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1 汽轮机与DEH介绍 杭州和利时员工培训　　　　　姓名 2009-11-11 控制对象——透平 透平：将流体工质中蕴有的能量转换成机械功的机器。又称涡轮、涡轮机。 透平是英文turbine的音译，源于拉丁文turbo一词，意为旋转物体。 透平的分类 汽轮机（用于火力发电厂、船舶推进等） 燃气透平（用作喷气式飞机的推进动力、舰船动力，以及发电厂、尖峰负荷用小型电站等） 水轮机（用作水电站的动力源） 空气透平（只能用作微小动力） 什么是汽轮机 汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平。 汽轮机的主要作用 发电用的原动机（拖动发电机） 驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等（工业汽轮机、船用汽轮机） 利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要（供热汽轮机） 火力发电厂中汽轮机的作用 火力发电工艺流程中的设备主要有三大部分——锅炉、汽轮机和发电机。 电站的稳定运行及电网的稳定运行主要是体现在——锅炉主汽压力Ｐ0的稳定和电网频率f0的稳定。 由于外界负荷的随时变化，要求上述对应的参数适时变化，但两种稳定的动态反应过程在时间上相差上千倍。 汽轮机作为中间环节起着承上（锅炉汽压）启下（发电机发电量）的作用，因此汽轮机的调节控制系统肩负着关键的协调任务. 汽轮机外形 汽轮机结构 汽轮机结构 汽轮机结构 汽轮机结构 汽轮机结构 汽轮机结构 汽轮机结构 汽轮机结构 汽轮机工作原理 汽轮机工作原理 汽轮机工作原理 汽轮机工作原理 汽轮机配汽机构和油动机 汽轮机的特性 汽轮机是一个高温、高压、高速旋转和自平衡能力很低的庞大机械。在电站的发电工艺流程起着将蒸汽势能转换为转子动能的作用。 　汽轮机：从冷态　　　　　　　热态 　　　　 静态（n=0）　　　　 动态（n=3000转／分） 　　 　　的运行过程中需要解决下面的一些控制问题： 汽轮机的特性 汽轮机自动调节系统的发展 机械液压式调节系统（MHC）：早期的汽轮机调节系统是由离心飞锤（或旋转阻尼）、杠杆、凸轮等机械部件和错油门、油动机等液压部件构成的，称为机械液压式调节系统（Mechanical Hydraulic Control System,MHC）,简称液调。 模拟电调系统（AEH）：在此之前还有过电液并存的系统，随着电气元件的可靠性的提高，20世纪50年代中期，出现了不依靠机械液压式调节系统做后备的纯电调系统，开始采用的纯电调系统是由模拟电路组成，称为模拟式电气液压调节系统(Analog Electric Hydraulic Control system,AEH),简称模拟电调。 数字电调系统（DEH）：随着计算机技术的发展及其在自动化领域中的应用， 20世纪80年代，出现了以数字计算机为基础的数字式电气液压控制系统（Digital Electric Hydraulic Control System,DEH）,简称数字电调。 DEH的优势 DEH电液控制装置取了电和液两种控制装置的优点： 电子控制装置优点----信号测量方便、灵敏、线性、灵活、动态响应快、适合各种复杂的运算等。 液压控制装置优点----力大、线性、体积小、刚度好、快捷。 DEH的构成 数字电子技术（计算机控制部分） 液压伺服控制技术（ EH液压执行机构） 计算机控制部分 操作员站：主要完成的是人机接口，运行人员通过操作员站完成能够利用DEH完成的正常操作。任意一台操作员站可以定义成工程师站，工程师和DEH软件维护人员可以通过工程师站进行组态等修改算法和配置的功能。 HUB：网络集线器，实现上层网络的通讯物理接口。 控制柜：实现I/O模块的安装布置和接线端子的布置，I/O模块通过DP通讯线和主控单元连接构成底层的数据网络，I/O模块主要实现对所需要的控制信号的采集转换工作。通过工程师站将DEH控制算法下装到控制柜，控制柜中的主控单元实现DEH控制算法的实现和运算。 SM461A：DEH专用的伺服模块该模块和电液转换器（DDV阀）、油动机、LVDT（位移传感器）共同组成一个伺服油动机，实现对汽轮机的控制。 EH液压执行机构 电液转换器：是DEH最为重要的环节，主要完成的是将电信号转换为可控制的液压信号，目前主流的电液伺服阀有：MOOG阀、DDV阀、VOITH阀、CPC阀等。 油动机：最终液压的执行机构。通过机械杠杆、凸轮、弹簧等机械连接实现对汽轮机的进入蒸汽和抽汽等的流量控制。从而实现对汽轮机的转速、功率、汽压等最终目标的控制。 LVDT（位移传感器）：是油动机行程的实时反馈系统，SM461伺服模块通过它的反馈信号和主控单元的指令进行比较从而调整输出信号，实现对油动机的稳定快速控制。 汽轮机制造厂家 上海汽轮机厂 哈尔滨汽轮机厂 东方汽汽轮机厂 北京重型电机厂 杭州汽轮