建筑施工升降机事故案例-全员安全培训课件推荐.ppt

施工升降机事故案例--无锡施工升降机事故 （6） 现场设备安装、维修人员责任心差、技术水平低是本次事故的重要原因 1）设备安装人员安装前将其他施工升降机的吊笼随意调换到本机上使用，使存在问题的吊笼投入现场使用。 2）设备安装、维护、操作人员未能熟知设备各装置的功能，对背轮的作用、防坠安全器在坠落时卡住吊笼的原理了解肤浅，因此对设备无防脱轨挡块的重大安全隐患浑然不知。 3）未按《使用说明书》的规定定期检测电磁制动器的制动力矩并及时调节制动力矩至符合规定。 4）在背轮轴损坏或丢失后，维修人员未仔细检查，就随意用普通材料的内六角螺栓代替8.8级高强度螺栓作为背轮轴，大大降低了其承载能力。 * 三．事故教训 1．安装施工升降机前应进行全面深入检查 （1）施工升降机应有各种文件 进入现场使用的施工升降机应带有产品制造许可证、出厂合格证、使用说明书、主要部件的合格证等，操作人员应持有有效上岗证。 （2）设备 1）钢结构：主要有导轨架、吊笼、附着杆系等，应检查是否有导致承载能力下降的变形，焊缝有否裂纹，发现存在严重问题的部件不得使用，并及时更换合格的部件，发现存在一般问题也应及时整改。 2）传动装置：主要有电磁制动器-电动机，应检查电动机启动、制动是否正常，并按《使用说明书》中说明的方法检测制动力矩是否达到规定数值，并及时调试。 3）安全保护装置：主要有防坠安全器、行程开关等。防坠安全器应按照规定及时送往具有专业资质的检测机构进行检测。吊笼内的上、下限位行程开关调试位置应准确，断电可靠。 4）背轮及防脱轨装置：背轮的偏心轮调节偏心量后，应有锁片锁定偏心轮的位置，以保证齿轮的啮合间隙在正常范围内。背轮轴不得采用市场上的普通螺栓代替，而应到设备原厂家购买专用高强度螺栓轴或销轴更换。不得使用未设置防脱轨挡块的传动板。背轮安装孔不宜制造为长孔，如为长孔，背轮在调节齿轮间隙后应有可靠的固定措施。 2．施工升降机投入使用前应进行全面检测 施工升降机使用前应向具有检测资质的单位提出检测申请，检测合格并取得合格证后，才能投入使用。 3．在日常使用中应进行严格管理 * 福建霞浦阳光城工程施工升降机吊笼坠落事故 2008年10月30日上午6点30分左右，福建省霞浦县城关迪鑫阳光城3#楼一台施工升降机在运行中吊笼坠落，造成吊笼内12名工人当场死亡的生产安全重大事故。 * 该施工升降机第43节（离地面高度64.8米）以上四节标准节朝东侧倾倒在建筑物外脚手架上，第42、43标准节间西侧两根连接螺栓留置在第43节标准节上，其螺母已脱落，螺纹未见损伤，其中一根螺栓的螺纹有明显积尘，另一根未见积尘（见图1）；东侧两根连接螺栓未脱开，呈弯曲状（见图2）。 * * * 福建霞浦阳光城工程施工升降机吊笼坠落事故 事故主要原因 调查表明，施工现场管理混乱，对设备管理缺位，施工升降机日常检查、维护、保养严重不到位。 * 施工起重机械管理主要标准、规定 1、 施工升降机安全规程（GB 10055-2007 ） 2、塔式起重机安全规程(GB5144-2006) 3、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 4、建筑起重机械安全监督管理规定（建设部令第166号） 5、建筑起重机械备案登记办法（建质[2008]76号） * 施工升降机主要安全装置包括： 防坠安全器、极限开关 、上下限位开关、门限位开关、缓冲装置、吊笼门安全锁装置、对重体断松绳保护装置、防脱安全钩、超载保护装置、防断轴保护装置等。 * 施工升降机事故案例-施工升降机重大事故总体情况 “十一五”时期发生了6起重大事故，分别是： 2010年8月16日吉林梅河口事故，死亡11人（施工升降机事故） 2008年12月27日湖南长沙事故，死亡18人（施工升降机事故） 2008年11月15日杭州地铁事故，死亡21人（坍塌事故） 2008年10月30日福建霞浦事故，死亡12人（施工升降机事故） 2007年11月14日江苏无锡事故，死亡11人（施工升降机事故） 2007年6月21日辽宁本溪事故，死亡10人（钢结构坍塌事故） * * 施工升降机事故案例--长沙施工升降机事故 据国家安监总局网站消息，2008年12月27日7时30分，湖南长沙市韶山南路643号上海城二期住宅工程19栋项目部，民工乘坐施工电梯至18层发生坠落，造成18人死亡、1人重伤。据初步分析，事故原因是由于前一天晚上将施工电梯擅自升高，未经检测投入使用，导致事故发生。 * 施工升降机事故案例--长沙施工升降机事故 工地上一位来自湖南宁乡县的谢姓电工告诉记者，发生事故的19栋原本计划盖33层，目前盖到了30层。发生事故的升降机铭牌上标注是载重12人。据谢姓电工介绍，27日早晨，这个升降机上乘坐的工人远远超出了这个数目，有5名工