泰州大桥北塔承台大体积混凝土温控方案(midas计算).pdfVIP

中交第二公路工程局有限公司 泰州长江公路大桥北塔承台塔座温控方案 CCCC Second Highway Engineering Co.Ltd 目 录 1、概述 2 2、计算依据和参数 3 2.1 混凝土性能 3 2.2 施工条件 5 2.3 边界条件 6 2.4 主要降温措施 6 3、计算模型 8 4、计算结果 8 4.1 温度云图及温度特征值 8 4.2 应力云图及应力特征值 13 4.3 结论 17 5、温控标准 18 5.1 混凝土内部允许最高温度 18 5.2 浇筑温度 18 5.3 内外温差 18 5.4 保温标准 18 5.5 降温速率 18 6、温度控制措施 18 7、冬季施工温度控制 20 7.1 浇筑温度控制 20 7.2 原材料加热与保温 20 7.3 砼输送中的保温 21 7.4 减少浇筑过程中的热量损失 21 7.5 表面保温与养护 21 8、温控监测 21 8.1 温控监测内容 21 8.2 仪器的选择 21 8.3 仪器的布点设计 22 8.4 仪器的埋设与观测 23 8.5 控制预案 23 1 中交第二公路工程局有限公司 泰州长江公路大桥北塔承台塔座温控方案 CCCC Second Highway Engineering Co.Ltd 1、概述 泰州长江公路大桥位于江苏省的中段，处于江阴大桥和润扬大桥之间。北接泰州 市，南联镇江和常州市。泰州长江公路大桥主桥桥型方案为主跨 1080m 三塔两跨悬索 桥，桥跨布置为390＋1080＋1080＋390m，主桥净宽33m。 泰州长江公路大桥悬索桥北塔工程桩号为K15＋356.00m，位于长江北岸浅水区。 北索塔承台为哑铃型，单个承台平面尺寸32.6×32.556m,厚度为6m。两个承台之间采 用 12.221×23.0m 的系梁联成整体，承台与系梁等厚，均为 6.0m。承台、系梁顶面高 程+4.3m，底面高程-1.7m，混凝土标号为C30。塔座为棱台柱结构，顶面平面为14.0m(横 桥向)×16.0m(顺桥向)，底面平面为18.0m(横桥向)×20.0m(顺桥向)，厚度为4.0m， 塔座顶面标高为+8.3m， 混凝土标号为 C40。承台采取钢板桩围堰进行施工。封底采 用C20素混凝土干封底，厚度为50cm，其平面尺寸为80.6m×35.8m。 图 1-1 基础结构图 其承台及塔座为典型大体积混凝土。大体积混凝土浇筑后将产生较高的水化热温 升，形成不均匀非稳定温度场，产生非均匀的温度变形，温度变形在下部结构和自身 的约束之下将产生较大的温度应力，温度应力往往超过混凝土的抗拉强度，导致混凝 土开裂。为了避免承台混凝土产生过大应力，决定将主塔承台平面分两块，竖向分为 2 中交第二公路工程局有限公司 泰州长江公路大桥北塔承台塔座温控方案 CCCC Second Highway Engineering Co.Ltd