胶填补，防止漏浆。。 ⑷、柱模支立后，在柱模顶面设置四条钢丝绳作风缆，形成十字对称来固定柱