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(预应力)钢筋砼V构支架设计方案
V构箱梁支架设计方案
编 制：
复 核：
中建八局繁荣路跨伊通河桥梁工程项目经理部
2009年6月28日
V构箱梁支架设计方案
（纵梁、斜撑梁部分）
1. 支架技术要求：
具有足够的强度、刚度和稳定性，能保证人员、材料、梁体荷载和恶劣的气候条件下不变形、不倾斜、不摇晃。
1.1门型支架采用材料：
1）基础利用已经成型的墩身顶部作为受力面；
2）立柱采用φ426×8钢管；
3）纵梁采用45#工钢，斜撑梁采用45#工钢；
4）纵梁以上结构与满堂红支架类同。
1.2支架搭设技术标准及要求：
1）基底处理：
翼板部分基底处理同引桥部分。
2）基础：利用达到砼100%强度的墩身顶面，顶面纵向117.5cm；
3）立柱：立柱采用φ426×8钢管；
4）纵梁：采用45#工钢直接铺设在钢管立柱上，并和立柱顶端钢板焊接；
5）纵梁上部：立杆立于纵梁上，与满堂红支架类同，布置间距按照检算结果箱梁部位为60cm，翼板部位为60cm。
1.3支架搭设纵、横断面示意图—见附图
2. 支架纵梁检算：
2.1荷载计算及取值：
1）箱体部位箱梁自重荷载计算：
按照本桥箱梁施工图设计，主龙骨纵向受力非均布荷载，翼板部分与箱梁脚手架相同布置，受力点按应力计算简图取值。支架所承受的荷载P及对应的梁高详见计算截面图。
2）纵梁上部模板及龙骨自重荷载 取1.5KN/m2
3）纵梁自重荷载计算为：0.53KN/m
4）施工活载：
正常荷载取 2.5KN/m2
砼振捣活载取 2.0KN/m2
5）荷载系数：静载系数取 1.2 , 活载系数取 1.4
2.2 纵梁截面几何特征和力学性能数据：
45#工钢：
截面面积： A=102.4cm2
惯性矩 I=32241cm4
截面系数 W=1432.9cm3
弹性模量 E=2.1×105N/mm2
强度容许值[δ]=215N/mm2
φ426×8钢管：
截面面积： A=105cm2
惯性矩 I=22900cm4
截面系数 W=823cm3
强度容许值[δ]=215N/mm2
2.3支架纵梁检算：
2.3.1线性荷载计算：
1）箱梁部位单根纵梁承受线性荷载：
计算公式：∑qn=[(Gn+1.5)×1.2+(2.5+2.0)×1.4]×0.6+0.53
Pn=∑qn×0.6
计算结果如下：
梁高 ∑qn Pn 梁高 ∑qn Pn 梁高 ∑qn Pn 2.200 46.57 27.94 2.362 49.61 29.76 2.852 58.78 35.27 2.204 46.65 27.99 2.421 50.71 30.43 2.966 60.91 36.55 2.218 46.91 28.15 2.489 51.98 31.19 3.090 63.23 37.94 2.241 47.34 28.40 2.566 53.43 32.06 3.223 65.72 39.43 2.272 47.92 28.75 2.652 55.04 33.02 3.336 68.40 41.04 2.313 48.69 29.21 2.747 56.81 34.09 3.519 71.27 42.76
2.3.2 内力计算
悬挑钢梁为45#工字钢
R1+R2+ R3=∑P
∑PL=R2×4.8+ R3×8.4
∑P10-19L10-19+∑P1-8L1-8=R1×4.8+ R3×3.6
代入相关数据得：
R1=161.5KN
R2=183KN
R3=298.5KN
M3=P16×0.6+P17×1.2+ P18×1.8+ P19×2.4=267.6KN*m
2.3.3悬挑梁截面承载力验算
抗弯 σ=M1/γW=(267.6×1000000)/(1.05×1432900)
=177.8N/mm2 f=205 N/mm2
抗剪 τ=VS/It=（298500×836400）/(322410000×11.5)
=67.34 N/mm2f=125N/mm2
2.3.4纵梁的整体稳定性验算
MX/（ψbWx）≤f
ψb--------梁的整体稳定性系数，计算如下：
按《钢结构设计规范》（GB50017--2003）附录B.3：
ψb=（570bt/lh）×(235/f)
=（570×150×11.5/3600×450）×(235/215)
=0.663＞0.6
按下式代替：
ψb‘=1.07-0.282/ψb
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