东风日产系列轿车故障.docVIP

东风日产系列车型故障 1、车 型：EQ7200-III（蓝鸟） 故障现像：经常出现音响在行车打方向或按喇叭时，自动开机跳牒音量自动变化。 诊 断：由于故障是在打方向或按喇叭时出现，我对故障进行从现确认了客户所说的故障现像。该车型在方向盘上装音响和电话快拔键，是不是快拔键出了问题。于是拿来电路图进行分析，发现音响的快拔键是利用喇叭继电器线圈供电。有可能是在按喇叭时线圈的自感电压造成的故障，装其折下后再次试验故障不再出现。在更换了新的音响快拔键，一个月后故障再次出现。 问题分析：由于长期受到按喇叭时断电和自感电动势的冲击，使快拔键内部程错乱。造成通信不正常，而使音响工作不正常。 最终解决：⑴由于该车型的方向盘螺旋电缆有六根线只使用四根，在车内保险盒音响保险为其从新拉一个电源后问题得到了解决。 ⑵不改线可以通过，更换东风日产改良好音响快拔键也可以解决问题。 2、车 型：EQ7200-III（蓝鸟） 故障现像：新车上牌后在车管所下辖修理公司贴膜后，出现音响无法关机声音无法调节。 故障分析：根椐以往的维修经验，在贴膜后出现车内电器系统故统大多都是因进水所造成。但由于音响主机在中间位置，进水的可能性很小可能是外围原件进水造成。拆下主机后没有发现进水现象，进一步分析可能由于音响按键接收器安装位置在左前A柱下方水可能顺着线束流进去。于是折下左前A柱下护板，取下音响按键接收器发现内部有大量的水流出。 总 结：在汽车贴膜作业时应少喷水，对易进水的电器元件和线束插头进行保护。 3、车 型：EQ7200-II（蓝鸟） 故障现像：客户在外按装了带有摇控起动防盗器，到了冬天后摇控功能正常但无法起动车辆用钥匙可以正常起动。 故障分析：由于使用原车钥匙可以顺利起动车辆，故障可能是后加装防盗器出现了故障造成起动机转而不能起动发动机的这种现象。有可能是因在起动时，ECCS系统没有电源所制。在摇控起动时对防盗器电源线的输出和其它输出信号及输入信号都进了测试匀正常，维修进入了疆局。于是拿来防盗器和ECCS系统的电路图进行分析，发现ECCS系统的STARTER SIGNAL（起动信号）信号线是分开的两根线（黑/黄）而且有专用的保险丝。进一步测试发现，只有在点火开关旋转到起动档位时才相通。是不是因摇控起动时起动信号没有送入电脑所引起那，于是一根线将其连接在一起后起动故障排除。 故障解决：在两根线之间加了一个由摇控起动线控制的四线继电 器，在摇控起动时由继电器连接这两个线。这样就可 以解决在不起动时电脑STARTER SIGNAL（起动信号）端子通过起动机接地的问题。 4、车 型：J31（天籁） 故障现象：新车贴膜后，起动困难。起动后车辆行驶不正常，有 严重的挫车现象升档困难。 故障分析：由于是新下线车型，大家都不熟。于是接上日产原厂 诊断设备CONSULT-ll进入发动系统，调取故障码屏 慕显示： P2122加速踏板位置传感器 1电路的低输入端加速踏板位置传感器 1 给ECM 传送一个非常低的电压。 P2127加速踏板位置传感器 2电路的低输入端加速踏板位置传感器 2 给ECM 传送一个非常低的电压。 当看到这个两个故障码后我们认为，是贴膜造成加速踏板位置传感进水。由于传感与加速踏板为一体式，只能整体更换但是该车型为新下线没有配件。只能对其烘干处理，问题得到了解决但升档时有冲击感。 故障解决：定件后更换冲击感有所减轻，但还没有完全解决。再 次检查时发线束插头端子了黑，有明显腐蚀现象更 换线束后一切正常。 5、车 型：J31（天籁） 故障现象：起动因难，车辆无高速空载加油只能到3000转左右。 故障分析：J31使用是MAP型空气流量传感器，根椐以往的维修 经验这种系统出现这种故障现象多数进气系统漏气 造成。对进气系统MAP之后的进气管路和真空管进 行了检查，没有发现任何漏气现象。于是接上CONSULT-ll进入发动系统，调取故障码P0102质量型空气流量传感器电路的低输入端传感器给ECM 发送一个非常低的电压。在观察数椐流时发现MAP在怠速时电压低于0.9V，在检查MAP时发现取样孔内有一鞭炮的纸绡。清除纸绡和更换空滤后问题解决。 故障分析：由于车主是开洗煤厂的，经常在泥水路和粉尘很大的 环境中行车。造空滤脏堵变形，而使鞭炮纸绡进入了 进气管路堵死MAP取样孔。 6、车 型：EQ7200-II（蓝鸟） 故障现象：发动机出现无规率和加速无力或熄火现象。 故障诊断：首进行试车故障重现的工作，但没有出现客户所说的 故障现象。于是决定在客户出现故障后再到