第六章 汽车竞赛.pptVIP

汽车文化 法拉利车队 阿隆索 马萨 威廉姆斯车队 巴里切罗 马尔多纳多 迈凯轮车队 汉密尔顿 巴顿 梅赛德斯GP 罗斯伯格 舒马赫 海菲尔德 佩特罗夫 雷诺车队 印度力量 苏蒂尔 迪-雷斯塔 红牛二队 布埃米 阿古尔苏阿里 莲花车队 特鲁利 科瓦莱宁 索伯车队 小林可梦伟 佩雷兹 HRT车队 卡斯基延 里尤兹 维珍车队 格洛克 丹布罗西奥 汽车拉力赛 拉力赛取自英文“Rally”，有集结的意思。拉力赛要求参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达每一个封闭路段或维修区域等地点进行规定的比赛和规定时间的维修等。 拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。 参赛车辆均为各大汽车公司年产量超过2500辆的原型轿车，但必须经过不同程度的改装方可参赛。 无限制改装的称为A组赛车。有限制改装的称为N组赛车。 拉力赛分为两种主要形式：一种为由甲地出发，到达乙地结束的直线型、长距离马拉松拉力赛（如格拉纳达-达喀尔拉力赛、555港京拉力赛和巴黎-莫斯科-乌兰巴托-北京拉力赛等），每年只举办一次，每次持续五天至二十几天不等；另一种为每天行驶的方向不同但均返回同一地点、历时两三天的锦标赛系列赛事，这类比赛每年在不同的国家和地区举办数场或几十场。 国际上著名的拉力赛有世界拉力锦标赛（14— （14-16站）、欧洲拉力锦标赛（11站）、亚洲拉力锦标赛（6站）、非洲拉力锦标赛（5站）、中东拉力锦标赛（6站）、格拉纳达-达喀尔拉力赛。 1、世界拉力锦标赛 世界拉力锦标赛（World Rally Championship，简称WRC）全年赛程规划14—16个站，分为两赛季。所有参赛车辆都以量产车种为基础研制而成，并在雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道路中进行。 * * * 第六章 汽车竞赛 汽车竞赛起源 汽车竞赛： 即汽车运动，是指汽车在封闭场地、道路或野外，比赛速度、驾驶技术和性能的一种体育运动项目。 起源： 19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车，汽车运动随之也发展起来。 世界早期汽车比赛 时间：1894年； 地点：法国巴黎； 路程：从巴黎经鲁昂返回巴黎; 赛车：102辆，其中汽油车30辆、酒精车7辆、蒸 汽车28辆、电动车4辆，其余各式车33辆; 目的：考核汽车的行驶可靠性； 结果：标致和潘哈德-勒瓦索两辆汽油车获胜。 时间：1895年； 路程: 巴黎到波尔多往返，全程长1178km; 赛车：23辆，其中包括蒸汽车和汽油车； 结果：跑完全程的有8辆汽油车和1辆蒸汽车，第 1—7名全被汽油车垄断。 时间：1896年； 地点：英国； 目的：“解放车赛”，意为庆祝废除声名狼藉的“道 路交通法”； 世界最早的国际汽车锦标赛 时间：1900年； 路程：巴黎至里昂； 赛车：来自法国、比利时、美国和德国的选手，分 别驾驶5辆汽车参加比赛； 结果：法国人南德·夏伦夺冠。 世界第一次场地世界汽车大奖赛 时间：1906年； 地点：法国勒芒市； 路程：三角形路线，全程770mile； 赛车：来自德、意、法等国13种32辆车参赛； 结果：匈牙利车手Ferenc Szisz驾驶90hp的雷诺 赛车获得冠军。 世界最早的汽车拉力赛 时间：1907年； 路程：北京—巴黎； 结果：意大利人鲍基斯率先到达巴黎，比第2名选 手提前两个星期到达。 法国对汽车运动的产生和发展做出了巨大贡献，是汽车运动的摇篮。 赛车组织机构 1. 国际汽车运动联合会 1904年6月10日，由法国、英国、德国等欧洲国家发起，在巴黎成立了国际汽车联合会，简称FIA，总部设在巴黎。 FIA以推动汽车工业发展为宗旨，目前有118个国家的157个俱乐部、协会、联盟和其他赛车结构加入了该组织。 图6-1 国际汽联标识 国际汽联于1922年成立了下属机构“国际汽车运动联合会”，简称FISA，其主要任务是制定有关参赛车辆、车手、路线及比赛方法等相应规则，对比赛记录进行认可，并在各地举行汽车比赛时，做必要地调整或协调。 国际汽车运动联合会下设若干具体赛事委员会，协助FISA的执行机构——世界汽车运动委员会小组处理事务。这些赛事委员会包括： 赛车委员会 国际小型赛车委员会 越野赛车委员会 越野吉普车委员会 登山越野车委员会