隧道工程-三-大岭山隧道.doc

三、大岭山隧道（一、三分部） 3.1工程概况 大岭山隧道全长4721m，起讫里程分别为DK56+832和DK61+553，进口位于虎门镇垃圾场，出口位于大岭山森林公园内，隧道纵向上坡，坡度分别为3‰、12‰、20‰，进出口高差53.45m。洞内设综合洞室18个。 隧道洞身穿越地段为剥蚀丘陵地貌区，地形起伏较大，丘顶标高210m，呈浑圆状，与隧道进出口地段高程相对高差为160m。山体由加里东中期花岗岩构成，进口处谷底标高42m，出口处谷底标高80m，进出口地形坡度角约20o～30o。 隧道地质无明显断裂构造，但隧道进出口分别受到东冲断裂和大王山断裂的影响，岩性比较复杂，岩体破碎。隧道进口范围DK56+894～+940处为一层崩坡积体堆积物，层厚约9.7m，成分主要是粉质粘土夹块石，块石成分是花岗岩，块径在0.5～2m左右。隧道出口存在地形偏压。DK61+220～+280段为浅埋段，埋深仅8m多。 隧道地下水不发育，局部有少量基岩裂隙水渗出。谷地冲沟中有稍许地表水，流量约2L/s，进口两浅埋段受水塘和水库影响较大，施工要注意防水、止水措施。隧道最大涌水量14530m3/d；正常涌水量1279m3/d。地表及地下水有硫酸型酸性中等侵蚀，溶出型中等侵蚀。 3.2隧道设计 3.3隧道进口进洞施工方法及出现的问题（一分部） 3.4隧道出口进洞施工方法及出现的问题（三分部） 隧道出口均采用Φ108长管棚超前支护。洞口开挖至起拱线，采用两榀型钢钢架（Ⅰ18）紧贴仰坡放置，间距0.5m，纵向采用Φ22mm钢筋连接，预埋管棚导向管（ φ140），其环向间距及倾角按设计的管棚环向间距及外插角布设，经测量检查，同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡锚杆焊接固定，浇筑100cm厚C20混凝土导向墙，在砼强度达到设计强度后，开始施做长管棚，并间隔注射水泥单液浆，形成洞室轮廓后，按CRD开挖方法进洞。具体施工方法如下： 3.4.1 洞口长管棚施工参数 1、原材料要求 1）导向管：φ140mm，δ=5mm热轧无缝钢管，长度1.0m； 2）管棚钢管：φ108mm，δ=6mm热轧无缝钢管及钢花管，每节钢管两端均加工成外丝口，以便连接接头钢管； 3）导向墙：C20混凝土，厚度100cm，宽度100cm。 2、技术参数 1）管距：环向中～中间距40cm； 2）倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°～3°，具体可根据实际情况作适当调整； 3）钻孔施工误差：孔口距±50mm，孔深±50mm； 4）注浆材料：水泥浆或水泥－水玻璃等双液浆，水灰比1:1（重量比），注浆压力：0.5～3.0MPa。 3.4.2 长管棚施工 管棚施工主要工序有：洞口开挖、洞口初支防护、锚桩加固底脚、拱架定位架设连接固定、预埋导向管定位焊接、导向墙支模浇筑、搭设平台、安装钻机、钻孔、安装管棚钢管、管内注浆。 超前棚管施工工艺流程见下图。 1、长管棚及钢筋制作 管棚采用Ф108mm热轧无缝钢管，壁厚5mm，长度为10～40m，每根钢管的长度分别为9m和3m，在末端的钢管有一端加工成尖形；其它钢管的两端均加工成丝扣，丝口长度为15cm，采用外径为114mm、壁厚6mm的外套丝扣连接。同一面上的接头不超过总管数的50％。钢花管上钻对穿钢管的注浆孔，孔径10～16mm，孔间距188mm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm，相邻两对孔线成垂直状态。编号为双号的钢管不开孔。为提高钢管的抗弯能力，在钢管与钢花管内设置钢筋笼，由四根主筋和固定环组成，主筋直径为Ф18，固定环采用短管节，节长3～5cm，与主筋焊接，固定环间距1.5m。 2、导向墙浇注及导向管预埋 导向墙立拱架和模板灌注C20混凝土形成，截面尺寸为1m×1m；为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢，钢架外设Ф140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度为：腹板hf=9mm，翼板hf=12mm。 超前棚管施工工艺流程图 ⑴测量放样 采用全站仪对隧道轴线及导向墙施作断面进行细部测量放样。 ⑵开挖 开挖台阶根据测量放样确定导向墙位置，采用挖掘机配合人工进行开挖，开挖过程中应减少对围岩的扰动，预留核心土。 ⑶洞口初支防护 对洞口进行喷锚加固，加固参数由现场技术员按照设计图进行交底。 ⑷导向管安装 导向管采用三环钢拱架焊接加固定位。拱架按设计尺寸制作，按设计里程及标高进行安装加固，对前后端导向管焊接点位进行精确定位放样，将导向管和定位角钢焊接于拱架上。 ⑸导向墙模板及加固 模板采用木板挂模，对拱架应做适当加固，确保模板位置准确、不变性。 ⑹灌注导向墙混凝土 灌注C20混凝土，厚100cm，浇筑过程中对模板支撑进行观察，发现变形及时处理，确保导向墙的位置准确。 3、钻孔 ⑴施工时，在洞口架设作业