丁仓港桥便桥施工安全专项方案.doc

S336省道丁仓港桥绕行便桥施工安全专项方案 本安全方案仅应用于本标段的便桥施工中对极可能发生的事故，进行预防和应急处置。 一、工程概况 S336省道丁仓港主线桥位于汇龙镇东郊，东起S336省道，西接人民路，与惠萍镇交界。S336省道作为启东市的交通主干道，车流量和人流量均较大，给丁仓港主线桥施工带来很大影响。为方便工程施工和不影响小型机动车、非机动车和行人正常通行，现在老路北侧搭设便桥，计划30天完成便桥施工。 二、水文地质条件 1、地形、地貌 本项目场区地貌形态单一，隶属长江三角洲冲积平原，地势较平坦。 2、水文、地质 本次桥址区钻探揭露范围内为松散岩类孔隙潜水，根据含水介质的特征及其埋藏与分布规律，场区地下水类型主要为松散岩类孔隙水，可分为潜水、承压水。普遍分布于全区，含水层岩性主要为粉砂等，本勘察地段，砂层较厚，富水性较好。浅层孔隙水主要接受大气降水入渗补给与地表河流渗漏补给。项目区均可接受降水补给。排泄方式以人工开采为主，其次为向下伏中层孔隙水的越流排泄，蒸发排泄较微弱。 3、施工条件 为配合便桥施工，目前我部办理了水上施工作业许可、分流中断交通许可等手续。 三、建立安全生产管理体系 在整个施工过程中采取施工安全措施，保证施工安全。以“安全第一，预防为主”为安全生产方针，杜绝死亡和重大事故，实现“零死亡、零事故”为安全生产目标。为了实现安全生产目标，项目经理部成立丁仓港桥绕行便道施工安全领导小组，项目经理担任组长，配备专职安全管理人员，专职安全人员持安全生产考核合格证书（C证）上岗。确保安全保证措施落实。 建立安全保证体系，项目办和施工队设专、兼职安全员，在项目经理、施工队长的领导下，履行保证安全的一切工作。 安全管理机构网络图如下： 四、 危险源情况 根据特点，项目主要有、电气焊、作业等工程施工。重大危险因素的生产安全事故有触电事故事故、电焊伤害事故、交通安全事故、机械伤害事故等。 应急 1、应急救援领导小组与职责 项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。是触电事故事故、电焊伤害事故、交通安全事故、机械伤害等人，相应事故救援组织工作和事故调查。 应急小组下设机构及职责 抢险组：组长由项目经理担任，成员由安全、现场、项目工程师和项目班子及组成。 主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。 b、后勤保障部：由项目、、食堂组成。 主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。 医疗救护组：护、救护车组成。 主要职责是：负责现场伤员的救护等工作。 处理组：组长由项目经理担任，成员由项目领导班子组成。 主要职责是：查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施。负责做好。 3、事故预防应急措施 的预防措施 加强安全自我保护意识教育，强化管理安全防护用品的使用。 重点部位项目，严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。 随施工进度，及时完善各项安全防护设施。 安全专业人员，加强安全防护设施巡查，发现隐患及时落实解决。 b、电焊伤害事故应急处置 未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。焊接锅炉承压部件、管道及承压容器等设备的焊工，必须按照锅炉监察规程（焊工考试部分）的要求，经过基本考试和补充考试合格，并持有合格证，方可允许工作。 焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。 禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。 重大交通事故应急处置 事故发生后，迅速拨打急救电话，并通知交警。 项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，迅速将伤者送往附近医院，并派人保护现场。 协助交警疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行，疏散人群至安全地带。 做好人员的事后安抚、善后工作。 机械伤害事故应急处置 迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。 划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。迅速核实作业人数，如有人员被压在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。 抢救受伤人员时几种情况的处理： 如确认人员已死亡，立即保护现场； 如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：立即联系120急救车或距现场最近的医院,并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。骨折:注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。 预案培训管理 根据受训人