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走进北部湾 概 括 中国经济发展走势： 东部、西部 西部主要产业： 农牧矿产及加工制造厂 面积： 685万平方公里，占全国土地面积的71% 人口： 约3.15亿，占全国人口总量的29% 陆地边界线： 1.8万平方公里，占陆地边界线的91% 大陆海岸线： 1595公里，占全国海岸线的10% 西部现状：属于内陆省份，地形条件复杂，以山地为主 没有 →完善的交通运输网络 →与外界通商通航的港口 以致 →大批的物资无法往外运输 →外界先进的技术和人才无法快速的融入 寻找：资源输出的突破口 “十二五”期间，广西将投资6500亿元，建设265个综合交通基础设施重大项目（新开工168个，续建97个），打造全方位综合交通运输网络，到2015年末，从南宁坐火车，1小时到达沿海三市、两小时到达区内主要地市、3小时到达周边省会城市。 “打造出海出省出边、通往珠三角发达地区、连接中东部经济腹地和面向东盟的综合交通通道。广西将通过东西南北4条大通道的建设打通“全身血脉”，重点强化东向大通道和南向大通道建设，完善北向通道和西向通道建设，在2015年前要基本建成以快速铁路、高速公路和西江黄金水道为主体、大能力的综合运输大通道。 高速公路网络四横六纵六支线 作为国家级综合交通枢纽 “十二五”时期，南宁将以公路、铁 路、航空、水运实现客运“零距离换乘”、货运实现“无缝衔接” 服务突破，建设“二港一站一轨中心”(国际枢纽港、航空港，客运一站服务，货物一轨无中转，以南宁为中心)形成南宁至周边国家，南宁至周边省区和南宁至区内重要城市的快捷通道以及中国－东盟国家的海陆空交通运输服务的枢纽。 2006—2020北部湾经济区规划 组合： 南宁 →中心 北海 →港口 钦州 →港口 防城 →港口 玉林 →物流 崇左 →物流 三个基地、一个中心 温总理的话： 防城港是个好地方 防城港的明天会更好 作为对接东盟的前沿地区，防城港市的商贸一直火爆，中外知名企业纷纷进驻，国内外客商往来不断，外贸进出口额、边贸成交额连年位居全区前列。 西南出海大通道、连接东盟桥头堡……这一张张响亮的地理名片，彰显了防城港市打造商贸物流基地的独特优势。拥有如此优越条件的防城港，没有理由不成为中国与东盟区域性物流基地的先行区和门户城市。为此，市委、市政府提出了“以港立市”，构建“大物流”的发展思路和战略，以完善物流业管理体制、科学规划发展物流设施为抓手，以现代物流项目建设发展为支撑，推动我市现代物流业不断发展。 深水港码头吞吐量： 2015年 10亿吨 防城港钢铁项目由广西钢铁集团有限公司建设，总投资639.9亿元，项目按1000万吨钢规模规划，设计年产铁850万吨、钢（坯）920万吨、钢材860万吨，年产热轧商品卷280万吨、冷轧极卷440万吨、宽厚板140万吨。项目建设期4年，项目落成并形成920万吨钢生产能力的同时，预留二期发展余地。建设地点在防城港市企沙工业园。项目同时还建设14个泊位码头及一批公辅设施，其中码头总长度3166米，年通过能力4167万吨。 2012年4月28日获国务院批准，2012年5月28日正式动工，45个月之内搬迁完成。 大海粮油、惠禹粮油、嘉里粮油、枫叶粮油是防城港市主要粮油加工企业，粮油总产量位居全国前列，在中国西南地区为第一。 防城港核电站一期工程建设期间，可带动全社会相关产业总产出增长约778亿元，创造总就业岗位84.2万个。2015年建成后，每年将为北部湾经济区提供150亿千瓦时的安全、清洁、经济的电力；带动全社会相关行业总产出增长约142亿元，创造总就业岗位12.3万个；对环保的贡献更为巨大，相比火电