接送货跟踪表的统计方法.docx

接送货数据统计表的统计方法首先需要明确的是：现在将营业部视为一个客户，故在营业部和运作场地之间的转货视为接一票货，执行此种任务的车辆也为接送货车辆。所以，与原有的接送货定义不同的是：现在的接送货包括了派送、接货及到营业部的出发、到达转货。班车包括：A、物流班车。B、运作场地与运作场地之间的转货车、加班车。接送货车包括：A、当天参与接送货的非物流班车。B、运作场地与营业部之间的转货车。接送货总票数：当天接送货车的总操作票数。例：早上派送车出车10票，派送完转货2趟，则总票数为12票。例：早上出车转货，下午接货8票，则总票数为9票。例：当天公司车总共派送100票，接货50票，转货6次，则总票数为156票。接送货总重量：当天接送货车的总操作吨位。例：当天共派送10吨，接货6吨，转货12吨，则总重量为28吨接送货总体积：当天接送货车的总操作方数。例：当天派送25方，接货15方，转货30方，则总体积为70方接送货总行驶里程：当天接送货车的总行驶里程。例：当天码表中回到车队的公里数-出发时的公里数。接送货司机出勤人数：当天参与接送货的司机人数。司机接送货时间：接送货司机返回车队的时间-出发时间。例：当天一名司机早上9：00出车，晚上20：00回到车队，则其接送货时间为11小时。接送货司机工作时间：接送货司机下班时间-上班时间。例：前一例中，此司机当天8：00上班，下班时间为20：30，则其当天工作时间为12.5小时。当日接送货的车辆总净空：当天所有出公司大门的接送货车辆的总净空，与所有返回接送货车辆的总净空之和。两次离开运作场地再返回的车辆要叠加计算。且空车出发，或者空车返回的也要计算在内！派送签单：所有派送的签单 集中接货签单：所有集中接货的签单专线到达票数和出发票数专线到达票数：从另外一个专线运到本地专线的车队服务的总票数（包括到达派送部和营业部的）。若这些区域有其它的运作车队或者经营车队服务，则此区域的到达货物不计在内。专线出发票数：就是车队所服务区域的所有营业部的总开单票数。若这些区域有其它的运作车队或者经营车队开展集中接货，则此区域的出发货物不计入在内。接送货车出发总体积：当天接送货车拉出运作场地的所有货物的体积之和，包括转货至营业部的货物和派送的货物。接送货车出发总净空：当天所有出公司大门的接送货车辆的总净空。两次离开运作场地的车辆要叠加计算。且空车出发的也要计算在内！接送货车返回总体积：当天接送货车拉回运作场地的所有货物的体积之和，包括营业部的转货和接回的货物。接送货车返回净空：当天所有返回公司的接送货车辆的总净空。两次返回运作场地的车辆要叠加计算。且空车返回的也要计算在内！13、接送货车出发装载率=接送货车出发体积/接送货车出发净空14、接送货车返回装载率=接送货车返回体积/接送货车返回净空15、接送货车总净空=接送货车出发净空+接送货车返回净空以后接送货的统计口径统一由我发布，若其它人说的与我说的有冲突，以我说的为准。请各位队长将邮件转发至每一位统计员，以及的提交数据的其它部门成员。谢谢！ 2010年11月18日星期四接送货研究组郭运霖