悬吊系统漫谈.pdf

  1. 1、本文档共18页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
悬吊系统漫谈

四、懸吊系統漫談 懸吊幾何由懸吊桿件構成,產生各種懸吊參數的變化: - Wheel Alignment:如Toe 、Camber 、Caster.. - 懸吊的類型依懸吊連桿的幾何構成與出左右運動的獨立 性分類 懸吊零件:分成為小變形的結構件與大變形的性能件 -結構件:如懸吊副樑、下控臂、縱向桿、轉向節臂 - 性能件:如避震器、彈簧、橡皮襯套、平衡桿、緩衝橡皮 華創車電于志宇 4.1 Wheel Alignment 車輪定位角 (Wheel Alignment)的主要目的為使車輛具有 : 直行性良好 轉向回復性良好 操安性需求 輪胎磨耗良好 主要的Wheel Alignment懸吊參數如下: (1) Camber (2) Toe (3) Side Slip (4) Caster (5) KPI (6) Scrub Radius Top View Front View Side View 華創車電于志宇 Steering Axis Upper Ball Joint Lower Ball Joint 華創車電于志宇 (1) Camber Camber The inclination of the rotational plane of the tire, relative to a vertical line from the road surface, as viewed from the front of the vehicle. • Positive camber-The top of the tire rotational plane is outside of the normal to the road surface, negative inside. Camber moves the center of the tire contact patch closer to the PSA (front view) thereby reducing the road inputs to the steering. Camber produces a lateral thrust vector when the tire is rolled leading to directional properties, which can contribute to tire wear. 華創車電于志宇 Camber 華創車電于志宇 (1) Camber Camber設計的目的在 ●與KPI搭配使方向盤操作容易 ●與Toe搭配使車輛保持直行 ●減少輪胎偏磨耗 設計時須考慮 ●補償路面凸起 ●補償載重變化 Camber較小 Camber較大 ●補償轉彎時離心力造成的 轉彎時內外輪胎的接地面積 車身側滾及重量轉移 等造成的輪胎外傾 華創車電于志宇 懸吊型式之對地Camber對Roll Angle的變化

您可能关注的文档

文档评论(0)

xcs88858 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:8130065136000003

1亿VIP精品文档

相关文档