工程管理及工程造价专业毕业设计.doc

一、 总论 （一） 项目背景 1.项目名称 燕雷至长庆桥（北大路泾川段）通乡油路工程 2.历史背景 平凉市泾川县受到自然条件的限制，交通运输条件较差，已经制约了当地经济的发展。北大路泾川段是当地群众为从事农业生产和经济贸易活动而依地形修建的通乡道路，始建于上个世纪五、六十年代，经当地政府及人民群众多次整修、改善、取直，现在基本达到四级公路标准，路基宽度5.5—8.0米不等，局部路段破损严重。近几年随着区域经济的发展，人们生活条件的改善，机动车辆逐年增加，交通压力逐步增大，加之该线大部分路段穿行塬与塬之间，路线局部坡陡、弯急、路窄，不利于行车安全，对沿线群众生活及出行造成很大影响，已极不适应泾川县交通和经济发展的需要，改造已迫在眉睫。 该项目的建成对完善泾川县公路交通网路具有重要意义。该路段是平凉市和泾川县重点县乡公路，也是连接周边县、乡的便捷道路，是泾川县通乡油路工程的重要组成部分，是对外经济贸易交流及从事多种经济活动的主要道路。 由于该项目公路修建年代已久，路基因水毁等原因破损严重，路况差，路面通行能力低下，因此制约了沿线贫困人口脱贫致富的步伐。为了解决当地农民的行路难问题，帮助沿线群众脱贫，实现中央提出的全面建设小康社会和构建和谐社会的目标，响应交通部提出的“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上油路和水泥路”的精神，结合交通部《农村公路建设规划》提出的“到2010年，有条件的乡镇全部通油路和水泥—2003）、《公路路线设计规范》（JTG D20—2006）、当地政府规划确定的路线走向，结合沿线的地形、地物、地质、水文、景观环境等因素综合考虑。本项目具有以下特点：①景观要求较高，并与保护环境相结合，不能进行大填大挖，且宜挖不宜填，以保护既有生态环境；②交通量以客车、小汽车、农用车、卡车为主。基于上述要求，本着少占耕地、少拆迁的原则，本次设计尽量利用旧路，不做大的变动，并做好路基路面及排水设施保证公路路基的稳定，对原有构造物尽量修复利用，尽量避免对自然环境的破坏，节省工程投资，充分利用曲线绕避各种障碍物，因地制宜，对该路段的平、纵、横反复进行了优化组合设计，以保证车辆行驶的安全、舒适和便捷。 燕雷至长庆桥（北大路泾川段）通乡油路工程项目是对北大路泾川段进行的加宽改造，路线走向与原北大路线形基本一致，在原有线路的基础上截弯取直，加宽路基。 主要控制点为：泾河支流的防洪标高，燕雷、章村、刘家沟、雷李、完颜、阳坡、上将家等地的地面标高。 2.建设规模及技术标准 本项目是泾川县公路等级网建设的重要组成部分，路线全长60.669Km.道路起点位于平凉市崆峒区以东的燕雷家村，终点位于庆阳市最南端的长庆桥镇，途径章村、刘家沟、雷李、完颜，阳坡、上将家等。公路路基宽7.0米，路面宽6.0米。本次研究重点是旧线路在原来基础上进行平纵优化及拓宽改造，全线按照四级公路的标准设计。 根据交通部《农村公路建设规划》中农村公路建设标准“各地区可根据实际情况、自然条件等因地制宜地制定本地的具体标准，原则上在现有道路基础上改造后铺筑沥青（水泥）混凝土”的精神，确定本项目建设标准。 根据未来交通量的预测结果，本项目建成后，第15年远景交通量为645辆/昼夜（折算小客车），第二十年远景交通量为963辆/昼夜（折算小客车），根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）要求，四级公路的设计交通量可根据实际情况确定，四级公路能适应远景交通量范围的比较可以看出，选用的公路技术等级表准在第15年和第二十年均能满足交通量需求。 根据以上情况，结合甘肃省关于农村公路技术等级标志准的有关规定确定本项目的建设规模与技术标准。设计采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）四级公路技术标准，设计速度20Km/ h。路基宽7.0米，路面宽6.0米，路面采用3cm沥青表处路面（机拌机铺），基层为18cm水泥稳定砂砾（水泥含量5%），调平层采用15 cm天然砂砾。 主要技术标准见表1-1： 表1-1 研究项目推荐等级及技术标准 项目 单位 技术等级 公路等级 级 四级 设计速度 Km/h 20 路线长度 Km 60.669 路基宽度 m 7.0 路面宽度 m 6.0 不设超高最小半径 m 150 3.主要建设条件 （1）地形、地质、水文等条件 1 地理位置 泾川县位于107 15 -107 45 ，北纬35 11 -35 31，黄土高原中部秦陇交界处，东西长57公里，南北宽36公里，总面积1409.3公里。地貌地形属典型的黄土丘陵沟壑区，地势自西北向东南倾斜。境内占总面积63.4%的丘陵沟壑区梁峁起伏，沟壑纵横，此外，破碎塬区和河谷川区分别占总面积的23。6%和9.4%。 泾川地处古丝绸之路要冲，位居甘肃东大门、西安后花园，国道312线一级公路和正在