GB185652016试题含答案02.doc

GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》 宣贯学习试题 姓名： 得分： 填空(满分30分，每题2分) 测量车辆外廓尺寸时，车辆左、右两侧的外后视镜以及非固定突出部位不计入测量值。 制动不平衡率：行车制动力增长全过程中，同时刻测取的同轴左、右轮制动力差的最大值与该轴左、右车轮的制动力最大值中大者的百分比；除前轴外，当轴制动率小于60%时，为同时刻测取的同轴左、右轮制动力差的最大值与该轴轴荷的百分比。 在用车辆外廓尺寸的允许误差为±2%或±100mm，车箱栏板高度的允许误差为±2%或±50mm。 客车和危险货物运输车的所有车轮不得装用翻新的轮胎，其他车辆的转向轮不得装用翻新的轮胎。 前轴是指位于机动车（单车）纵向中心线中心位置以前的轴，除前轴之外的其它轴均为后轴；第二转向桥视为前轴；挂车的所有车轴均视为后轴。 转向盘最大自由转动量要求：最高设计车速不小于100km/的道路运输车辆，其转向盘的最大自由转动量不大于15°,其它道路运输车辆不大于25°。 最大设计车速≥70km/h的两灯制在用道路运输车辆，前照灯远光光束发光强度应不小于15000cd。 GB 18565-2016中对于车辆动力性评价使用的方法是 达标法。 动力性台架检测的两种工况分别是额定功率工况和额定扭矩工况。 动力性检测时，底盘测功机采用恒力加载方式。 动力性检测时，需先登录 额定功率 或 额定扭矩及转速，并测量驱动轴空载质量。 动力性达标检测时，功率η取 0.75，技术等级评定一级车时，取0.82； 动力性达标检测时，LNG车辆采用额定功率工况，CNG车辆采用额定扭矩工况。 14.用于检验多轴及并装轴车辆的制动台应符合：当滚筒直径为245mm，中心距为460mm，主、副滚筒高差为30mm时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差为 40 mm；当滚筒中心距增大或减小10mm，副滚筒上母线与地面水平面的高度差相应增大或减小2mm；当主、副滚筒高差减小10mm，副滚筒上母线与地面水平面的高度差相应增大4mm。 15.多轴及并装轴车辆的轮（轴）质量应分别采用独立式轮重仪和复合式轴重仪测取。 二、选择（满分30分，每题3分） 1.装有车载诊断系统（OBD）的车辆不应有与发动机排放控制系统、防抱制动装置（ABS）和电动助力转向系统（EPS）及其他 A 故障信息。A 与行车安全相关的 B 与空调系统相关的 C 与舒适性相关的 D 与照明装置相关的 2.所有门、窗的玻璃应齐全，不得有长度超过 C 且易导致破碎的裂纹和穿孔，密封良好。A 20mm B 15mm C 25mm D 30mm 3.技术等级评定时的周期和频次，对于除客车、危货运输车以外的其它运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每 A 个月进行1次检测和评定。A 12 B 24 C 6 D 18 4.路试检验时，在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度上，上行和下行两个方向保持静止不动，时间不应少于 A min。A 2 B 3 C 4 D 5 5.动力性检验时，当发动机功率参数仅以最大净功率表征时，额定功率取 C 倍的净功率，单位为千瓦（kW）A 1.0 B 1.1 C 1.11 D 1.2 6.在使用碳平衡油耗仪进行油耗检验时，油耗仪采样管应靠近并对准汽车排气口，其间距不大于 A mm。A 100 B 110 C 120 D 150 7.已列入《道路运输车辆燃料消耗量达标车型》的车辆，其燃料消耗量限值为车辆《燃料消耗量参数表》中50km/h或60km/h满载等速油耗的 D %。A 100 B 110 C 112 D 114 8.左、右滚筒的停机保护应能保证测取到被检车轮最大制动力。由第三滚筒控制时，轮胎线速度相对于滚筒设计线速度降低 C 应停机保护。A 15%～25% B 20%～30% C 25%～35% D 30%～35% 9.检测车轮阻滞率时，起动制动台左、右滚筒的驱动电机，2s后开始采样并保持至少 D 的采样时间，测取采样过程中各车轮阻滞力的平均值。A 6s B 4s C 3s D 5s 10.牵引车总质量（ D ） A 牵引车整备质量+最大设计牵引质量 B 最大