京沈客专TJ-3标2016年冬季施工方案参考.doc

京沈客专辽宁段TJ-3标段冬期施工方案 一、编制依据 1、《高速铁路隧道工程施工技术规程》 2、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 2、《铁路混凝土工程施工技术指南》 3、《隧道地段CRTSⅢ型轨道结构设计图》 4、京沈公司《冬期施工管理办法》和有关冬期施工准备工作要求 5、《实施性施工组织设计》（京沈客专TJ-3标项目经理部） 二、编制原则 1、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬期施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬期施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。 2、随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。 3、冬期施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。 4、根据《铁路混凝土施工技术指南》规定，冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度强度的40%之前，不得受冻。 5、混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。 6、在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬期施工费用，获得优良的施工质量。 7、结合我标段往年冬期施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。 三、冬期施工内容的确定 1、冬期施工一般规定 根据铁建设[2010]241号《铁路混凝土工程施工技术指南》规定，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5度或最低气温低于-3度时，混凝土与砌体施工应按冬期施工办理。混凝土施工参照朝阳地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬期施工大约自11月1日～次年3月15日，冬期施工天数约120天，在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措施。 2、冬期施工的工程项目 根据业主下达的2016年年度投资计划，项目部对各分部进行了投资任务分解，部分工程项目需进行冬期施工。我标段本年度桥梁和路基不安排冬期施工，衣杖子隧道不安排冬期施工。 冬期施工的主要工程为隧道工程。具体见下表。 京沈客专辽宁段TJ-3标冬期施工工点 序号 单位工程名称 冬期施工内容 备注 1 红山隧道进口 轨道板底座板 2 红山隧道出口 中心水沟、找平层 3 红山隧道1#斜井北京方向 找平层、轨道板底座板 4 红山隧道1#斜井沈阳方向 中心水沟、找平层 5 红山隧道2#斜井北京方向 中心水沟、找平层 6 红山隧道2#斜井沈阳方向 中心水沟、找平层 7 上窝铺隧道进口 中心水沟、找平层、轨道板底座板 8 上窝铺隧道出口 中心水沟、找平层、轨道板底座板 9 建平轨道板场 轨道板生产 3、冬施日期 计划冬施时间90天，从2016年11月1日开始进入冬施，到2016年12月30日，2017年2月15日到2017年3月15日。 4、流水段划分、劳动力配置及进度安排说明 施工流水段的划分按照单位工程施工顺序进行，具体划分情况如上表“京沈客专辽宁段TJ-3标冬期施工工点”所示。冬期施工劳动力安排按施工组织设计进行配置，以满足年度施工计划为目的。施工进度安排按照我标段的总体施工计划进行。 四、冬期施工总体组织及规划 1、管理目标 (1) 安全目标 冬期施工期间无火灾、触电、职工伤亡等重大事故发生。 (2) 质量目标 冬期施工的产品验收合格率100%，确保工程质量全面达到高速铁路客运专线工程质量验收标准。 (3)工期目标 完成按照业主下达的投资计划进行分解的形象进度。 2、组织机构 为加强冬期施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬期施工特点，由项目经理任现场施工负责人，以精干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。 冬期施工领导小组： 组 长： 于涛 副组长： 成伟 崔玉军 李良广 邱玉 组 员： 坑建秋 赵斌 王永柱 蔺世杰 郭明 苏文杰 姚炳生 殷长军 魏伟 郭忠辉 职责： （1）组长：负责冬期施工方案的全面落实及督促工作。 （2）副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。 （3）物资部：负责冬施物资供应。 （4）搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。 （5）工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。 （6）安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。 （7）试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。 （8）工区：负责落实冬施各项方案及措施。 3、总体思路 冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天气。每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。对施工部位未能