4维护保养规程.docVIP

4维护保养规程 4.3.2定期/视情维修预兆 主机和发电柴油机冷却水处理需要参照制造商和化工用品供应商的推荐，在处理过程中要参照化工用品供应商的记录，并且按月提交给船舶公司（同时给化工用品公司）。 在大修或检修后三个月内完成：辅助设备30个月常规检修表，辅助设备60个月常规检查表，辅助设备30个月的检修表，辅助设备12个月检查表，和辅助设备6个月检查表。一旦大修/检修完成，这些机械的检查/检修报告就应该完成，并和上面提到的所有表格一起提交给公司。 在上述间隔期完成检查后，应该在20％的工作是内完成如下表格：发电柴油机6000小时检查表、发电柴油机12000小时检查表、主机6000-8000小时检查表。大修和检修完成后，这些设备的检查/检修报告也应该完成，并和上面提到的表格一起提交给公司。 根据表格内规定的间隔期内换油后，在不超过33％的工作时内应该完成柴油机3000小时检查表。大修和检修完成后，这些设备的检查/检修报告应该完成，并和上面提到的表格一起提交给公司。 根据入级要求和在入级范围内，需要完成主机入级要求表。 在必要的情况下，轮机长可以根据自己的经验或技术部门的要求确定一个间隔期，并在这个间隔期内完成主机的维修周期表。. 大修和检修完成后，这些设备的检查/检修报告也应该完成，并和上面提到的表格一起提交给公司。 当船舶完整性未受影响并且条件允许下，关键设备的周检表应该完成。大修和检修完成后，这些设备的检查/检修报告应该完成，并和上面提到的表格一起提交给公司。 进一步说明可以参考相关表格。 需要补充说明的是，根据厂商建议和实际操作经验，要保留具体设备关于运行时间表的特殊条款。 如果船上安装了计算机维护保养系统，公司将会提供适当的硬件和软件。这个计算机系统应由相应船上的轮机长来维护的。. 4.3.3警报 4.3.3.1所有设备的保护装置和警报的测试间隔期最多不能超过三个月。条款中特殊规定的设备需要特殊检查。一旦保护装置和警报发生故障，轮机长应该立即采取必要的措施，修复设备。 测试应记录在轮机日志。 4.3.3.2机械警报和切断装置 轮机长要确保机器警报和应急切断装置保持正常工作的状况。 上一次测试/模拟的日期和结果应记录在警报装置的检查清单上，以提交给船级社。任何警报和发生故障设备的细节应记录在轮机日志上。 应该检查所有基本设备（在上述工作程序中），以充分发挥它们的作用。 4.3.3.3烟雾/火焰监测和报警系统 (如果装有的话) 船长负责根据厂家的说明确保烟雾/火焰监测和报警系统的测试。 测试和结果的记录应该保留在SOLAS 维护保养记录簙中。. 4.3.4甲板维护保养 甲板的维护保养（船体、船壳、甲板机械）详细描述在“甲板维护保养计划”表CP10-02。 4.3.5安全－污染－保护－应急设备维护保养 这些设备的维护保养参照“LSA FFA维护保养检查表”,参照 Form CP10-01. 4.3.6柴油机的维护保养 在轮机长日常监督和公司机务部门的指导下，进行柴油机和机械设备的维护保养工作。维护保养的记录和其余公文一起交给公司。 所有的维护和修理工作应加以记录并将其复件保存在船舶相应文件中；根据“船舶注册表”表CP03－06,原件应送交到公司。 轮机长的月度航行摘要报告、运行时间报告和其它相关报表能够使公司监督维修保养的进展情况并采取必要的支援和补救措施。 4.3.7电气设备的维护保养 电气设备的维修保养工作是在船长和轮机长的日常监督下进行的。机械设备检查、检修报告要定期向公司汇报。所有维护修理的记录应保留在船舶相应文件中。 4.3.8滑油样品 不管船舶属于哪种载货类型，公司都应该根据厂商的指导在固定间隔期内提取化滑油样品。提取这些样品的间隔期不应该超过如下所述： 主机：4－6个月 舵机：12个月 尾轴管：12个月 发电柴油机：6个月 甲板克令吊液压系统：12个月 起货机、锚机、液压系统、颗粒物含量分析：12个月 从主机或其他系统中提取的油样应该是在循环油液中具有代表性的样品，值得注意的是应该在同一个地方提取样品。 当提取油样并送交分析时，应该严格将油样说明贴附在样品袋上一起呈交。分析结果将由实验室送交公司。任何异常情况将及时通知轮机长。 当加装大量滑油时，一定要抽取油样并保留在船上直到下一次加油。一旦怀疑滑油被污染，就要送交一份油样到最近的港口进行检验，并采取必要的措施以防止机械损坏。 主机滑油必需连续的分离净化。 应该经常检测和维护滑油分油机，以使其达到最高效率。 如果怀疑滑油被污染轮机长应该立即抽取油样并送交给实验室。除此之外，他应该通知公司这一事故及所采取得措施。 4.3.9锅炉 在每次进行了锅炉检查后，应该将安全阀调整到正确的安全工作压力。这一调整应该在锅炉升汽时进行，并符合验船师要求。在只有航行时