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目录 项目背景 LNG的优势 LNG加气站市场与收益分析 LNG加气站合作方式 LNG加气站保障条件 项目背景 2010年6月19日，由中国能源研究会主办的中国能源战略与“十二五”能源发展论坛在北京召开。国家能源局副局长吴吟在《中国能源战略思考与“十二五”能源发展要点》演讲中表示，“十二五”期间天然气消费比例将翻番，由目前在能源消费结构占4%的比重提高到8%。为了鼓励天然气产业发展，将考虑发挥价格杠杆调节作用，鼓励以气代油。 车用天然气与汽油对比 LNG与CNG对比 为子孙后代创造蓝天绿地 目标市场 点对点客运大巴：河南有客运车辆5万辆，其中农村客运车辆2万辆，长途客运车辆3万辆 点对点货运重卡：河南有货运车辆60万辆，其中重型载货汽车16万辆，中型载货汽车13万两，轻型载货汽车31万辆。 公交、出租、私家车发展部分LCNG加气站 市场容量 客运大巴、重卡车辆日平均行程在500公里以上，每百公里耗气平均需40方，平均每辆车日耗气200方左右 200-300辆车可以建设一座3-5万方规模LNG加气站 按客运货运车的1/4（15万辆）改为LNG燃料，每年LNG加气站用气总需求约为11亿方。 LNG加气站效益估算 加气站选址原则 中心城区 城区、国道路口 高速公路服务区 高速公路出入口 项目合作流程 LNG产业链 加气站网络规划图 气源保障条件 配套项目实施计划 保障LNG供应的的措施 在河南建设9个4*1万方储备库：荥阳、原阳、中牟、濮阳、商丘、洛阳、南阳、信阳、漯河 每个库储存量：2400万Nm3 规划配备1000台LNG槽车 第一批今年配备100台 * 根据河南省正在运行的加气站实际路试数据： 1Nm3天然气相当于1.15L汽油 1Nm3天然气相当于1.04L柴油 而郑州现在执行的天然气汽油价格联动机制 车用天然气与90号汽油的价格比为0.6:1，即90号汽油价格为6元/升，车用天然气价格仅为3.6元/m3 根据我公司员工进行的随机访问中，出租车司机表示实际使用天然气只有汽油成本的一半。 天然气成本优势显著！ 通过车辆运输，不依托管道 依托管道气 地域限制 加气时间短，天然气纯度高保护发动机 常压液态，安全性较高 约500公里 LNG 液化天然气 高压气体，安全性一般 约200公里 CNG 压缩天然气 其他 安全性 一次加气行使公里数 天然气与汽油、柴油、普通燃气的CO2排放对比如下表： 3.1公斤/升 柴油 1.487吨/吨 普通燃煤 3.8公斤/升 汽油 1.75公斤/立方米 天然气 CO2排放系数 燃料种类 不含土地成本 年 1.31 单站成本回收周期 　 万元 625.27 税后净利润 含增值税、营业税、所得税 万元 374.73 税费 　 万元 1000.00 税前利润 含增值税 万元 4500.00 原料气成本 约0.33元/m3 万元 500.00 加气站运营成本 含增值税 万元 6000.00 年销售收入 含增值税价 元/m3 4.00 LNG销售价格 含增值税价 元/m3 3.00 原料气进站价格 　 万方 1500.00 年销售气量 　 亩 6～10 单站占地面积 不含土地购置费 万元 819.00 LNG加气站单站投资 备注 单位 数额 项目名称 备注：根据国家发改委《关于提高国产陆上天然气出厂基准价格的通知》，两年内天然气与90号汽油价格比要达到0.75:1，因此成本回收周期有可能会缩短 向地市级政府项目申报 以各地市合作企业为主，绿能低碳公司为辅 省级政府批复 由绿能低碳公司全权负责 加气站项目招标 以绿能低碳公司为主 加气站建设 由绿能低碳公司负责监理 加气站运营 绿能低碳公司全权负责，由合作企业监管 收益分成 合作企业和绿能低碳公司按照协议共享收益 天然气气田 LNG物流网 LNG加气站 LNG加工厂 LNG汽车 中原油田天然气、鄂尔多斯天然气等 绿能低碳能源事业部 绿能低碳与各地市企业家合作 绿能高科、鄂尔多斯、达州、镶黄旗等 绿能低碳汽车事业部 一、已投产LNG工厂年产60万吨 绿能高科30万方 鄂尔多斯100万方 达州100万方 镶黄旗15万方 二、至2013年底LNG增加270万吨（每天1200万方） 绿能融创50万方 定边绿能300万方 包头绿能400万方 鄂尔多斯200万方 达州200万方 临沂50万方 5.40 12个 县级市 配套城市燃气 投资（亿元） 数量 建设地点 类别 50.36 合计 19.20 1000台客运大巴 2000台重卡 河南省 LNG汽车租赁 14.06 1000台LNG槽车 郑州东区 LNG物流中心 6.0 1座 郑州东区 LNG汽车产业园 5.70 9座 每座4个1万方罐 郑东、濮阳、荥阳、原阳、商