7 点火系.ppt

教案首页 课次__19__ 授课题目： 第七章 第一节 传统点火系 教学目的：了解发动机点火系的功用 掌握传统点火系的组成和工作原理 重点难点：传统点火系的结构和原理（重点，难点） 主要方法：多媒体教学，课堂讲授，课件演示 作 业： 教师记事： 讲课内容充实，部分学生反映不积极，原因刚接触新课程，还没有入门。 授课班级 上课时间 060622 2006年 月 日（星期 ）第 、 节 传统发动机点火系统 汽车学院 专业教研室 依志国 点火系的作用、类型 按照汽油机的工作要求，产生适时适量的电火花，点燃汽缸内的混合气。 点火系的类型： 传统分电器式点火系（蓄电池或发电机）； 磁电机式点火系（无低压电源）； 电子点火系（无触点） 。 点火系统的性能要求 应能产生足以击穿火花塞间隙的高电压（10000~30000V）； 火花塞产生的电火花应具有足够的能量（强劲有力）； 点火时间能适应发动机的工作情况。 —— 点火顺序和点火时刻。 工作可靠 传统点火系 组成： 电源 点火线圈 分电器 火花塞 高压导线 基本工作原理（初级电路） 分电器 分电器： 是将断电器、配电器、电容以及各种点火提前调节装置等组装成一体的配件总成。 点火线圈 点火线圈： 是将蓄电池或发电机所供给的低压电变成高压电的主要部件。 火花塞 火花塞：是将点火线圈产生的高压电引进燃烧室，并在两电极之间产生电火花以点燃可燃混合气。 教案首页 课次__20__ 授课题目： 第七章 第二节 点火提前角及调节装置 教学目的：了解设置点火提前角的意义 掌握点火提前角的调节装置 重点难点：点火提前角调节装置的结构和原理（重点，难点） 主要方法：多媒体教学，课堂讲授，课件演示 作 业： 教师记事： 讲课内容充实，部分学生反映不积极，原因刚接触新课程，还没有入门。 授课班级 上课时间 060622 2006年 月 日（星期 ）第 、 节 点火提前 原理：混合气燃烧产生的最大压力 ——上止点后10度左右（曲轴转角）； 火焰传播需要一定时间。 点火提前角 发动机转速越高——点火提前角越大； 转速一定，节气门开度（发动机负荷） 增大 ——点火提前角相应减小。 发动机在起动和怠速时——点火提前角较小或不提前。 汽油标号越高——点火提前角越大。 爆燃 危害：严重的爆燃会使发动机汽缸内产生极高的压力冲击波，发出敲击气缸的响声，同时引起气缸的局部过热，冲坏汽缸垫、气门等。 影响因素：主要有压缩比、汽油的辛烷值、点火提前角。 点火开关 点火开关：常安装在 仪表台，和转向柱上 轿车的点火开关：主钥匙、副钥匙及钥匙编码标签。 有的点火开关有锁死转向盘的作用，起防盗作用。 传统点火系的缺陷 触点易烧蚀，火花能量的提高受限制，对火花 塞积炭和污染敏感、以及二次电压的最大值随发动机转速的升高和气缸数的增加而下降等难以克服的缺点。 高转速 现在的发动机向着 高压缩比 方向发展 低油耗 低排放 已逐渐被新型的电子点火系所取代。 教案首页 课次__21__ 授课题目： 第七章 第三节 电子点火系组成 教学目的：了解发动机电子点火系的组成 掌握信号发生器的结构和工作原理 重点难点：信号发生器的工作原理（重点，难点） 主要方法：多媒体教学，课堂讲授，课件演示 作 业： 教师记事： 讲课内容充实，部分学生反映不积极，原因刚接触新课程，还没有入门。 授课班级 上课时间 060622 2006年 月 日（星期 ）第 、 节 电子点火系是指利用晶体管作为开关，接通与断开点火线圈初级电路的点火装置。 优点： 1）可以配以高