宜兰建筑梦想家黄声远中华大学学生事务处.docVIP

宜蘭建築夢想家：黃聲遠 黃聲遠正檢視羅東新美術展館的模型，這個具有超大棚架、層層疊錯樓間，及一條長達125公尺的空中藝廊表演展場，要讓羅東人體驗前所未有的視覺饗宴。 (莊坤儒)2005年12月第112頁 文楊齡媛　圖莊坤儒 走在宜蘭員山鄉的彎曲小路上，視野自動放遠，這裡沒有阻絕風景的高聳建物；即使開著車，也因少了都市倉急的平整大道，只好緩踱前進。田裡有間不起眼的廠房，原是成衣工廠，3年前被一位建築師租下，10年來，從隻身一人到現在超過25位工作夥伴，除了兩位工務經理，其他盡是六、七年級的年輕人，他們分別來自18個不同縣市，同聚在這個無隔板的開放空間裡，作模型、討論、開會，有時還把後門敞開，就在一片收成後的田地上辦起講演。久而久之，員工就稱這工作場為「田中央」。黃聲遠，是這工作場的負責人，他和這群懷有相同理想的年輕人，共同把宜蘭當成實現夢想的園圃，在這裡打造出一座又一座得獎建物：綠建築設計獎、遠東傑出建築佳作獎、台灣建築獎、建築師雜誌獎……。但得獎不是他的目標，只是傳達出建築師面對人與環境時，應有的尊重與堅持。2005年底的宜蘭火車站，將有一番新樣貌。走出車站，迎面而來的不是車水馬龍的幹道，而是一整條由紅磚、綠樹，及挑高玻璃罩頂所鋪構出的長廊步道。順著長廊往下走，就會看到一個取名為「魚跳田」的大水池，池邊桌椅坐滿品嚐咖啡的人，悠閒地談天，人行道旁還另闢一條自行車道，讓車主和行人可以順著長廊的引領回到家。火車站兩旁，右側一排是打通的老倉庫所改建的步道商街，外觀保有陳舊而斑駁的歲月痕跡，卻又巧妙嵌進現代的木質地板及玻璃帷幕，還有幾處特別栽植著穿透屋頂的竹林。入暮時分，店內燃點起巧思設計的燈光，透過玻璃照染了建物，把新舊交融出的復古感，化作新人文的浪漫風。步道商街雖然就傍著鐵軌，但中間夾著一段段長型的荷花池做區隔，而在店內的客人，透著玻璃看到即將進站的火車緩緩駛入荷池裡，就像置身在宮崎駿的《神隱少女》場景裡。而左側是已經建好的遊客中心，將導引遊客觀覽全新的宜蘭。旁邊則是一個又一個廣場，是為宜蘭年輕人闢建的專屬活動場地，每逢假日，這裡就會有成串的表演節目，讓外地遊客一踏進宜蘭，就能感受這裡的活力與青春。 一點一滴聚合「這就是未來的『丟丟銅廣場』，不但保留了宜蘭特色，又能讓外來旅客驚艷，」穿著背心、短褲，頭戴斗笠的黃聲遠，站在改建中的老倉庫裡解說完工後的畫面。這項看起來規模頗大的改建工程，其實是由許多小型公共工程組成的。向來關心宜蘭建設動態的黃聲遠，只要途經一處正在施工的公共工程，就會立刻下車進行了解，而只要他認為工程中還可以再做改進，就會與夥伴們動腦提出新構想，並努力爭取實現機會。「丟丟銅廣場」就是幾項工程整合後，才建構出來的樣貌。火車站目前還看不出任何改變，只有對面的停車場旁有座臨時公園，幾個高大的綠色鋼樹矗立著，奇特的形狀，倒讓人誤以為這是裝置藝術呢。「蘭陽多雨，我想把宜蘭火車站變成最適合在雨中散步的車站。」這個簡單構想，黃聲遠卻用一座座高15公尺的仿九芎樹造型的綠色鋼樹表達出來，鋼樹上將罩起玻璃頂，四周再植滿真樹，將枝葉覆蓋上來，最後鋪上紅磚地，就能把出站的旅客直接送往對面熱鬧的城鎮中心。多年前黃聲遠就認為，從車站出來的旅客或歸人，為什麼不能擁有屬於他們的專用步道，而非得面對壅塞車陣？他認為人比車重要，所以提出一條從車站延伸出的長廊步道，但這勢必影響靠站接送的小汽車方便性，可以預期會遭到有車族的質疑。但是隨著越來越多外縣市人口選擇移居宜蘭養老，觀念逐漸開通，這項讓更多人便利的工程推動起來，反而順利地令人驚訝。「這就是在地人的優勢，我們不怕等待。」原籍台北市，卻自認更像是宜蘭在地人的黃聲遠認為，公共工程本來就無法速成，因為任何改變，都需不斷與各單位協商、溝通，獲得廣大市民的認同，有些工程還必須挨家挨戶溝通才能進行。且受限於政府預算，有些工程必須分期、甚至分年進行，但卻被不明究裡、也沒有實地來訪的媒體批評為「閒置養蚊子」，讓黃聲遠和工作團隊深感委屈。 滄桑與醜陋承攬公共工程的艱辛還不只如此，像當初台鐵的老倉庫，原本是內政部營建署委請宜蘭縣政府全部拆除後拓寬成30公尺的道路。但是這項計劃一公告，就讓黃聲遠不安，因為台鐵老倉庫碩果僅存，具有悠久歷史及紀念意義，一旦摧毀就無法挽回。於是他連忙和同仁構想出改建老倉庫成為步道商街的計劃。為了存留老倉庫歷經滄桑的外貌，黃聲遠刻意噴上一層層透明的化學物質以確保不會再受風化之害，但卻遭到縣議員抨擊為「醜陋」。而改建完成後的商街，得交由工商旅遊局及台鐵去規劃招商，一旁的活動廣場也須待縣府文化局創意使用，所以「丟丟銅廣場」是否能實現黃聲遠初始構想中富含人文質感的樣貌？還是個未定之數。但即使挫折不斷，黃聲遠仍保樂觀期待，因為他就住在這裡，可以慢慢等到最後的成果浮現。「丟丟銅廣場」並非黃聲遠目前最大的公共建設