皆可博中译介绍.ppt

历史: 原始的压缩释放缓速器制造商 克莱希.康明斯先生是发明者 于1959年将专利权卖给皆可博制造商 杰可勃自从1903年以来就是钻杆卡盘的领先制造者 其生产的发动机缓速器曾经是驾驶员的梦想 第一支发动机缓速器是在1961年售出的 皆可博公司现有机构 总部 25,000 M2 大约 500 员工 100 工程师, 6 机械工程博士 设备及办公室 墨西哥城 – 排气制动器生产厂 日本,东京 和韩国,汉成 – 库房及产品支持 英国, 舍菲尔德 – 产品支持及业务发展 中国,北京,浙江–产品生产,支持及业务发展 决定最佳缓速效果的主要发动机可变参数 发动机的排放 额定发动机转速 压缩比 凸轮设计 气门到活塞间隙 增压器 气门布置 摇臂比率 气门传动链的负荷能力 还有更多... 发动机缓速器技术 杰可勃缓速方式的市场认同 康明斯Signature 600 皆可博 411 用于康明斯ISM 皆可博泄气制动器 雷诺Dci 11用于东风天龙系列 发动机缓速与其相关影响 + 优于标准的螺栓固定式缓速器 0 没有区别 －差于标准螺栓固定式缓速器 14L Retarder 缓速器的比较 发动机缓速器的应用 * 皆可博发动机缓速器 技术介绍 皆可博车辆系统公司 43 年的制造经验, 300 万发动机缓速器的使用,(1993年100万,1999年200万,2003年300万)… 以及继续增长的需求! 为什么要使用缓速器? 能够提供85%的车辆制动需求 明显减少刹车器的磨损 保持刹车器冷却待用从而确保最大的安全性 低费用拥有—非常少的保养 帮助驾驶员获得较高的平均驾驶速度从而缩短运输周期 能与所有车辆功能衔接 （ECM, ABS, 巡航控制, 冲撞预警系统和自动变速箱） 实践证明它是最可靠最耐用的重型卡车部件 当发热时刹车制动器磨损必然加快 同时, 随着温度升高刹车效率也会下降 为什么要使用缓速器? 为什么要使用缓速器? 为什么要使用缓速器? 为什么要使用缓速器? Control Speed: The constant speed at which a vehicle can descend a given grade without the use of the vehicle foundation brakes. 发动机缓速器的作用:  发动机缓速器的作用:  发动机缓速器的作用:  用于全部柴油车： 发动机缓速器技术： 额定转速下的缓速动力趋势 13 to 16L 10 to 12L 6 to 9L Bleeder Technology Engine Brake Technology Engine Brake Technology Jacobs Total Market 皆可博制动器在北美市场 北美市场份额 螺栓固定式装置 整合式制动功能 发动机缓速器类型 排气制动 泄气循环制动 压缩释放技术 (大型发动机) 压缩和泄气技术 (小型发动机) 发动机缓速器如何工作:  发动机缓速器如何工作:  发动机缓速功率与转速成正比 (传动箱不在空挡). 发动机缓速器如何工作: 发动机缓速器的结构形式:  考虑 发动机排气噪音 发动机缓速器需要匹配好的消音器 当匹配了适当的消音器，发动机排气声音会降至可接受程度，如表上数据所示: 泄气缓速器如何工作:  泄气缓速器如何工作:  泄气缓速器的结构形式:  考虑和担保 最小限度的发动机高度提升 (需要 40mm 气门盖深度) 最小限度的重量增加 (18-24 lbs.) 没有气门传动链的负荷增加 有竞争力的缓速效果 (HP/L) 泄气缓速器的使用寿命与发动机相同 工作原理: 如同皆可博发动机缓速器一样，整个泄气缓速器由螺栓固定在发动机顶部。推动随动活塞以打开排气门（并保持开启），燃烧室的压力被不断地释放。驾驶员体验到如同发动机缓速器一样的，车辆控制的提升。 + 泄气缓速器如何工作:  4 冲程泄气缓速：在发动机全部四冲程循环过程中，排气门始终打开。排泄进入发动机的空气。通过发动机的的气流被略微开启的排气门阻挡，然后在排气制动器的碟型阀上形成压力。泄露掉汽缸里的压缩空气，同时以流动的空气形成发动机内部的背压，发动机不做工，从而使发动机及车辆减速。 泄气缓速 (整个循环) 压缩释放式缓速 4 冲程发动机缓速：当活塞接近压缩行程上止点（TDC）时，排气门被打开，高压空气被排出。因此，没有能量返回到活塞。这种由于释放压缩导致的能量的净损失被称作为“发动机缓速”。 *