600MW机组汽轮机积盐与锅炉热化学试验.ppt

党风廉政建设汇报材料 600MW亚临界机组汽轮机积盐及锅炉热化学试验 华北电力科学研究院有限责任公司 主要内容 一、600MW亚临界机组汽轮机积盐现状 二、汽轮机积盐的危害 三、汽轮机积盐原因分析 四、锅炉热化学试验 五、汽轮机积盐的预防措施 一、600MW亚临界机组汽轮机积盐现状 近年来，国内一些600MW亚临界机组发生了较严重的汽轮机积盐现象(大唐公司盘山、托电；哈三、平圩、王曲等哈锅机组)。 2007年4月天津盘山电厂3号机组大修，对汽轮机进行了检查，发现汽轮机积盐非常严重，同时低压缸首级叶片和二级叶片存在腐蚀现象。积盐最严重的是高压缸，第1级叶片的积盐量高达30.1mg/cm2，积盐的主要成分为磷酸钠。 2008年5月内蒙托克托电厂1号机大修，发现汽轮机积盐也非常严重。 王滩电厂1号、2号机组也是哈锅强制循环汽包炉，蒸汽钠波动大，经常发生短期超标现象，也存在汽轮机积盐的可能性。 600MW亚临界机组汽轮机积盐现状 600MW亚临界机组汽轮机积盐现状 对盘电3号机组投产以来的蒸汽质量进行分析，结果表明，蒸汽含钠量多数情况下在5.0μg/㎏～10.0μg/㎏范围内，符合GB/T12145—1999《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量》中的蒸汽含钠≤10μg/㎏的规定。统计4年的主蒸汽含钠量的合格率为95. 9%。 比较2001年大港电厂3号机组。大修时也发现汽轮机积盐严重，曾统计过蒸汽含钠量一般在5.5 μg/㎏～9.5 μg/㎏，平均值为6.1μg/㎏。 由此看出，目前600MW亚临界机组蒸汽钠含量普遍采用GB/T12145—1999《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量》中蒸汽钠含量小于10μg/㎏的标准进行控制，已经不满足600MW亚临界机组对蒸汽品质的要求。美国EPRI标准中规定蒸汽的含钠量应控制在3.0 μg/㎏以下，期望值应为1.0 μg/㎏。 二、汽轮机积盐的危害 2.1汽轮机积盐对机组的经济性产生显著影响 大唐盘山电厂3号机自2001年9月投产，至2007年4月14日停运大修，累积运行共42934小时。大修前该机组600MW负荷运行首级压力为13.39MPa，比额定工况11.85MPa高1.54MPa，满负荷运行额定蒸发量和锅炉煤耗也相应地增加。大修后首级压力降为12.62MPa，比较修前降低0.77MPa。 2.2汽轮机叶片积盐还会引起和加速叶片的腐蚀 大唐盘山电厂3号机大修检查发现低压缸首级和二级叶片有腐蚀坑点，主要是由于蒸汽含盐高，在蒸汽作功后的初凝区（干湿蒸汽交替区）含盐量大引起的腐蚀。 2.3汽轮机积盐必定存在过热器积盐现象 在过热器中，蒸汽中的磷酸钠容易变成饱和溶液而析出。当蒸汽流经过热器发生降压后，因Na3PO4的溶解度降低，蒸汽中的Na3PO4因超过其溶解度而析出，导致过热器积盐。 广东妈湾电厂2号机组因为过热器积盐过多造成爆管。 三、汽轮机积盐原因分析 3.1汽包的汽水分离效果对蒸汽品质的影响 （1）汽水分离器的数量影响汽水分离效果 托电1、2号机、盘电3、4号机锅炉型号同为哈锅HG-1021/18.2-HM5型锅炉 ，该汽包旋风分离器数量只有110个，是常规600MW机设计数量（200个）的一半，使单个旋风分离器的负荷相对过重, 汽水分离效果相对较差。 （2）汽水分离器的安装水平和运行状态 旋风分离器在运行过程中发生倾斜或倾倒，也会导致汽水分离效果变差。 （3）汽包的汽水分离装置的缺陷是蒸汽品质差的主要因素之一 汽包夹层焊缝开裂 汽包夹层 （哈锅HG-1021/18.2-HM5型锅炉 ） 汽包顶部波纹板分离器疏水槽与疏水管连接处缺陷 汽包顶部波纹板分离器 3.2炉水处理工况对蒸汽品质的影响 600MW亚临界机组锅炉炉水处理方式多采用磷酸盐加药处理，炉水中磷酸三钠应控制在一定范围内。如果偏离范围，也会导致蒸汽钠含量严重超标。 汽包炉给水加氧处理工况、AVT全挥发性处理工况都是不往炉水中加磷酸盐。可避免蒸汽含钠量高导致汽轮机积盐，应开展研究探讨。 3.3机组运行参数对