太仓南站路基附属专项施工方案.docxVIP

中铁一局集团有限公司沪通铁路工程站前Ⅵ标太仓南站路基附属工程专项施工方案编制：复核：审核：中铁一局集团有限公司沪通铁路工程站前Ⅵ标一分部2016年4月目 录一、编制依据和范围21、编制依据22、编制范围2二、工程概况21、施工概况22、主要工程数量33、场区交通条件4三、施工总体部署41、施工部署42、机械及劳动力配置43、工期安排5四、主要施工方案51、扶壁式挡墙52、路基防护工程103、路基防排水工程114、路基相关工程及设施12五、质量保证措施17六、安全生产及环保要求18七、附件191、施工进度计划19太仓南站路基附属施工方案一、编制依据和范围1、编制依据⑴上海至南通铁路(南通至安亭段)招标文件、工程量清单、招标补遗书和答疑书和合同文件；⑵上海至南通铁路（南通至安亭段）2014年8月10日前下发的HTZQ-6标段施工图设计文件；⑶设计地质勘测资料及现场踏勘和施工调查的相关资料；⑷我公司投入本项目的技术力量、机械设备、检测设备等；⑸我公司同类型项目的施工管理经验；⑹HTZQ-6标段总体实施性施工组织设计；⑺现行施工规范、技术标准，安全规程；①《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；②《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；③《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；④《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB 10302-2009）；2、编制范围新建沪通铁路工程站前VI标项目部一分部太仓南站路基（DK120+542.615～DK122+182.570）范围内路基附属施工。二、工程概况1、施工概况新建沪通铁路工程站前VI标项目部一分部太仓南站路基（DK120+542.615～DK122+182.570）全长1810m。路基位于为滨海海积平原区，地形平坦开阔，辟为水田、苗圃、民居等；河沟纵横零星有水塘分布。根据设计，路堤基床表层厚0.6m，采用级配碎石填筑；基床底层厚1.9m，填筑A、B组填料填筑；路堤本体采用ABC组粗粒土料填筑；路基面设计4%排水坡，搅拌桩顶为0.6m厚碎石垫层，中间铺设一层双向土工格栅。路基附属分为支挡结构工程、路基防护工程、路基防排水工程、路基相关工程及设施⑴支挡结构工程本段路基支挡结构主要为DK121+240—DK121+460区间线路左侧扶壁式挡土墙。该扶壁式挡墙高7.0m，宽度0.8m，间距5.5m设置0.5m宽扶壁；基础尺寸为5.8m×1.0m（宽×高）。⑵路基防护工程路基防护工程主要为C25混凝土拱形截水骨架护坡，包括顶部镶边、底部镶边和坡脚墙。边坡坡率1：1.5，骨架厚度为0.6m，骨架净距3.0m，内培土植草、种植灌木防护，高度大于6m边坡铺设六角空心砖；坡脚墙高1.3m，底宽0.7m，顶宽0.5m，埋深不小于0.8m。⑶路基防排水工程工点两侧坡脚外2m设排水沟，排水沟采用0.08m厚C25钢筋混凝土预制块，底宽0.4m，深度为0.6m；站场路基顶部设置砟顶水沟，水沟顶部铺设盖板。⑷路基相关工程及设施路基相关工程包括电缆槽（井）、混凝土护肩、接触网、综合接地、预埋过轨管线及线路防护栅栏等内容，根据具体设计执行。2、主要工程数量项目单位单位系数C25拱形截水骨架线路左侧边坡线路右侧边坡合计路基边坡挖槽土方m30.2100 2140.6 1785.6 3926.2 C25现浇骨架混凝土m30.2020 2059.0 1717.6 3776.6 C25预制混凝土板m30.0260 265.0 221.1 486.1 植草m20.6950 7084.2 5909.5 12993.7 六角空心砖铺设块17.1100 72170 43426 115596 C25坡顶镶边m30.2690 431.1 372.4 803.4 C25基床顶层护肩m3　　　0.0 C25坡脚镶边m30.3000 484.5 418.5 903.1 C25坡脚墙m30.8600 1389.0 1199.8 2588.8 伸缩缝沥青麻筋m3　7.0 7.0 14.0 上下踏步开挖台阶土处0.4800 8.6 8.6 17.3 踏步砌筑0.4375 7.9 7.9 15.8 砟顶水沟钢筋HPB300φ10t20.7100 1100m22.78 混凝土C25m30.5200 572.00 边坡水沟C25混凝土预制板m30.1790 3010m0.00 3、场区交通条件周边道路交通水路较为发达，场区紧靠盐铁塘航道，公路网有宝钱公路、沪宜公路、东仓路等，进场条件较好。三、施工总体部署1、施工部署路基防护工程采用长臂挖掘机开挖沟槽，人工修整，安装定型钢模板直接浇筑骨架混凝土；坡脚墙采用小型挖掘机械开挖沟槽，人工修整内侧壁，钢模板加固外侧浇筑混凝土；坡脚水沟、电缆槽、混凝土护肩、防