高速公路质量案例分析细节决定成败2.ppt

T梁橡胶支座 桥梁支座存在的主要问题 ⑧支座梁底钢板与四氟板夹焊条 ⑨支座被施工垃圾、废弃混凝土、泥浆掩埋,支座与梁底间有油毛毡等影响支座滑动。 2、支座安装不符合设计要求： ①构件缺损如滑动支座防层罩未安装、局部脱落；②支座螺母缺失；③ 支座螺母未旋到位；④支座下支座钢板螺栓过长、未剪短；⑤支座安装方向有误（扭转90°）。 3、支座橡胶本身质量： ①支座橡胶块严重开裂，②支座老化，③支座倾斜，影响支座的耐久性,④支座湿接头木模、临时垫块未拆除。 5. 四氟板缺失和四氟板与不锈钢板间垫有钢板等影响支座滑动功能的应及时修复； 6. 垫石开裂、破损的应进行修复 7. 钢板、螺栓、螺母锈蚀严重的支座应进行除锈、防锈处理； 8. 临时支座、湿接头木模、钢模应拆除； 9. 施工垃圾、支座上的砼、沙土、铁皮、泥浆应清理； 10. 支座构件缺损的应按设计要求处治。 11.浇筑混凝土后才能解除盆式支座的临时约束 橡胶支座质量问题 1.要严格按照规定选好支座生产厂家 2.对四氟乙烯滑板支座必须按设计图向厂家成套招标采购,即上下钢板也应厂家制作 3.招标前应进行市场调查，掌握各种支座行情，杜绝低价抢标 4.要严格把好质量检验关 5.为了便于运营管理，业主应统一同一桥型、同一跨径、同一部位的支座规格 预制梁片的翼缘施工 1.考虑相邻T梁实际预拱度的差异和设计横坡的影响，为保证水泥混凝土铺装层厚度，应按设计要求翼缘设横坡 2.在超高缓和段可根据该梁跨平均超高值确定横坡 3.位于曲线段的桥梁边梁翼缘应按设计曲率做成圆滑曲线 T梁腹板底部缺陷的预防和检查 1.钢筋和预应力管道定位必须准确 2.安装模板前应彻底清除底座上的垃圾 3.应根据钢筋和管道布设情况选定合适的水泥混凝土级配和坍落度 4.应注意振捣工艺和顺序，防止漏振 5.张拉后,出坑前应对梁底进行全面检查 预制梁纵向湿接缝施工要点 1.应选用变形小、表面光滑的模板 2.T梁翼缘钢筋定位应准确 3.拆模后要择机凿毛 4. 模板安装应精确，尽量减少缝隙宽度 5.浇筑混凝土前检查钢筋垫块是否有效 6.拆模应文明施工 构造物钢筋下料制作、定位绑扎 T梁底部横向箍筋未按设计做出封闭箍筋 T梁顶部横向箍筋未按设计弯成135度 T梁端头侧面加强Φ20钢筋下料严重不足，才1－2cm T梁横隔板Φ25钢筋锚固长度下料长度错误，下图为正确的安装示意 防止预制空心板芯模上浮 现浇空心板下沉措施 1.应根据需要自行增设防上浮钢筋，下沉架立钢筋 2.坍落度不宜太大 3.浇筑混凝土速度不宜太快 4.施工过程要检查芯模的位置 5.芯模上方应设固定钢筋，并锁定于模板支架 6.浇筑过程应加强芯模下方的混凝土振捣，脱模后必须进行梁底检查 箍筋不正确做法，箍筋未封闭 箍筋正确做法，箍筋已封闭 箍筋不正确做法，箍筋只弯成90度 箍筋正确做法，箍筋弯成135度 先简支后连续桥梁负弯距预留槽 预留钢筋长度不足 虽有小管但还积水 采用梳型模板的预留张拉槽 负弯矩张拉槽梳型模板 小箱梁底板要先行开窗浇筑 小箱梁内模展开照片 空心板芯模上浮造成顶板厚度不足 通车前被拆除、更换的空心板梁 通车前被拆除、更换的空心板梁 现浇空心板芯模下沉造成底板厚度不足 现浇空心板芯模下沉造成底板厚度不足 空心板铰缝钢筋，凿毛 * 支座脱空、不密贴 支座老化产生微小裂缝和分层 临时支座未拆除 支座与梁底不密贴 支座与垫石不密贴 台帽堆满垃圾 不锈钢板与四氟板间垫有钢板 严重损坏的T梁橡胶支座 严重损坏的T梁橡胶支座 垫石高度不足塞钢板凑足 垫石未与盖梁连成一体 严重损坏的T梁橡胶支座 更换橡胶支座 使用完好的四氟乙烯滑板支座 1、部分支座存在功能性缺损： ①支座缺失、完全脱空、临时支座未 拆除，已影响结构受力 ②不密贴、位置偏移， 悬出下钢板、下垫石，引起支点承压不均 ③支座垫石松散、碎裂 ④支座四氟板与不锈钢板间垫有钢板 ⑤钢板严重锈蚀 ⑥ 支座四氟板缺失 ⑦支座橡胶块与上钢板夹有钢筋条 T梁翼缘板未按设计施作横坡 T梁腹板底部空洞 T梁腹板底部空洞、露筋 翼缘湿接缝 模板缝隙木条未清除 翼缘湿接缝 模板缝隙水泥纸未清除 翼缘湿接缝 模板缝隙木条未清除 翼缘湿接缝 湿接隙露筋严重 翼缘湿接缝 湿接隙露筋严重 T梁纵向湿接缝未凿毛 *