施工期环境影响评价评价结论珠江水资源保护科学研究所.docVIP

证书编号：国环评证字第28号 工程环境影响 建设单位： 评价单位： 时 间：二一年月  广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程 主要的建设规模如表1所示。 表1 主要建设规模 名称 规模 备注 东濠涌深层隧道 直径6mm 管片内径5.4m、管片厚度300mm；内衬厚度250m 新河浦涌截污管 直径m，长1390m 中山三路竖井 长：35m，宽15m，深35.7m 施工期盾构始发井；运营期入流井 东风路竖井 直径20m，深22m 施工期盾构吊出井；运营期入流井 玉带濠竖井 直径8m，深度37m 运营期入流井 江湾竖井 直径12m，深度41m 施工期盾构吊出井；运营期入流井 图1 项目地理位置图 2环境质量现状结论 .1地表水环境质量现状 ，监测断面标准指数均大于1，标准指数均小于1，符合《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中I类标准限值的要求可见的水质有一定程度的污染，不能完全满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)类标准要求。超标的原因主要是上游部分生活污水。随着城市建设的发展，的完善，水环境质量将能够满足标准要求。监测断面COD、BOD5、DO、石油类的标准指数均大于1，pH、、、、标准指数均小于1，符合《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中III类标准限值的要求。可见的水质有一定程度的污染，不能完全满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)类标准要求。污染物超标的原因主要是上游部分生活污水和工业废水未进入污水处理厂，直接排入造成的，。 .2环境空气质量现状 环境空气质量现状监测与评价结果表明， 的NO2、SO2小时平均浓度、PM10日平均浓度符合《环境空气质量标准》（GB3095-）二级标准的限值要求。恶臭污染物排放标准(GB14554-93)的二级标准限值，可见，本项目所在区域的环境空气质量良好。 .3声环境质量现状 声质量现状监测与评价结果表明，项目越秀中路与文明路交界《声环境质量标准》（GB3096-2008）类标准均《声环境质量标准》（GB3096-2008）类标准。 .4底泥现状 东濠涌北较场路断面东濠涌与孖鱼岗涌交汇处断面东濠涌与新河浦涌交汇处断面东濠涌江湾大酒店断面均标准。 .5地下水质量现状 评价区域内地下水质指标中，除氨氮、高锰酸指数外其他项指标均能达到III类标准 SW11-1、13-1监测点位评价因子采用《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中类标准类类类 （2）基岩裂隙水 本项目周边各地下水监测点位的基岩裂隙水的各项指标均能满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中类标准 3施工期环境影响评价结论 .1施工期地表水环境影响评价结论 施工期对水环境的影响主要包括施工废水施工期生活污水的排放 工程施工期间，施工单位严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》，对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染道路、环境或淹没市政设施。 建设单位设置简易临时隔油沉淀池，将施工废水统一收集《广东省水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段级标准。 对于生活污水，施工单位《广东省水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段级标准。 对于施工期涌水，项目采用管井降水方法来控制施工期地下水的涌水。地下水水位降低可截住基坑或隧道侧面及基地的渗水，满足施工的要求；水位降低能使土的有效应力增加，可使水位以下的土进一步固结，有加固基坑、隧道侧壁和基础强度的作用。项目采用的井点降水为管井降水。在明挖竖井结构外侧按一定的距离呈封闭状布设降水井，在区间隧道两侧布置降水井，在每井眼中安装抽水泵，通过抽水形成水位降落漏斗，各个降水井抽水形成群井水位降落漏斗叠加，以此来达到降低施工范围内地下水的目的。施工过程产生的涌水引入沉砂池，预处理达到《广东省水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段级标准 3.2施工期大气环境影响分析结论 施工过程中造成大气污染的主要产生源有：拆除建筑及场址平整时的粉尘各类施工机械及运输车辆燃油尾气开挖、钻孔过程扬尘车辆过往扬尘施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸 为减少施工期对环境空气的影响，施工单位拟采取以下对策：设置工地围档围档加强防尘效果 施工遇见沼气时，盾构推进施工前，对重点部位的地下有害气体进行提前导排。施工前仔细核对该孔位的地质资料及有害气体填埋深度、压力和储量大小。隧道内要加强通风措施，在盾构机连接桥部位增设小型电风扇，综合通风，保证隧道内通风顺畅，防治沼气聚集。 施工期对大气环境的污染是短期与局部的，施工完成后就会消失。 3.3噪声环境影响评价结论 根据实际调查，深层隧道施工及截污管网敷设施工作业的机械种类较多，工程使用的机械主要有：挖掘机、推土机、起重