番禺大桥钢板桩围堰的技术特点.pdfVIP

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2018-03-03 发布于河南
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番禺大桥钢板桩围堰的技术特点.pdf

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番禺大桥钢板桩围堰的技术特点

第 2 期 ( 总第 117 期) 华东公路 .2 ( 　 .117 ) No Total No 1999 年 4 月 20 日 EAST CHINA HIGHWAY April 　1999 　　【摘要】　介绍广东省番禺大桥水中主墩巨型围堰的施工全过程, 着重阐述了用拉森型钢板桩构筑 54 0 m ×196 m 矩形围堰的施工工艺及方法。番　　关键词　钢板桩　围堰　干封　水封禺 1　引言桩施工是很方便 ● 番禺大桥是跨越珠江, 连接广州市的又一的, 因此改用钢桩　陶大座特大桥, 位于洛溪大桥下游约2 5 km 处。它平台代替了 “围　锴北接广州未来中心的南北向主干线——华南大囹”。钢桩系由2— 　桥 ● 道, 南与番禺市的迎宾大道相连, 经虎门大桥 [20 (或 2— [22 ) 组　至深圳, 是勾通珠江三角洲各地的交通枢纽, 同成的箱形合槽, 长张钢时也是内地与港澳来往的重要通道。该工程总度约 150 m 。入土　翔长 4875 m , 其中桥长占3467 m , 主桥为双塔深度 5 m～ 6 m 。为　　板双索面预应力混凝土斜张桥, 主跨 380 m 。由于提高其单位桩承载番禺其桥面宽度为 37 7 m , 故基础和承台的宽度也力, 特在距桩尖约市桩都很宽。该桥水中主墩—— 82# 墩采用 18 根 5 m 处的桩身上, 桥梁 30 m 钻孔灌注桩作基础, 施工时曾用拉森加焊了用槽钢构成开的水平横担, 以增发围型钢板桩构筑了一个 54 0 m ×196 m 的矩建形围堰, 其面积之大足可容纳普通大桥两个桥大桩身在土中的承