三标钻孔灌注桩施工方案参考.doc

江苏临海高等级公路（如东段）三标桥梁工程 钻孔灌注桩 施工方案 编 号： LJ3005 版 本 号： ZQ2011 发放编号： LHRD-LJ3-005 编 制： 复 核： 审 核： 临海高等级公路(如东段)三标项目经理部 2011年5月20日 目 录 1.工程概况 1 2.编制依据 1 3.施工工艺流程 1 4.各工序施工方法 2 4.1.场地平整 2 4.2.测量放样 3 4.3.护筒制作及埋设 3 4.4.泥浆制备及循环 4 4.5.钻机选型及就位 5 4.6.成孔 5 4.7.终孔检查及清孔 8 4.8.成孔质量标准 10 4.9.钢筋笼制作与安装 10 4.10.水下混凝土的灌注 13 4.11.桩身质量检测 18 5.施工组织及进度计划 18 6.桩基混凝土冬、夏季施工措施 19 7.质量保证措施 22 8.安全、环保注意事项 29 一、工程概况 1、工程简介 江苏临海高等级公路工程如东段3标起点位于桩号K39+700，路线向东南前行，跨越陆家河、卫海闸河，下穿海洋铁路(规划)，然后连续跨越省道S221和洋口港池（规划，现为四贯河），终于洋口大桥东桥头，桩号为K48+100，本标段路线全长8.4 km。 桥涵工程大桥一座，为洋口大桥536.22m；中桥一座，为陆家河48.10m；小桥一座，为卫海闸河30.08m。 洋口大桥中心桩号K47+738，连续跨越省道S221和洋口港池（规划）。桥跨布置形式为（3-25）+（4-25）+（50+80+50）+（4-25）+（3-25）m，总长536.22m。主桥基桩为3排共计11根φ1.5m钻孔灌注群桩，梅花形布置；过渡墩基桩为6根φ1.5m钻孔灌注群桩，桩纵向间距3.8m，横向间距4.725m；引桥采用单排三桩柱式φ1.5m钻孔灌注桩基础，间距为5.5m；桥台基础为2*3φ1.2m的双排钻孔桩、肋板式桥台，桩纵向间距3.2m，横向间距5.8m。全桥共有钻孔灌注桩164根。 陆家河桥中心桩号K43+724.138，桥梁跨越陆家河，桥跨布置形式为13m+16m+13m，总长48.10m。桥梁下部结构为桩柱式结构。全桥共有灌注桩24根，桩径均为1.2m。 卫海闸河桥中心桩号K43+724.138，桥梁跨越卫海闸河，桥跨布置形式为3—8m，总长30.08m。桥梁下部结构为桩柱式结构。全桥共有灌注桩24根，桩径均为1.2m。 本工程桥梁共有灌注桩212根，其中φ1.5m的140根，φ1.2m的72根。本工程桩基设计均属于摩擦桩。 洋口大桥桩位平面布置图 2、工程地质 据勘察设计单位对本地区的地质评价。根据钻探鉴别、现场静力触探实验、标准贯入实验结果及室内土工实验成果等资料分析，各地基土层分布及工程地质特称详细描述如下： 1-1层素填土：以灰褐、黄灰色粉质粘土为主，局部粉土含量较多，含较多植物根茎等有机质。厚度0.50—1.30m，平均0.70m；层底标高1.88—3.40m，平均2.93m；层底埋深：0.50—1.30m，平均0.70m。 2-1层粉质粘土夹粉土：灰色，软塑，切面稍有光泽，韧性及干强度中等，略其摇震反应，具水平层埋，粉性随着深度的增加而增大。场区普遍分布，厚度1.00—1.80m，平均1.35m；层底标高:0.88—2.14m,平均1.58m；层底埋深：1.60—2.30m，平均2.05m。地基土承载力[fa0]=90kPa.，钻孔桩桩侧土摩阻力qik=15 kPa.。 2-4层粉土：灰色，很湿。松散—稍密，含云母碎屑，切面无光泽，韧性及干强度低，摇震反应迅速，场区普遍分布，厚度：2.20—3.00m，平均2.58m；层底标高：-1.32—-0.60m，平均-1.00m；层底埋深：4.50—5.00m，平均4.63m。地基土承载力[fa0]=100kPa，钻孔桩桩侧土摩阻力qik=15 kPa。 3-1层粉土：灰色，很湿，稍密—中密，切面无光泽，韧性及干强度低，摇震反应迅速，局部夹有粉砂薄层。场区普遍分布，厚度：1.50—2.00m，平均1.75m；层底标高：-3.30—-2.10m，平均-2.75m；层底埋深：6.00—7.00m，平均6.38m。地基土承载力[fa0]=130kPa，钻孔桩桩侧土摩阻力qik=30 kPa。 3-3层粉砂：青灰色，饱和，密实，局部夹有少许粉土，含云母碎屑。场区普遍分布，厚度：7.00—11.00m，平均9.68m；层底标高：-25.80—-23.26m，平均-24.25m；层底埋深：27.00—29.50m，平均2