Pneumatic training气动系统培训.ppt

电容式传感器 光电式传感器 电感式传感器 电磁式传感器 感测距离较小（0.x~xmm)。一般用于测量金属物体。 感测距离较电感式大（8mm左右)。可测任何物体。 感测距离较大（50~60cm），灵敏度高。可测除黑色外的任何物体。 以前常用干簧管，结构简单，但由于使用中故障较多，现较少使用。现多采用半导体元件，故使用可靠性较高，应用较广。 注意：严禁将信号输出线与负极短接！ 注意：电传感器在使用时，考虑功率的问题，一般不直接驱动负载。 重点学习：继电器自锁电路 机械制造工程基础， P482-483 ，P495-498 讲解连接气路时的要求和注意点！ * 讲解连接气路时的要求和注意点！ * 讲解连接气路时的要求和注意点！ * 讲解连接气路时的要求和注意点！ * 讲解连接气路时的要求和注意点！ * 讲解连接气路时的要求和注意点！ * 气动三联件（空气调理装置） 符号： 作用：将润滑油雾化后输入系统进行润滑。 油雾器（注油装置） 一般情况下，不要油雾润滑。以下需要：需要极高速振荡运动的场合；大直径气缸，应将油雾器直接安装在气缸的进口处。 用气设备为气动仪表或逻辑元件，不需要润滑，一般也应删去油雾器 气动三联件（空气调理装置） 三大件使用时组合在一起，作为一个组件，起净化调压空气的作用。应安装在用气设备的近处。 组合后的职能符号为： 简化后的符号为： 无油雾器 有油雾器 务必记住！ 作用：以压缩空气为动力，有控制地执行机械运动。 压力能 机械能 机械能 压缩机 执行元件 传递介质 从能量的角度来说： 分类：执行的机械运动来分 直线运动： 单/双作用气缸、移动缸 圆周运动： 气马达、摆动气缸 其他： 真空发生器（吸盘）、气动夹手 气缸是怎么动作的？ 气缸是怎么动作的？ 1、单作用气缸 工作原理 结构组成： 缸体、活塞、活塞杆、弹簧、端盖等。 输出能力 输出力：F=P?A-F弹簧 速 度：v=Q/A 符号 问题：单作用气缸的输出力和速度是否随着气缸运动方向的改变而改变？哪个方向的运动受控制？ 2、双作用气缸 结构组成： 缸体、活塞、活塞杆、端盖等。 工作原理 符号 输出能力 输出力：F=P?A 速 度：v=Q/A 务必记住！ 两位两通 两位三通 两位四通 两位五通 三位五通中压 三位五通中封 三位五通中泄 先看一些阀的符号！ 　 ISO标准 DIN标准 端口或连接 工作端口 1 P 进气端口 2,4 A,B 工作端口 3,5 R,S 排气口 　 　 控制端口 10 Z 有气信号时，端口1,2不连通 12 Y,Z 有气信号时，端口1,2连通 14 Z 有气信号时，端口1,4连通 81,91 Pz 辅助导向气路 供气工作管路(主管路) 控制管路 在以后的培训中，都必须按照此标准做！因在教材上没有区分。 务必记住！ 务必记住！ 普通，按钮 可保持压杆 踏板 滚轮 可回复式滚轮(单向) 务必记住！ 阀在使用中的注意事项 保持干净的气源。颗粒状杂质很容易导致阀芯与密封件的滑伤，或堵塞阀内部小通径流道； 在工作气压低于2BAR和真空时应选用外先导阀； 阀组一定要保证排气流道的通畅。以免发生因排气不畅产生背压而导致的串气现象； 现场控制电压的浮动要符合电磁线圈所规定的标准范围。过低会导致控制失灵或切换响应速度下降，过高会导致线圈发热甚至烧坏线圈； 气管接头螺纹要和阀体内螺纹配合使用。一般为公制螺纹，切勿使用NPT螺纹的气管接头。以避免漏气或者阀体内螺纹的损坏； 在用气管连接气路系统时，禁止硬拉硬拽。尤其在气管插入接头之前，一定要检查气管头部有无损伤，避免气管断在气阀接头中的事故发生； 适当的备一些密封套件，便于现场的快速维修。 压缩空气安全操作规程 压缩空气是很危险的，为安全起见，请大家务必遵守以下规程： 禁止将压缩空气喷嘴对准自己或在你周围的任何人； 禁止将压缩空气喷嘴直接接触皮肤； 在运行气动系统及通气之前，一定要检查连接是否正确； 当操作使用压缩空气的工具之前，一定要带防护眼镜（例如用压缩空气清洁机床铁屑） 气缸在使用中的注意事项 应根据气缸的具体安装位置和运动方式合理的选择安装辅件； 在需要加装节流阀调速的情况下应选择排气节流阀，消除气缸的爬行现象； 所有FESTO气缸都可以在没有油雾器的环境下正常工作。可是一旦使用了油雾器后就需要一直使用； 活塞杆与工件之间的连接宜采用柔性连接，来补偿轴向和径向的偏差； 应尽量避免活塞杆头部螺纹退刀槽的冲击力和扭力； 保证气源的清洁，定期要对气缸进行检查清洗，尤其要注意对活塞杆的保养，以延长气缸的使用寿命。 二位五通双气控换向阀可能为1-2通，也可能为1-4通。无固定初始状态！！ 三位五通换向阀还有中压型，中泄型。