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交通事故责任判定“实例”详尽图解 眼下的中国，是汽车交通事故发生率最高的国家之一。但这些事故大部分都只是小事故，它们被人关注的更多原因是在闹市区发生，通常会造成拥堵，影响被放大。为此，很多地方都建立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故，双方车主可以立刻撤离现场前往快速理赔中心完成理赔程序。如果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。 那么，怎么样的情形下责任是明晰的？我们根据必威体育精装版颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》，制作了这篇交通事故全责判定图示说明，值得所有车友们了解学习。 1.追尾、变线、倒车 示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。 示例二：变更车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车逼近时再进行变更。如图所示，蓝车显然没有按照规定的方法变更车道，事故责任方在蓝车。 示例三：在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在前车。如图所示，白车在正常前行，蓝车此时进行倒车导致事故发生（白车被追尾），全责方是蓝车。 2.溜车、调头 示例四：开手动车型的人多少有出现过溜车的情况，但在正常道路上行驶或路边临时停车位出现溜车，导致事故发生的，责任显然为溜车的一方。 示例五：在机动车道上违法停车（即压虚线、压实线、横停在道路上等）已属违法，若此时再出现交通事故，责任当然由违法方承担。如图所示，蓝车无故停在机动车道上并压着虚线，致使后方白车与之擦碰，最后由蓝车承担所有责任。 示例六：在没有禁止掉头标志和标线的地方掉头时，掉头车应让正常前行车先行。如图所示，蓝车无视规定，掉头时与前行的白车发生刮碰，责任方自然全部落在蓝车身上。 3.逆行、转弯 示例七：任何机动车驾驶员都应知道逆向行驶是非常严重的违法行为。如图所示，蓝车在逆向机动车道上行驶，后与白车发生刮碰事故，该情况的所有责任由蓝车承担。 示例八：所有机动车驾驶员选择驾驶方向时应提前做好准备，正常情况下在接近路口时已驶入需转向的车道上，并按照箭头指示方向行驶。如图所示，蓝车可能无意错失进入转向车道的机会，或者本身有意在直行道上转弯，最后导致与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。 示例九：与示例八很类似，如图所示，在直行车道上的蓝车却要右转，与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。 4.违禁掉头超车 示例十：机动车道上画有实线的路段是严禁跨越的。如图所示，蓝车违反相关规定跨越实线，试图并入白车车道过程中不慎与白车发生刮碰事故，结果由蓝车全部承担。 示例十一：在中间为虚线（马路之间没有围栏）的机动车道上掉头，直行方应让掉头方操作完毕后再继续前行。如图所示，蓝车并没有那么做，反而越过对面车道行驶，最后不慎与正在掉头的白车发生了刮碰事故，该情况的全部责任将落在蓝车身上。 示例十二：在双向道路上超车应十分注意，在确保对面车道没有来车后才能进行换道超车。如图所示，蓝车可能是一时疏忽，又或者是性子急躁，在超越前面白车时没有对对面车道进行预判，导致与金色车辆迎面相撞，事故的责任由蓝车全部承担。 5.路遇障碍、上坡 示例十三：法律规定机动车严禁跨越双实线。如图所示，白车正在超越金色车辆，蓝车为贪图一时之快，跨越双实线，从白车旁边快速超车，但在驶回原车道时不慎与白车发生刮碰，该情况的所有责任将由蓝车承担。 示例十四：如图所示，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，正常情况下有障碍一方白车要让无障碍一方蓝车先行，但有障碍一方白车如已驶入无障碍路段时，无障碍一方蓝车需要让白车完全通过障碍物方可前行，否则发生刮碰的，为蓝车全责。 示例十五：如图所示，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，上坡的白车应让下坡的蓝车先行，但若上坡的白车已行至坡道中间而下坡的蓝车未有让行继续下坡时，发生刮碰的，均为蓝车全责。 7.行走山路、十字路口 示例十六：如图所示，在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的蓝车未让靠山崖的白车先行，若发生刮碰均为蓝车全责。 示例十七：在通过没有任何标识的路口时，若右方道路同时也有车辆驶出，应让其先行。如图所示，正常情况下蓝车需让白车先行，不过蓝车并没有那么做，最后导致事故发生的全部责任则都归蓝车所有。 示例十八：在没有任何交通指示的情况下通过路口，相对方向的右转弯车需让左转弯车先行。如图所示，蓝车正在右转，白车正在左转，但蓝车并没有作出让行致使刮碰事故发生，事故责任将由蓝车全部承担。 8.十字路口 示例十九：在没有任何交通指示的情况下通过路