[理学]互换性讲稿第六章.ppt

根据轴承受力方向分为： 单列向心轴承（径向轴承）：主要承受径向负荷，较高转速， 向心推力轴承：同时承受径向负荷和较大轴向负荷 推力轴承:只承受轴向负荷，不能承受径向负荷，由于高速离心力作用，故不宜支承高速轴。 滚子形状有:球形、圆柱、圆锥、鼓形、针形等等。 轴承精度等级应用 0(G)：中等负荷、中等转速、旋转精度不高 6(E)：转动精度及转速较高的机构 5 、 4(D、C)：转动精度高及转速较高的转动机构。 2(B)：转动精度很高，转速很高的机构 表6-1 机床主轴轴承精度等级应用实例 内圈与轴同步运转，二者应为过盈配合，但内圈为薄壁件，易弹性变形，过盈量不宜过大（随时装换），如按一般基孔制将内孔公差带分布0线上侧，当用过盈配合时，所得过盈量过大；改用过渡配合，又可能出现间隙，不能保证具有一定过盈. 当单一平面平均内径dmp公差带分布在零线下侧，当与一般过渡配合轴相配，不但能保证获不大过盈，又不会出现间隙，同时可按标准偏差加工轴。 轴承内圈内径与轴基孔制配合，但由于其内径dmp公差带在零线以下，而国际标准中基孔制孔公差带在0线之上，所以同一轴公差带（如K5）与内圈形成配合比一般基孔制同名配合要紧得多. 滚动轴承外圈与壳体孔相配采用基轴制 ——与公差配合国标中的基轴制同名配合 相比，也不完全相同。Dmp公差带位 置与一般基准轴相同但Dmp公差值特殊 如孔M6与轴承外径配合，与一般M6/h5 也不同。 3、摆动负荷：是作用于轴承上的合成径向负荷于套圈在一定区域内相对摆动，即负荷向量经常变动地作用在套圈滚道的局部圆周上的负荷。 选择原则： （1）受循环负荷时，配合应较紧（过盈或较紧过渡），以防止套圈相对轴颈或外壳孔打滑，引起表面磨损发热。 （2）定向负荷时：配合应稍松（较松过渡、较小间隙），使滚动体带动套圈对轴颈或外壳孔表面游动转位，消除局部磨擦延长使用寿命。 （3）摆动负荷时，间于上述二者之间，比受循环负荷时相同或稍松。 2．负荷大小 套圈与轴或壳体孔配合最小过盈取决于负荷大小 当径向负荷P≤0.07C—轻负荷， 0.07C≤P≤0.15C — 正常负荷 P＞0.15C — 重负荷 C—轴承额定负荷 内圈受循环负荷时，与轴最小过盈： R—轴承受最大负荷（KN） K—轴承系列系数，轻系列K=2.8，中系列 K=2.3重系列K=2 b—内圈配合宽度(b=B-2r,B-轴承外宽， r-倒角)-m 轴承内圈受循环负荷时，为避免破裂按套圈许用应力计算最大过盈： 例：某旋转机构中用中系列6级向心球轴承308，内径d=40mm,B=23mm，圆角半径r=2.5mm。其承受最大径向负荷P=4000N，计算与轴颈配合的最小过盈，选择适当公差带。 按表6-5选轴公差带m5，由表6-2查出，Δdmp-6级，ES=0，EI=-10μm=-0.01mm(内圈孔公差带) 由表1-10查出φ40m5 ei=+0.009mm es=ei+IT5=9+11=20μm=+0.02mm 为此，该轴承内圈与轴颈相配合时： Ymin=Dmax-dmin=0-(0.009)=-0.009mm Ymax=Dmin-dmax =-0.01-(0.02)=-0.03mm 按允许最大过盈（不使圈胀破） 可见，|Ymin||Y′min|， |Ymax||Y′max| 与内圈相配轴公差带可用m5上述计算安全程度较大，选择配合过紧，308轴承额定功载荷c=3200kg。实际负荷p=4000N≈408kg≈0.13c，(正常负荷)，可以再松一点，图6-3可见可选K5或K6。 3．其它因素： （1）负荷大，有较高旋转精度要求，消除 弹性变形与振动—不采用间隙 （2）轻负荷精密要求：消除孔轴形状误 差—采用 小间隙。 （3）尺寸愈大，配合应紧。 （4）空心轴，薄壁壳体，轻合金壳体比实 心，厚壁，钢铸铁孔配合要紧。 （5）剖分式壳