4.货物配载图辨识及应用.ppt

船舶积载与系固评估 杂货船配载的基本步骤： 1.核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应 2.确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数 3.确定货物的舱位和货位 4.初配方案进行全面核查 5.离始发港状态下船舶的稳性、纵向受力和吃水差的核查与调整 6.绘制积载图 422、某船某航次航程2345海里,船舶排水量Δ=18359t,船舶航速15节，航行每天耗油水35t,常数为249t,空船排水量为6355t,航行储备3天，船舶航次净载重量为( ) t A． 12127 B． 11422 C． 11342 D． 11527 答案：B 429、如图，已知货物的总重量为10000t，NO.2舱离港时装货重量上下限为（ ） A． 2800/2200 B． 2755/2135 C． 2891/2263 D． 2827/2321 424、某船ΔT=21367t, Δs=20881t, 空船ΔL=5371t,船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量155t。已知本航次需装油水等共440（540）t，船舶常数219t，则本航次最多载货 ( ) t A.14884 B.15006 C.15332 D.15687 答案：B 无甲板货装载船舶：载货容量限于货舱容积 有甲板货装载船舶：应考虑甲板上可用位置及局部强度、及该位置和堆装高度受到船舶结构、设备﹑稳性、操作性等方面的约束 某种货物包括亏舱的积载因数为2.14m3/t，不包括亏舱的积载因数为1.92m3/t，则其亏舱率为____ A.8% B.12% C.10% D.15% 某票货物重量为1500t，量尺体积为1050m3，亏舱系数为Cbs=12%，则该货物包括亏舱的积载因素为_____m3/t A.0.795 B.0.700 C.0.840 D.0.954 4）货物批量不同时先大票后零担 5）按货物的包装材料不同时大硬配中，小软首尾 6）怕热货物应远离热源，忌装货物应妥善隔离 2、正确处理货物忌装与隔离 不相邻：如小五金与丝绸 不同室：如食品与轻微气味货 不同舱：如潮湿货与怕潮货 不相邻舱：如散装有毒危险货与散装食品 3、舱内货位选配原则 垂向：重量较轻、外表清洁、易碎货应配于上层，重量较重、扬尘污染货、耐压货应配于下层。货堆层数不应超过其限制层数。怕潮货应避开船内易产生汗水部位 纵向：后卸港货、桶装液体货、重污货应选配于舱后壁，单件重而大的货应配于舱口的下方 横向：保证各到港货左右舷配货重量对船中线面的力矩基本相等 434 货物的配装顺序中，应首先配装的货物是( ) A.最后到港货物 B.数量较大的货物 C.性质无特殊要求的一般货物 D.A、B均是 435 杂货船配载时，先配底舱后配二层舱的原因是( ) A.底舱装卸货物方便 B.底舱在水线下受水压力作用 C.底舱高度大，载货数量多 D.二层舱装卸货物方便 436、货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装( ) A.特殊的，且数量较少的货物 B.特殊的，且数量较大的货物 C.普通的，且数量较少的货物 D.普通的，且数量较大的货物 辨识货舱装载类型、平舱方式及其他内容 散装谷物在舱内的几种装载方案P416 经平舱的满载舱：谷物的倾侧力矩最小，对船舶稳性影响最小 未经平舱的满载舱：对稳性的不利影响要明显大于经平舱的满载舱 部分装载舱 (又称松动舱)：对稳性的不利影响随货舱结构形状及谷物装载的深度而变化 共同(通)装载舱：与底层货舱舱盖关闭方案相比较，谷物对稳性不利影响要减少许多 624、对散矿船配载图内容，以下说法正确的是（ ） A. 货物舱位的表示法:固体散货船配载图常用俯视图和侧视图表示 B. 货位的填写内容: 货舱内的每一货位处应标明：装货单号（若有多票固体散货）、货物名称、重量、体积、卸货港（若有多个卸货港）等 C. 备注内容主要包括：按配载图（S/P）中标明的各货舱重量装货、按货物装载及压载水排放顺序表的要求操作、装货过程中注意调整装船机以防出现横倾、装货结束后注意平舱，船首、尾舱应留出若干吨货物以调平吃水等 D. 以上都对 答案：D 4.3 散装固体货物配载图及装舱顺序表 二、识读货物装舱顺序表有关内容 三、辨识英文备注 626、以下为某散矿船配载图的英文备注，对其识读正确的是（ ） 1)Implement the requirement of Stowage