STIFFLON LFRT说明书 8.00.pdfVIP

长纤维增强热塑性塑料 Product Descritption 产品说明书 Long Glass Fiber Reinforce PP 长玻纤增强PP Long Glass Fiber Reinforce PA 长玻纤增强PA 1.0 概述 LFRT，是Long-f iber Reinforce Thermoplastic 的简称,即长纤维增强热塑性塑料。 长纤增强热 塑性塑料是指增强纤维的长度大于 3mm 的增强热塑性塑料，其纤维单向排布、长度与粒料长度相等； 商品化的 纤增强热塑性塑料的增强纤维 度一般为 6~25mm 。而采用玻璃纤维为增强纤维的热塑 性塑料称为 玻纤增强热塑性塑料（Long Glass Fiber Reinforced Thermoplastics, LGFRT）。通常 所说的长纤增强热塑性塑料就主要指长玻纤增强热塑性塑料。 在设计要求高刚性和高韧性的构件时,LFRT—- 玻纤增强热塑性塑料绝对是最佳性价比的选择。比起 常用的短玻纤增强塑料， 玻纤增强塑料的弯曲模量提高了两倍，冲击强度增强了四倍，并可在-40℃的环 境下保持不变。LFRT 能够满 大范围终端用户的需求，又因其制品的高硬度、轻量化、防腐、低成本及优 异的加工性可以适应各种复杂结构的产品使其成为替代金属的最优选择。 与其它类型增强材料比，其卓越性能主要表现在以下方面： 独有的无取向的纤维网络结构使材料高低温度条件下及高低温高频交变的环境中的高力学性能保持性； 优异的抗冲击性能，高模量、高强度、低翘曲、与金属相近的热膨胀系数； 各向同性，低收缩率，低蠕变，高尺寸稳定性； 优异的耐磨和耐疲劳性； 优异的耐化学性； 优异的表面光洁度。 优异的成型加工性能：高流动，易脱模，对螺杆伤害低 1.1 LFRT 的发展概况 早在20世纪80年代，欧美国家就提出了LFRT 的概念。只是，由于当时的纤维浸渍技术以及及生产设备相 对落后，再加上当时人们在热塑性塑料的短纤增强、填充及其他改性技术的研究及应用方面取得了很大的 进步，从而导致对LFRT 技术的研究进步缓慢。 20世纪90年代中期，随着汽车工业的快速发展，以及人们对环保及节能意识的增强，尤其是能源危机、石 油涨价，促使汽车轻量化成为新型汽车的发展趋势，也使得人们再次将注意力转向到了ＬFRT 的研究和开 发上； 环保、节能、汽车轻量化成为LFRT 快速发展的主要动力。在2002年时，LFRT 的产量就达到6万吨/年, （其 中PP 占到56 ％、PA 占到32 ％，从地区分布看，欧美占到了总量的92 ％），并保持30%左右的增 率，2006 仅欧洲的用量就接近14万吨，经过近几年的快速发展、亚州的比重也有了明显的提高。 1.2 LFRT 材料制备工艺 将连续的GF 无捻粗纱通过特制的模 ，粗纱被强制散开，使每根单丝都被树脂熔体充分浸渍包覆，然后冷 却切粒。 1.3 玻璃纤维的长度与分布 玻纤增强产品的性能决定于成型后制件中玻纤的保留长度，破坏模式主要是纤维被拔出而无法满足产品的 强度要求，当纤维长度小于临界长度时，受到一定载荷下，纤维就会被拔出，纤维的强度就不能得到充分 发挥，只有在此长度之上玻纤在增强产品中的作用才能充分体现。临界 度与具体的塑料品种有关，就玻 纤增强聚丙烯而言，其临界 度大概是3.1mm。一般普通增强产品玻纤的平均长度只有不到0.5mm.而PP-LFRT 平均长度却可以保持在5mm 以上. Stifflon™ B1040 射出成型品玻璃纤维保留长度 (mm) 玻璃纤维含量为40%的PP-LFRT 与PP/GF 射出成型品玻璃纤维结构，玻纤在LFRT 成型品中形成无取向的三 维立体网络交联结构。 1.4 玻璃纤维的取向特点 玻璃纤维取向的异向性低。 1.5 界面结合状态 优异的界面结合状态 1.6 短期的机械性能-与一般的PP/GF 比较 同时拥有高刚性与耐冲击性。在低温(-30℃)，也维持相同的冲击强度。 1.7 长期机械性能-与一般PP/GF 进行耐蠕变性能比较 优异的耐蠕变性能(80℃, 6kgf 负荷状态) 1.8 长期机械性能--与高耐热ABS/GF 进行反复疲劳耐久性能比较 同高耐热ABS/GF 20%比较，反复疲劳耐久性能优秀2 倍 1.9 耐热老化性能--150℃、10 天 1.10 Stifflon™ LFRT-PP 与其它工程塑料物