石油化工厂原油及成品油储运装卸危险有害因素辨识.doc

石油化工厂原油及成品油储运、装卸危险有害因素辨识 石油化工厂原油及成品油储运,装卸 危险有害因素辨识 杨虹霞(甘肃省石油化工设计院兰州730030) 摘要:对石油化工厂内油品储运与装卸工艺过程中存在的危险有害因素进行了系统的辨识与分析.分析 包括危险有害因素存在的部位,地点,产生危险因素的原因,可能导致的事故类别等.主要从设计,施工,外 界影响等方面分析了固有的危险有害因素和运行管理过程中容易产生的危险有害因素. 关键词:原油;成品油;储运与装卸;工艺过程;危险有害因素;辨识 原油与成品油的储运与装卸是石油化工厂内生产的重要 组成部分,一般大的石化企业都有专门的油品储运分厂,负 责油品的输转及火车装卸.从原油进厂,管道输送到火车装 车,整个储运过程几乎要跨越整个化工厂区,输转距离较长, 装卸设施集中,操作频繁,工艺较为复杂.同时,由于油品 的易燃易爆性以及毒性,膨胀性,挥发性,扩散性,静电积 聚性等危险特性,因此,在原油及成品储运和装卸过程中存 在许多危险有害因素. 1固有危险有害因素 原油及成品油储运系统如果存在设计不合理,施工质量 有问题,加上长期的腐蚀,疲劳损坏,管道水击等因素,可 能在储运过程中造成输油泵,压缩机,储罐,阀门,仪器仪 表,管线等设备设施及连接部位泄漏而g1起火灾,爆炸事故. 1.1设计不合理 储运系统的设计是保证安全的第一步.设计方面的危险 有害因素主要包括: (1)管线工艺流程,设备布置不合理,不能满足储运操 作条件的要求,致使系统运行不平稳,甚至使系统无法正常 运行. (2)如果系统的工艺计算,强度设计计算,防腐蚀设计 计算,管道,容器的结构设计计算等存在失误,就会留下许 多事故隐患. (3)管道,设备的选型不合理,如果未充分考虑材料与 介质的相容性,造成材料的腐蚀;法兰,阀门,螺栓组合未 考虑振动失效,g1起其损坏而出现泄漏;压力表,安全阀, 温度计,液位计等安全附件参数设定不合理,造成事故隐患, 并使控制系统数据失真;爆炸危险场所分区错误,g1起电气 设施防爆等级确定错误等. (4)管线布置,柔性考虑不周,因热胀冷缩或其他外力 作用,造成管道弯曲变形或振动,甚至破裂. (5)防雷防静电设计如果存在缺陷,设置地点,设计结 构等不符合规范要求,也会留下重要事故隐患. (6)装卸油栈桥设计不合理,如栈桥的高度,宽度,与 铁路线的距离,分区布置,安全栏杆和扶梯,防雷防静电设 施等不符合规范及有关规定的要求,在装卸油品的过程中容 易发生各类事故. (7)油泵房通风设计不够,泵房应设置放空罐,对于轻 油放空罐还应增设透气阀和阻火器. 1.2施工质量有问题 施工质量的好坏不仅与管道及设备的使用寿命,系统运 行经济效益息息相关,而且直接关系到系统的运行安全.施 工过程产生的危险有害因素主要包括: 1.2.1施工队伍素质低 施工队伍技术水平低,管理失控,没有建设经验,或者 施工单位违章施工,违规分包工程,不按设计图纸要求施工, 都会对施工质量造成严重问题.一 1.2.2强力组装 在管道对接,设备安装时采用特别的工具,强制的方法 将两根管道组装在一起,使管道出现变形,应力增大,超差 错边,强度降低,防腐蚀性能降低等缺陷. 1.2.3管子,储罐施工安装时的焊接缺陷 焊接会使管道产生许多缺陷,较为常见的有裂纹,夹渣, 未熔透,未熔合,焊瘤,气孔和咬边,这些缺陷不容易发现, 留下事故隐患. 1,2.4管架敷设质量问题 石化厂内油品管道一般设为地上管架架空敷设,如果管 架强度不够,管架塌陷,被支撑的管道下沉而产生变形,就 会损坏管道,产生泄漏等严重事故. 1.2.5穿跨越问题 输油管线经过石化厂区,一般要跨越厂内道路,如果跨 越净空高度和管架跨度不够,影响正常交通运输,对管道安 全也构成威胁.部分管道有时要穿越铁路埋地敷设,如果穿 越铁路时没有设置管涵或加装套管,车辆通行时的震动使管 道产生交变应力,损坏管道. 1,3腐蚀失效 石化厂内油品管道一般都是管架敷设,但有时穿越马路 或厂内铁路时部分管段也会埋地敷设,埋地管线的腐蚀主要 是土壤腐蚀.此外,土壤中的杂散电流会在土壤中形成电解 电池,由于其腐蚀作用是由外部电流g1起的,因而其腐蚀速 度要比一般的土壤腐蚀快得多.腐蚀既有可能大面积减薄管 子的壁厚,导致变形或破裂,也有可能导致管道穿孔,g1起 . 20?——CHEMICALSAFETYamp;ENVIRONMEN—— 《化工安全与环境》2006年第28期?总第840期?岭 石油化工厂原油及成品油储运,装卸危险有害因素辨识2安全评价 泄漏事故. 1.4管道水击 当带压管道上的阀rq突然开启,关闭或水泵因故突然停 止工作或泵输出不稳时,易产生水击.水击现象有可能使管 道,输送泵,阀rq,计量设施产生振动,导致管道强度降低,