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Photoshop总平面渲染实例讲解 2006年5月14日 同济大学 汪劲柏 概念 矢量文件与光栅文件，光栅文件比矢量文件具有更加丰富的色彩和更强的表现力，矢量文件比光栅文件更加的精确和方便。 将cad的线条文件转换成图像文件格式，实现了矢量文件向光栅文件的转变，能够实现更好的表达效果，同时也牺牲了图像的精确性。所以一般用于追求直观视觉效果的图纸表达，常常同时配合矢量的线条图，不适用于精确的工程图纸。 一个好的总平面渲染图，必备的两个条件是：好的设计、好的色彩 本次课件以某小区规划设计为案例，记录了总平面渲染的全过程。 整理cad文件图层 养成良好的cad绘图习惯，一类元素用一类图层。好处有：图纸的修改调整比较方便、后续操作比较方便、他人合作比较容易等。 道路——周边道路、内部道路、停车场等 建筑——公共建筑、住宅、高层、多层 绿化——行道树、景观树、树丛灌木等 其他关键元素——地块红线、河道边界、 高压线、道路名称、层数、建筑名称、图框等 打印机选择与设置——推荐使用eps格式 矢量文件格式——eps格式 文件量小，且不受像素限制，便于操作。但是转换成图片时是半透明的，需要处理。打印机名称：adobe——PostScript 最终成果 注意： 多张图的打印及photo位置需统一，才能保持出土效果统一效果， 在photo制作过程中，图层适当细分以优化效果，但存储时应适当合并图层，以减小文件，图层太多，文件会大的可怕。 注意边界不整齐（比如：树层），或者有处理效果的图层，尽量不要和其他图层合并，因为合并和不好选择和处理。互不重叠的均质色块则可以合并，因为其容易选择和处理。 处理对象，有选区时处理的是选区对象，没有选区时处理的是图层，所以进行任何操作时，应注意处理对象！！ 配合此课件的还有网上下载的资料，包括一个帖子和技巧介绍文件。各位同学可对比研究，形成自己的方法。 END 取消背景图层锁定， 改名图框图层，在里面制作图框 一般包括图名、项目名称、 制作单位名称、图纸序号等 这些东西一般位于边角位置， 中间的主要空间留给图纸内容 表现形式可以多样， 之前已经拷贝过多种案例 图名，根据个人需要是否中英文对照 项目名称、制作单位等信息， 位置及形式可以多种多样 除了比较信息外，常常会有一些线条限定图面 将之前做好的图拖入图框， 缩放到适当比例， 用辅助线界定出图纸范围， 其他图纸直接对应这个范围， 就可以保持统一。 图纸幅面应占图面的3/4强 拖入功能结构图， 对准图面位置 也可在一个图件里面处理， 利用图层序列， 是各图风格统一。 总平面图出图效果 功能结构图出图效果 在缩放（Z）命令下， 点右键满画布显示， 可以查看全图效果。 建筑填色及阴影处理完成 建筑色彩是否有更多的不同 视各人效果而定 基本操作就是选择然后调整颜色 新建“道路”图层位于阴影层下， 点击图线图层作为对象图层， 用魔棒选择道路， 在“道路”图层填充道路颜色， 道路颜色区分主要道路和宅前路。 发现两处图线不闭合 导致选区扩大的问题， 原因可能是cad漏画， 或者打印过程中丢失像素。 可从cad重新打印麻烦， 也可直接在photo里面修补， 视麻烦程度而定。 修改前放大 修改后放大 修改前放大 用画笔工具（B）画线 点击向下画笔旁 向下三角符号 进入画笔设置界面， 主直径指画笔大小， 硬度指画笔是否模糊 在画线起点 点左键，在画 线终点点击 Shift+左键 即在起终点 间生成直线 修改后放大 道路填充完毕后的效果 回到图线层，放大局部， 选择一个停车位， 再用变换选区命令， 横向拉大选区， 至三个停车位全部选中， 新建停车位图层在阴影层以下 填充停车位颜色。 选择某停车场， 按alt+左键， 复制并移动选区， 至下一个停车位， 再用”Ctrl+T”编辑大小 即填充下一停车位， 也可以直接复制而成 依此类推可填充全部 停车位填充完毕后的效果 接下来是处理绿化和景观 打开之前打印的行道树文件， 点(Shift)拖入总平面图内， 用（Ctrl+U）调整明度至最低 取图层名为行道树线。 用魔棒点选周边区域再反选， 可选择全部行道树， 新建行道树色图层，填色 做出了平面行道树效果 调整阴影角度， 是阴影朝向和建筑阴影相同 调整距离和大小 适合行道树的高度 小技巧： 点击预览与否 可以查看效果 双击行道树色图层， 或者右键进入混合选项界面， 调整图层效果， 做凸起和阴影。 完成行道树处理 同样方法拖入景观树线层， (Ctrl+U)降低明度至最低 新建景观树色层填色， 设置阴影和浮雕效果。 再将行道树和景观树四个图层 调至最上面图线层以上。 可得如图效果。 接下来的景观和树木效果处理， 为达到良好效果，只能一点点地来 新建“公绿系统”图层， 运用多种选择