公交公司交通安全事故应急预案.doc

公交公司交通安全事故应急预案 1总则 1.1编制目的 1.2编制依据 1.3适用范围 1.4工作原则 2组织机构及职责 2.1应急指挥组成及职责 2.2日常工作机构及职责 3预警预防机制 3.1事故监控与信息汇总 4应急响应 4.1分级响应 4.2应急决策 4.3应急结束 4.4信息上报 5后期处置 5.1善后处置 5.2保险赔付 5.3事故调查及总结 6保障措施 6.1应急支援与保障 6.2宣传与学习培训 7附则 7.1车长安全事故奖惩与责任追究 7.2应急指挥机构及联系方法 1 总则 1.1 编制目的 规范交通安全事故处理的程序及职责，建立高效、有秩的事故处理和应急体系，及时有效的处理各种交通安全事故，最大限度的减少人员及财产损失，降低事故成本，保障公司的正常生产营运的稳定。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《河南省人民政府关于进一步加强安全生产工作的决定》、《永城市人民政府关于进一步加强安全生产工作的决定》，制定本预案。 1.3 适用范围 本预案适用于下列安全事故应对工作 1）、公司内各种车辆（营运车辆、公务车辆）发生的各类交通安全事故。 2）、公司认为有必要响应的其他突发安全事故。 1.4 工作原则 1）、以人为本，安全第一。把保障市民及员工的生命财产安全做为出发点，提高广大员工安全意识，建立健全公司各单位支持、参与应对处理各种安全事故的工作机制。 2）、统一领导、分级负责。在公司总经理的统一指挥和领导下，各部分相互协调，认真履行各自职责。 3）、平战结合、预防为主。将平时的管理与应急处理有机的结合起来，加强安全教育宣传，努力杜绝重大安全事故的发生。 2 组织机构及职责 2.1 应急指挥组成及职责 在公司经理室的领导下，下设安检科，设立专职安全副经理，安检科长及副科长。 1）、负责组织、协调、指挥全公司安全事故的处理。 2）、决定对一些重大事故上报公司，共同协调处理。 2.2 日常工作机构及职责 公司设立的安检科，下设科长、安全副科长及安全员，负责应急管理安全的日常工作。 1）、负责组织指挥全公司的交通安全事故的处理。 2）、编制、管理交通安全事故的应急预案，各种安全监督检查。 3）、负责全公司的安全事故的信息统计，建立和健全公司的各项安全信息数据库及档案。 4）、组织协调重大、特大安全事故应急救援工作，调集相关部门参加事故抢救。 5）、组织指导全公司的安全教育、学习、宣传和交流，以及对应急救援能力的评估。 3 预警预防机制 3.1 事故监控与信息汇总 安全部门对交通安全事故信息接收、报告、处理、统计分析。 通过对事故的分析研究，制定安全事故监控方案和程序，建立预警机制，对可能引发安全事故的险情及隐患，应采取行动，如险情及隐患重大，还应按程序上报上级主管部门，协同处理消除隐患，杜绝重大事故的发生。 4 应急响应 4.1 分级响应 应急响应按照交通安全事故等级，分别响应。按事故的可控性、严重程度及影响范围，交通安全事故分为轻微、一般、重大、特大四个等级。 轻微事故，是指一次造成轻伤１至２人，或者财产损失机动车事故不足１０００元，非机动车事故不足２００元的事故。 一般事故，是指一次造成重伤１至２人，或者轻伤３人以上，或者财产损失不足３万元的事故。 重大事故，是指一次造成死亡１至２人，或者重伤３人以上１０人以下，或者财产损失３万元以上不足６万元的事故。 特大事故，是指一次造成死亡３人以上，或者重伤１１人以上，或者死亡１人，同时重伤８人以上，或者死亡２人，同时重伤５人以上，或者财产损失６万元以上的事故。 本预案有关数量的表述中，“以上”含本数，“以下”不含本数。 4.2 应急决策 公司安检科在接到安全事故报案后，根据事故的性质及等级，应立即做出如下处置： 1）、轻微事故，现场未撤消的所属事故路线的安全员应赶赴现场协调处理，无论现场是否撤消，都应立即将事故报公司安检科记录在案，并在12小时之内报事故车辆所投保的保险公司备案。 2）、一般事故，在接到事故报案后，所属事故路线的安全干事必须立刻赶赴现场（或医院）协调处理。同时报公司安检科记录在案，并在12小时之内报事故车辆所投保的保险公司备案。安全员应对事故损失是否会扩大，做出评估，必要时应上报公司分管经理及科长和副科长，协调各部门共同处理。 3）、重大事故，发生此等级事故，公司经理或分管经理及安检科长、安全人员及事故线路的管理者，都必须在第一时间内赶赴现场，指挥协调现场的抢救救援；组织公司人力对伤者和伤者家属、以及死者家属进行安置及疏散；及时向交通局安检科报告事态的发展和处置情况，同时报事故车辆所投保的保险公司备案；应对事故现场状况，及自身