三一高等级摊铺机LTU120Ⅱ电气原理介绍-new.ppt

主要控制功能 主电路 发动机控制 行走控制 输料控制 分料控制 振捣与发电 振动控制 仰角控制 伸缩控制 辅助控制 主电源与急停控制回路 主电源与急停控制回路 一：蓄电池开关S0(刀铡开关) 1、蓄电池开关S0安装于右侧的前墙板上(打开右覆盖件就可以看到) 2、摊铺机停机后，将S0拔到OFF位置。摊铺机长期不用时，也请将S0拔到OFF位置 3、在摊铺机上实施焊接工作时，切记一定要将S0拔到OFF位置 4、开电源顺序：将S0拔到ON位置-将钥匙开关S1拔到Ⅱ位 5、关电源顺序：将钥匙开关S1拔到P位-将S0拔到OFF位置 二、蓄电池 1、蓄电池选用12V，100MF（免维护型）两只串联向系统供电，启动时由蓄电池向启动马达供电启动发动机，发动机工作后由发电机供电，同时向蓄电池进行浮充电，以维持蓄电池电量和稳定系统电压； 2、摊铺机长期不用时，请将蓄电池从机器上取下，按照贮存要求保管 主电源与急停控制回路 三：急停 (红色蘑菇头按钮，按下为急停，向右旋转急停按钮复位) 急停开关布局在左右控制柜上，按下急停后，除发动机可以正常启动与停车，照明可以正常工作外，其余都禁止工作。 四、钥匙开关S1(发动机启动钥匙开关) 1、钥匙开关位置说明： 钥匙开关Ⅱ位为电源开位， Ⅲ位发动机启动位，P、Ⅰ为电源关位及熄火位。 五、电源继电器K1 钥匙开关S1拔到Ⅱ位时，继电器K1线圈得电工作，发动机熄火阀Y2得电工作。 发动机控制回路 发动机控制回路 发动机控制回路 一：组成 启动钥匙开关S1、启动马达M1、发电机G2、 启动继电器K2、启动保护继电器K3、熄火阀Y2、加浓电磁铁Y1 油位传感器、发动机水温、发动机机油压力、油门马达M5及驱动器A13、充电指示灯等组成 二、发动机启动及熄火回路控制原理 1、钥匙开关S1拔到Ⅲ位，启动继电器K2线圈、加浓电磁铁Y1得电工作，K2常开触点闭合，103号线得电，启动马达M1工作。 2、松开启动钥匙开关S1，S1从Ⅲ位自动返回Ⅱ位，启动马达停止工作。 3、当发动机转速400rpm时，保护继电器K3线圈得电工作，断开继电器K3的常闭触点，保护误启动。 发动机控制回路 3、将钥匙开关S1从Ⅱ位拔到P或I位时，熄火电磁铁Y2失电，发动机熄火。 三、发动机油门控制原理 1、发动机油门控制采用步进电机驱动机构。 2、发动机启动后，在显示器主画面下可以调节发动机转速 加速：按F1键，发动机加速 减速：按F2键，发动机减速 额定转速：按F3键，发动机加速至额定转速 怠速：按F4键，发动机减速至怠速 发动机控制回路 发动机控制回路 4、按F1或F3时，油门方向信号A1-6为高电平、油门脉冲A1-68电压为2V。 5、按F2或F4时，油门方向信号A1-6为低电平、油门脉冲A1-68电压为2V。 四、发动机油门位置反馈 1、发动机怠速、额定转速分别对应油门位置电位器的某一位置，通过调节油门位置电位器参数(BB3参数)，可以改变发动机怠速和额定转速 2、当油门位置电位器有故障时，可以在主画面下通过F1、F2调节发动机转速。 发动机控制回路 五、 发动机传感器参数： 1、发动机水温：电阻信号，40、80、100、120℃的电阻为494.4、117.1、63.5、38.7Ω 2、发动机机油压力：电阻信号，0-5bar对应10-184Ω 3、发动机转速：脉冲信号，幅值28V左右，频率0-2000HZ,发电与发动传动比3.22。 4、柴油油位：连续变化的电阻信号 发动机控制回路 六、常见故障及排除方法步骤： 1、启动马达不工作： 检查保险FU1、FU2 检查线号104至线号105号线之间导通性 检查启动继电器K2线圈的电阻，判断K2线圈是否短路或断路 2、启动马达工作，发动机不能启动 检查熄火电磁铁电阻(请断开熄火电磁铁的接插件测量) 检查熄火电磁铁接插件15号线的电压 熄火电磁线工作正常的情况下(线圈无短路或断路，线圈电压为DC24V)，检查发动机的油路和气路 3、烧保险FU2(短路故障) 检查15号线、104号线、105号线对地电阻，确认是否短路 发动机控制回路 七、发动机应急启动以及应急熄火措施： 1、应急启动：通过导线短时短接102号线和103号线，发动机启动后立即松开102号线和103号线短接导线。 2、应急熄火，当钥匙开关拔到P位或I位时，发动机仍不能熄火，请将熄火电磁线接插件拔下。 八、发动机水温高以及机油压力低时，应立即查明原因，严禁发动机带故障工作 行走控制原理 行走控制原理 一：介绍 1、摊铺机行驶系统为全液全驱动，通过控制左右变量马达的排量和左右马达的排量控制行驶方向、速度。 2、行驶分开