发动机总体结构及型号编制规则(1-3).docVIP

江苏省技工院校 教 案 首 页 授课日期 班　　级 课题： §1—3 发动机总体构造及型号编制规则 教学目的要求： 了解和掌握发动机总体构造及型号编制规则 教学重点、难点： 发动机总体构造 授课方法： 面授 教学参考及教具（含电教设备）： 汽车构造（第二版） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 授课执行情况及分析： 板书设计或授课提纲 §1—3 发动机总体构造及型号编制规则 一、发动机的总体构造 二、内燃机产品名称和型号编制规则 【复习提问】 复习上节课重要理论知识内容（建议采用提问、自问自答得形式）一般5-10分钟。 【引入新课】 建议尽可能与生活实际、生产实际结合引入新课，以加强学生的理性概念。一般10分钟。 【讲授新课】 §1—3 发动机总体构造及型号编制规则 一、发动机的总体构造 化油器式发动机组成：两个机构和五个系统。 两个机构： 1. 2.配气机构 五个系统： 1. 2.冷却系 3.润滑系 4.点火系 5.起动系 柴油机没有点火系，供给系与汽油机也有区别。柴油机供给系有喷油泵和喷油器而无化油器 。 二、内燃机产品名称和型号编制规则 1982年颁布的内燃机名称和型号编制的国家标准(GB725-82)主要内容如下： 1.内燃机产品名称均按所采用的燃料命名，例如柴油机、汽油机，煤气机，沼气机。双(多种)燃料发动机等。 2.内燃机型号由阿拉伯数码和汉语拼音字母组成。 3.内燃机型号由下列四部分组成： (1)首部：为产品系列符号和(或)换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部或由部主管标准化机构核准。 (2)中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号组成。 (3)后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。 (4)尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂和适当符号表示。 具体表示如下 柴油机： (1)165F——表示单缸、四冲程、缸径65mm、风冷。 （2)R175——表示单缸、四冲程、缸径75mm、水冷、通用型(这里取R表示175的换代标志符号)。 汽油机: (1)IE65F——表示单缸、二冲程、缸径65mm、风冷、通用型。 (2)4100Q——表示四缸、四冲程、缸径100mm、水冷、车用。 【小结】 回顾为本章节的主要内容，一般5-10分钟。 【作业】 习题册