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隧道内遇险该如何逃生扬子晚报网讯　一辆马自达轿车，才上路行驶近一年。进入九华山隧道行驶，司机闻到一股焦味。司机担心自燃，结果轿车行驶到隧道中部，火苗冒出，轿车变“火车”。事发后，司机报警求助，同时找到隧道中的消防器材自救。南京市交警和消防人员也第一时间赶到处理。大火被扑灭后，马六轿车已烧成空壳。虽然只是轿车被烧毁，也无人员伤亡，但现场混乱不堪，滚滚浓烟吓坏了其他司机，纷纷弃车而逃，可是，很多人压根不知道该往哪里逃。现在城市里的隧道越建越多，很多市民可能会关注一个问题：“这种相对密闭的地下空间万一发生火灾，隧道里又不能掉转车头，我们到底该怎么办？”灭火现场马六钻隧道变成了“火车”事情发生在昨日下午2点20分左右，司机韩师傅开着浙江牌照的马六轿车进入九华山隧道，由新庄方向朝太平门方向行驶。行驶中，韩师傅发现，汽车内部有焦味。他感觉不对劲，于是在隧道最右侧的车道行驶，速度不快。到达隧道的中间位置，汽车前引擎盖内，冒出大量烟雾。不好，汽车烧了起来。韩师傅赶紧停车，拿起车上的灭火器喷射。可是朝引擎盖内喷了半天，效果不大，烟雾越来越大。他赶紧报警求助，将车上的物品全部拿出来。在等待警察的时候，韩师傅找到隧道墙壁内侧的灭火器，进行喷射灭火。马六轿车自燃的大火，很快将整辆汽车全部吞没。金陵晚报记者赶到九华山隧道太平门隧道入口时，就看见隧道内部飘出大量的烟雾，地面上的人都能闻到浓重的焦味。众司机找来灭火器帮灭火顺着隧道走下去，此时隧道北向南方向内，交通已经中断，已无汽车驶出。隧道内部因为黑暗，灯光都是常亮。但是浓烟实在太大，将灯光遮蔽，整个隧道是“雾气腾腾”。来到失火地点，自燃的马六轿车大火已经被扑灭。进入隧道的消防人员，正在对被烧成空壳的轿车进行检查，防止有暗火复燃。据目击市民周先生介绍，当时汽车跑得好好的，就看见最右侧的马六轿车，车头处一下子冒出大火苗。许多司机纷纷停车，不敢向前。见轿车失火，在警察和消防员赶来前，周先生和其他司机下车，有的人找来隧道墙壁内侧的灭火器，有的人则抽出隧道的消防水管，对着起火的轿车猛喷。在报料人提供的图片上，轿车整个车头，都被大火烧着。数名好心司机，有的拿灭火器，有的手持消防水枪，共同帮助韩师傅灭火。轿车自燃疑与改灯有关自燃发生后，南京隧桥管理公司的监控人员也发现异常情况，立刻通知消防部门以及南京市交警一大队。交警一大队的交警兵分两路，一路将新庄入口方向封闭，疏导车辆。另一路在九华山隧道太平门方向疏导交通，通知引导消防车逆行进入火场灭火。受到起火车辆的影响，南京市玄武湖隧道进入九华山隧道方向，模范马路隧道周围，包括新庄地区进入九华山隧道，都开始大堵车。辖区交警队，均派出警员到场疏导。大火被扑灭后，马六轿车已经成了空壳。据司机韩师傅介绍，汽车是2012年1月份购买的，上的是浙江杭州牌照。由于汽车前大灯是卤素的，自己感觉不够亮，因此改了氙气灯。估计汽车自燃，可能与汽车改了大灯，动了电线线路有关系。交警表示，汽车自燃很大程度与电线线路有关，比如短路了，漏电了。具体情况，还是要等待有关部门的专家调查才能得知。冬季气温低汽车也会自燃说到自燃，大家都认为这种现象多发生在炎热的夏季，在冬季出现就未免让人心生疑惑。在较低的温度下，汽车为什么也会自燃呢？冬季汽车自燃要从哪些方面来防患于未然呢？据南京一家汽车4S店的技术总监介绍，引发自燃起火的原因很多，和夏季相比，冬季自燃多数是因为线路或油管的问题造成的，而漏电、搭铁、短路、漏油、接触电阻过大、机械摩擦、停车位置不当等原因都会引起自燃，其中漏电或搭铁跳火危害最大。汽车自燃关键在预防，该汽车专家表示，车主应定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头（或连接头）是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池、启动继电器、电动机等大电流电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠，及时地纠正不可靠情况，防止电气线路故障或接触不良；经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”，及时纠正有可能搭铁的不良状态；经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。特别要注意燃油油管、制动液油管和动力转向油管的密封性，一旦有渗漏现象要及时处理。如果车主不具备一定的电气和油路常识，应根据车况定期到正规汽车修理厂或者汽车4S店进行检修，若出现有胶皮煳味或冒烟等异常现象更不能大意。隧道内遇险该如何逃生？轿车自燃现场，九华山隧道内全是烟雾，当时在隧道里的人都反映，隧道里全是烟。“烟好像出不去，全聚在隧道里面，看上去非常吓人。”一名在现场的司机介绍，他被烟呛得不行，呼吸很不舒服，被这么一熏，再加上又看不清楚，人就更慌了。不过好在烟雾散得快，一会都全部排空了。记者了解到，以前玄武湖隧道和九华山隧道也曾发生过火灾，不过都没出什么大事。这得益于两个隧