[工学]midas Ciil670升级内容及编制说明.doc

 目 次 1. MIDAS/Civil Ver.6.7.0升级内容 1.1 建模 1.2 分析 1.3 结果（后处理） 1.4 设计 1.5 其他 2. 新规范编制说明 2.1 荷载（作用） 2.2 荷载组合 2.3 材料 2.4 截面 2.5 支座 2.6 预应力损失计算 2.7 预应力混凝土构件的设计与验算 附录：JTG D62-2004 部分勘误 1. MIDAS/Civil Ver. 6.7.0 升级内容 1.1 建模 (前处理) 新公路规范(JTG D62-2004)的内容 增加了新规范的材料(混凝土、普通钢筋、预应力钢筋) 增加了新规范的徐变和收缩的计算方法 增加了新规范的预应力钢束松弛损失的计算方法 按定义的节点质量施加荷载的功能(节点体力功能) 改善了树形菜单功能 使用图标按钮在树形菜单的工作表单和菜单表单之间切换 增加Pushover分析的相关信息 增加施工阶段联合截面的分析信息 增加了截面(带肋箱型截面、带肋管型截面，外矩型内八角型的箱型截面) 1.2 分析 新公路规范的移动荷载 JTG D60-2004规定的按基频计算冲击系数的方法 将轻轨的最多车辆编组数由4辆增加到15辆(用于地铁) 高速铁路(CH-LL)的荷载默认值修改为京沪高铁的暂行规定值 修改了JTG B01-2003 CH-CD的移动荷载 增加了用户定义的特种挂车荷载 PSC相关功能 改善了PSC截面的有效剪切面积和抗扭刚度的计算方法 增加了JTG D62-2004规定的收缩、徐变和钢束松弛引起的预应力损失计算 PSC桥梁建模助手中增加适合中国习惯的钢束形状圆弧形式输入法 PSC截面中可输入钢筋数据(纵筋、腹板竖筋、抗扭横向箍筋、抗扭纵筋) 可输出各施工阶段的单元特性值 输出最后一个施工阶段的截面特性 按施工阶段和钢束组输出预应力损失量 考虑钢束锚固区域的无应力场效应 增加了不对称的PSC截面 定义钢束组的功能 可输出钢束的长度和重量 可输出PSC截面的主应力和剪切应力 可计算三维悬索桥模型的初始平衡状态 增加了自锚式悬索桥建模助手 考虑几何非线性的细部分析功能 改善了弹性屈曲分析的分析速度 增加了非线性温度引起的温度自应力的计算 将成桥状态的构件内力作为初始内力来进行斜拉桥或悬索桥的逆施工阶段分析 将桁架单元的“初拉力”反映为“体外力”的功能 强化了动力弹塑性分析功能 增加了动力分析中使用的非线性弹簧(General link) 提高了动力弹塑性分析速度 可定义剪切方向塑性铰 修改了单元的属性仍可保留先前定义的塑性铰的信息 提供计算是否收敛的信息 分析过程中即使未收敛仍可查看分析结果 动力弹塑性分析的纤维模型(Fiber model) 定义混凝土和钢筋的模型 纤维模型的截面分割功能 与纤维模型分析相关的分析结果查看功能 板单元增加了Drilling DOF，提高了分析精度 改善了反应谱分析功能 按不同阻尼比输入不同的反应谱来进行分析的功能 考虑结构各模态的阻尼对反应谱进行自动修正 定义刚性连接时，将各从属节点的反力合并到主节点输出一个反力值 改善了施工阶段水化热分析功能 可按施工阶段输入管冷的时间 可按表格输入热源函数 可单独指定新激活构件的初始温度 可包含自重和一些一般静力荷载进行分析 施工阶段分析时可使用等效材龄 改善了施工阶段分析功能 A. 施工阶段分析中可加入非线性弹簧(General Link) 可复制时间依存性材料特性 1.3 结果 (后处理) 按任意方向查看板单元或实体单元的应力等值线 输出当前施工阶段的分析结果(位移、内力、应力等) 可查看悬索单元的详细信息和分析结果 改善了动力分析结果的输出功能(时程分析结果) 增加了线性/非线性时程分析的专用后处理功能 改善了动画功能 使用直接积分法也提供使用性能评价的图形 将时程图形的数据按Excel数据输出 输出线性/非线性弹簧(General Link)的分析结果表格 显示等值线时可以选择关闭等值线来提高打印时的清晰度 优化了大模型的结果输出时间 修改了水化热分析结果中裂缝指数的输出方法 1.4 设计 PSC截面的验算功能 按JTG D62-2004的规定，加入了PSC截面的验算功能 (抗弯、抗剪、抗扭、主应力验算、裂缝宽度验算) 对任意截面形式的PSC构件都可进行设计 自动生成JTG D60-2004规定的各种荷载组合 1.5 其它 以鼠标的当前所处位置为基准利用滚轮进/缩放的视图功能 可利用[Shift] + 选择来实现解除选择 输出模型数据时可输出剪切弹性模量 利用Excel数据和表格来建模的便利功能 2. 新规范