门式起重机安装技术.docVIP

门式起重机安装技术探讨 王书海 广东水电二局股份有限公司 , 广东增城 511340 摘要：该文结合晋丰厂房对门式起重机安装技术进行阐述，简要介绍了门式起重机安装技术，从机架的组装与吊装到电气设备吊装，以及安装过程中的安全措施等注意事项，为同类起重机安装工程提供借鉴参考经验。 关键词：门式起重机；安装技术； 施工方法；电气设备 1、工程概况 晋丰厂房MG型门式起重机，起重量为16T，起升高度为30m，跨度为24.5m，双悬臂为10.492m，起重机安装包括轨道安装、起重机组装、下横梁、支腿、主梁、台车、小车、司机吊装室、电气布线接线、调试载荷试验、供电线路的安装。整个工期为20天。 2、起重设备及工器具的配备 序号 名　称 数量 序号 名　称 数量 1 100t汽车吊 9 大锤 4把 2 枕木1m 20根 10 小锤 2把 3 3t手拉葫芦 11 大小插扣 10个 4 交流电焊机 1台 12 脚手架 4套 5 氧气、乙炔装置 1套 13 2吨卷扬机 1台 6 电动扳手 1套 14 活动扳手 4把 7 安全带 10件 15 力矩扳手 １把 8 ?28mm 各12m 16 其它常用工器具 若干 3、主要施工方法 3.1 轨道的安装 首先确定轨道梁的中心位置，然后和轨道跨度进行比较，如果两者一样，那么螺栓中心线就是轨道的实际中心线；如果两者存在偏差，那么要综合考虑轨道中心位置，尽量使偏差均匀分布在轨道中心线的两侧，以便螺栓的安装和道夹的固定。所有螺栓联接都应有防松装置。 3.2 机架的组装与吊装 3.2.1 架设中的安全技术要求 ①架设前指挥人员应向所有参加架设的人员详细介绍起升方法、起升步骤、指挥信号、注意事项各个成员负担的职责。 ②指挥人员必须手持指挥旗（一般为红色），并站在明显的部位，以便每个人都能看见。 ③如无充足的照明设备，则禁止夜间进行架设。 ④架设时禁止任何人员随起重机一同起升，也不能沿钢丝绳滑下。 ⑤在架设区内，为确保带电的裸线不与架设安装工人接触，要将其断电。 ⑥架设过程中禁止在起重机下逗留或通行。与架设无关人员禁止进入架设区。 ⑦为安全起见，应先将起重机吊离地面100～200mm,停留一段时间,认真检查所有起升设备和起升工具是否正常,捆绑是否留固，桅杆支座有无异样，起重机重心是否合适，等等。只有确认各部无问题后方可起升。 ⑧卷扬机操作应平稳，尽量避免有急颤和抖动等情况出现。 3.2.2桥式起重机架设 架设起重机时，首先将门架立起在轨道上，门架的前后左右用钢丝拉绳拉紧固定。并保证两门架的中线在同一垂直水平面上。架设时，先将主梁用钢丝绳捆牢在靠近起升臂处，两端端梁用拖拉绳栓住然后用汽车液压起重机吊起主梁，升到一定高度后停下来，双点划线表示起升过程中的位置，当起升到比门架稍高一些后，利用拖拉绳及缓缓把架空的起重机主梁降到图中实线位置，对准法兰板，缓缓放下主梁，上固定螺栓并用力矩扳手拧紧。安装好外斜梯及栏杆后再根据图纸要求安装操纵室。 操纵室安装 ① 安装操纵室前应熟悉图纸要求，确定其方位。在地面就好位后再起吊安装。 ② 安装过程中应注意保护好门窗玻璃及室内电器，以防损坏。 ③ 操纵室与桥架联接应牢固。 4、安装质量标准 (1) 轨道实际中心线对吊车下横梁中线的位置偏差不应超过10mm，轨道实际中线对安装基准线的位置偏差不应超过3mm，龙门式起重机和装卸桥的轨道不应超过5mm，轨道接头偏差水平错位f≤1mm，高低差d≤1mm。 (2) 主梁的安装 主梁梁组装完工后，各项指标应达到如下规定： 跨度的极限偏差为±4.5mm。 (3) 支腿的安装 A．在支腿离地面8m之处两侧，分别焊上一个吊耳，以做固定稳绳（φ13.5钢丝绳）。同时，在轨道距离地面10m处做地锚，以做固定手拉葫芦用。 B．在起吊前，先把钢丝绳固定在支腿的吊耳上，要牢固，着支腿而起高。当支腿起到一定位置，也就是下横梁的上面，下面用高强度螺栓与下横梁紧牢，上面用以固定好的手拉葫芦与稳绳拉牢。 C．支腿吊装完后，再进行吊装主梁，如不对位，用手拉葫芦来调整它们之间的距离，直到对位。 小车轨距的极限偏差为距端处不得超过±2mm，跨中处不得超过±1～+7mm，主梁拱度为（0.9～1.4/1000）0.8MΩ，潮湿地区应大于0.4MΩ。 各大车轨道的两端应设地线，接地电阻应小于4Ω。 调整好大、小车行程开关及起升限位开关，使各安全开关动作灵敏，位置恰当。各仓 门联锁开关应起联锁保护作用。 需防雨、防尘的电气设备应加装防护罩。 ⑩ 调整各机构控制器（包括凸轮控制器、主令控制器、联动控制台及按钮等），使实际机 构动作与控制器指示方向相一致。 6、吊装安全技术措施 ① 确保施工安全，按时完成任务。牢固树立安全第一的思想，消除事故隐患，实行统一指挥， 做