张家港市场.doc

一、张家港宏观市场分析1. 张家港区域概况 城市性质：张家港是现代化滨江港口工业城市。 城市定位：长三角地区重要的制造业基地、江苏省重要的滨江工业基地、苏锡常都市圈内重要的保税物流中心。 市域空间规划：规划形成“一城、双核、五片”的空间结构。1.1地理位置 张家港市位于长江下游南岸，江苏东南部，北濒长江，与南通、如皋、靖江相望；南近太湖，与无锡、苏州相邻；东连常熟、太仓；西接江阴、常州。2004年10月沿江高速公路通车后距上海98公里，南京180公里，苏州58公里。张家港市是沿海和长江两大经济开发带交汇处的新兴港口工业城市。全市总面积999平方公里，占全省面积的0.94%、苏州市面积的11.51%。户籍人口89.8万，下辖8个镇1个现代农业示范园区。依托优越的沿江岸线,建有国际贸易商港张家港港、全国惟一的内河港型保税区江苏省张家港保税区和占地1.53平方公里的张家港保税物流园区。 张家港市以科学发展观统领发展全局，推动经济社会又好又快发展。全市基本形成了以工业为主体，规模经济、民营经济和外向经济 “三足鼎立”的混合型经济发展新格局，形成了冶金、机电、化工、纺织、粮油食品、建材等优势产业。2008年，全市工业产品实现销售收入3700亿元，沙钢集团2008年实现销售收入1450亿元，利税150亿元。6家企业入选全国服务业500强，2家企业跻身中国物流百强。全市累计批办外资项目1412个，到账外资55亿美元，10家企业入选全国外企500强。 张家港口岸拥有万吨级以上泊位65个，2008年货物吞吐量达到1.3亿吨，实现集装箱运量81万标箱，是全国首个货物吞吐量超亿吨的县域口岸，在全省率先开通电子口岸，并成为全球首个国际卫生港口。张家港现代服务业发展迅猛，2008年全市实现服务业增加值452亿元，完成社会消费品零售总额167亿元，市场成交额601亿元。张家港投资环境优越，形成了张家港保税港区、省级经济开发区、扬子江冶金工业园等一批重点工业园区联动发展的新格局。张家港市处于中国经济最发达、最具发展活力的长江三角洲经济腹地，不仅有着长江三角洲产业规模层次高、市场条件好、物资供应充足等整体优势，而且扼“黄金水道”长江的咽喉，溯江而上，可直达武汉、重庆等中国西部重镇；顺江而下，呼应国际化大都市上海和浦东开发区，贯通中国东部沿海各地区和世界各港口，具有广阔的发展空间。 1.2交通状况 张家港作为区域性交通的纽带，是沟通长江南北和苏、皖、浙的重要交通节点，公路及河道运输十分发达。 公路：沪宁、204（烟台—上海）、沿江高速、苏锡张、苏虞张等高速公路； 水路：水网发达，港口条件得天独厚，境内长江岸线长达64公里，建有万吨级以上泊位65个，年吞吐能力为1.3亿吨，开通国际航线19条，是长江沿线最大的国际贸易商港。是全国唯一的货物吞吐量超亿吨的县域口岸； 航空：距上海虹桥机场只有一小时车程，拥有浦东国际机场、南京禄口国际机场等周边机场。完善的交通使张家港对外交流更加密切，这也为张家港新一轮的发展创造了良好的条件。 1.3城市规划 规划形成“一城、双核、五片”的空间结构。“一城”指张家港作为高度城市化地区，呈现整体发展的空间结构特征，整个张家港就是一个城市。 “双核”指杨舍城区和金港城区，是市域内主要的居住和公共服务中心。“五片”指杨舍城区、金港城区和锦丰片区、塘桥片区、乐余片区。规划至2020年，市域总人口169万，其中城市人口142万人（含外来人口80万），城市化水平84%，市域城镇建设用地控制在171平方公里。张家港将建设成为长江三角洲一个富有特色和竞争实力的港口工业城市。 杨舍城区：全市行政、经济、文化中心，全市生活、生产服务中心，高新技术产业基地。将发展成为自然环境优美、文化艺术气息浓郁、人与自然高度和谐、最适宜人居的城市。到2020年，规划建设用地63 平方公里，人口55万人。杨舍城区近期建设重点：城市核心区以完善城市功能为主；城西组团突出购物公园建设；城东组团加快物流园区、专业市场、梁丰生态园和文化中心建设；暨阳湖建设　全面展开；城北组团严格控制。金港城区：长江重要港口，长江三角洲物流中心之一，大型化工基地。重点发展物流、化工等临港型产业。将发展成为对外交通顺畅，信息服务先进，港口运输、保税物流和化工等临港工业高度发达的港口工业城市，与杨舍城区相辅相成。到2020年，规划建设用地40平方公里，人口32万人。金港城区近期建设：强化保税物流功能，整合港口码头，启动金港新城居住区建设。 锦丰片区：现代“钢城”，冶金、电力、新型建材等大型企业生产、科研基地。重点发展冶金、建材、电力等资金、技术密集型产业。将发展成为以沙钢集团等大型企业为龙头、科技紧密结合生产，经济结构多元化、交通顺畅、环境优美的综合性滨江工业新城。到2020年，规划建设用地26