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新 建 铁 路 贵阳至广州铁路 施工图设计 桥涵补充设计细则 编 写： 审 核： 审 定： 批 准： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 2008年12月 武汉 目 录 1 一、任务依据和采用规范、标准 2 二、设计范围 3 三、主要技术标准 3 四、桥跨布置及梁型选择 5 五、桥梁墩、台及基础 1 六、涵洞设计 15 七、小桥设计 16 八、下穿式立交桥设计 17 九、跨线建筑物设计 17 十、特殊地段桥梁设计 17 十一、其它技术要求及桥梁附属工程 19 十二、建筑材料、工程数量等说明 21 十三、 其他注意事项 22 十四、出图图纸说明 23 十五、设计采用的标准图号及参考图 24 十六、墩台桩基建议布置形式 25 十七、补充说明 28 一 、任务依据和采用规范、标准 （一）任务依据 1. 铁道部《2007年铁路基本建设及勘察设计计划的通知》（铁计函 [2007]1号）。 2.新建铁路贵阳至广州铁路初步设计批复意见。 3.贵广铁路施工图设计计划作业表。 （二）采用规范、标准 1.《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）； 2.《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）； 3.《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）； 4.《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）； 5.《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 6.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设函［2005］157号）及铁建设 ［2007］140号文对该标准局部修订条文； 7．《铁路工程水文勘测设计规范》（TB10017-99）； 8.《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）； 9.《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函［2003］205号）； 10．《铁路双层集装箱运输装载限界》（铁科技函【2004】157号） 11.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 12．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 13．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 14．《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设［2005］140号） 15. 《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28：90） 16. 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2004） 17. 《建筑钢结构焊接规程》（JBJ81-2002） 18. 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001） 19．《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 20．城市道路设计规范 21.《内河通航标准》（GB 50139-2004）。 22．《通航海轮桥梁通航标准》（JTJ311-97） 23．《防洪标准》（GB50201-94） 24.《铁路运输安全保护条例》2004年12月27日国务院令（第430号） 25．《公路斜拉桥设计规范》（JTJ027-96）路堤边坡采用 填 料 种 类 边坡高度（m） 边坡坡度 备 注 一般细粒土、碎石土、卵石土、粗粒土（细砂、粉砂、黏砂除外） 0～8.0 1：1.5 边坡高超过10m时，于8m处设2m宽边坡平台；浸水地段边坡放缓一级 8.0～12 1：1.75 改良土、C组填料中的碎石土、砾石土及软块石 0～6.0 1：1.5 边坡高超过8m时，于8m处设2m宽边坡平台 6～12 1：1.75 A、B组填料 0～12 1：1.5 边坡高超过10m时，于8m处设2m宽边坡平台 10.通航净空及建筑限界： ⑴通航净空按照《贵广铁路贺州至广州段思贤窖、北江等大桥的通航论证报告》评审意见及广东省航道局函复意见执行。 贵广线贺州至广州段初步设计各通航河流通航净空及桥跨布置表 河流名 航道等级 通航净高 （米） 通航孔数、净宽尺度（米） 通航孔孔跨布置 （米） 通航方式 黄落绥江 Ⅵ 6 1×49 （40+3×64+40）m连续梁 双孔单向 白石绥江 Ⅵ 6 1×46 （40+2×56+40）m 连续梁 双孔单向 青歧涌 Ⅷ 8 1×102 （72+3×128+72）m连续梁 单孔双向 思贤窖 Ⅱ 10 1×205 （69+92+230+92+69）m钢桁梁斜拉桥 单孔双向 南沙涌 Ⅷ 5 1×83 （60+2×100+60）m连续梁 双孔单向 北江东平水道 Ⅱ 10 1×200 （69+92+230+92+69）m钢桁梁斜拉桥 单孔双向 花地河 Ⅴ 8 1×84 （70+125+70）m连续梁 单孔双向 陈村水道 Ⅲ 10