上海大街临济路管廊基坑开挖支护安全专项施工方案.docVIP

上海大街管廊与临济路交叉口边坡加固方案 基坑开挖围护安全专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：中铁八局集团第一工程有限公司 正定新区工程第二项目经理部 编制日期：2012年 2 月一、工程概况 1.1地理位置 石家庄滹沱河新区太行大街综合管沟南起滨水路北侧，北至正无路南侧（K24+100~K27+420)，位于道路西侧，管沟全长3320m，综合管沟分为上下两层，共3个仓室，分别为给水管、中水管和热力管管仓（标准断面尺寸4.9×4.0m），电力、电信管仓（标准断面尺寸2.3×4.0m）和过境给水管管仓（4.9×2.3m）。 太行大街综合管沟土建工程包括：管沟主体标准结构段、管沟与其他道路管沟交叉段、管线引出用支管管沟、电缆井、通风井、投料口、投料进出口、控制室、消防泵房等，其中综合管沟控制室和消防泵房布置在太行大街和东门路交叉路口，并兼做投料口进出口，其它投料进出口分别布置在太行大街与天宁路交叉路口，太行大街与临济路交叉路口和太行大街与规划2路交叉路口。 太行大街与正无路相交处暂时未定，K24+360以北暂不施工，需待正无路设计完成后方可施工。 1.2设计概况 上海大街管廊结构断面型式采用三舱结构，分为电力通信舱和给水中水热水舱和天燃气舱，全线共分两种标准断面型式。 序 号 断面 型式 桩号 管顶覆土厚度 断面尺寸 1 标准 断面 一 K0+00～K0+625 K0+86～K1+340 管顶覆土≤4m 断面净尺寸11.4m（宽）*4.9m（高）；侧墙宽40cm，隔墙宽30cm；顶板厚为40cm，底板厚为50cm。 2 标准 断面 二 K0+62～K0+862 4m管顶覆土≤9m 断面净尺寸11.6m（宽）*5.1m（高）；侧墙宽50cm，隔墙宽30cm；顶板厚为50cm，底板厚为60cm。 1.3周边环境情况 施工区域红线范围内征地已完成，地面附属物主要为农田、围墙等无其它构（建）筑物，地下探明无其他管线。 1.4场地地质、气象、水文特征 1.4.1 地形与地貌 拟建场地区域地貌单元属太行山山前冲洪积平原，位于滹沱河冲积扇平原， 地貌形态较为单一，地势较平坦。 1.4.2 地质构造与区域稳定性 项目区在区域构造位置上位于太行山隆起东麓，冀中坳陷之西南端，区域构造线方向呈北北东向。受经向构造体系、华夏构造体系及新华夏构造体系的影响，构造形迹改造和切割明显，从而控制着太行山的隆起和冀中坳陷的下降， 在建设场地所处的下降区，沉积了巨厚层的第四系地层。 石家庄市在区域构造上主要分布有太行山深大断裂带。分为西带（紫荆关深大断裂带）及东带（太行山前深大断裂带）。 紫荆关—灵山深大断裂，北起涞水县岭南台，向南经易县紫荆关、曲阳灵山、井陉后进入山西省，长约 280 公里，断裂的铅直断距约计千米。断裂总体走向北东 20°—30°，倾角 55°—75°，形态类属正断层。该断裂距本项目区较远，影响小。 定兴—石家庄深大断裂。此断裂与西带的紫荆关—灵山断裂大体平行分布， 相距 40-60 公里，也属于正断层。断裂全线被第四系覆盖。此断裂大体沿京广铁路线分布，长约 200 公里，铅直断距 5000 米以上。该断裂距离项目大于 50km， 对项目建设影响不大。 项目区位于构造相对稳定地段。 1.4.3 气象与水文概况 项目区位于北温带半干旱，半湿润季风气候区。其特点是大陆季风气候明显，春秋短，冬夏长，四季分明。气温：日平均气温 13.1℃，最高气温 42.8℃（2004 年 7 月 15 日），最低气温－26.5℃（1951 年 1 月 8 日）。湿度：平均相对湿度 62%。风向：年平均风速 1.4 米/秒，7 级以上大风天数 9 天，全年主导风向西北风。降水：平均年降水量 534 毫米。1954 年降水量最多达 1105 毫米，1957 年降水量少，仅 265 毫米。标准冻土深度 60cm。 1.4.4 水文地质概况与地下水和土对建筑材料的腐蚀性评价 本次勘察最大深度为 40.00m，未见地下水。本地区地下水呈常年下降趋势， 年降幅 0.5m～1.0m。超量开采地下水是水位下降的主要原因，在缺水状况未能根本改变之前，这一趋势仍可能延续，因此可不考虑地下水对工程的影响。 勘察期间对场地及周边进行调查，未发现影响土质化学成份变化的污染源， 按照本地区多年工程实践经验，土对建筑材料具微腐蚀性。 1.4.5 不良地质及特殊性岩土 拟建道路工程沿线未发现砂土液化、土洞、溶洞等不良地质现象，不良地质作用轻微。 1.4.6 场地地基土的构成与特征 本次勘察查明，在钻探所达40.0m深度范围内，主要分布全新统冲洪积地层Q al+