遂西高速Sx1-3项目高陡边坡施工.docVIP

遂宁至西充段高速公路工程 高陡边坡施工安全技术交底 承包单位：四川蜀工高速公路机械化工程有限公司 合同号：SX1-3 监理单位：海南交通监理工程公司 编 号： 工程名称：四川省遂宁至西充段高速公路工程项目 审 核： 交 底 人 员： 被交底人员： 交底内容（安全措施及注意事项）如下: 第一、本项目的主要危险因素：1、作业人员失足掉落边坡下，发生高坠伤害；2、发生土墙裂纹、部分坍塌、周边沉降等塌方危险；3、边坡下方有作业人员或停放机械设备，上方跌落物体发生物体打击伤害；、作业人员在底部施工时未佩戴安全帽，上方物体跌落发生物体打击伤害；5、因施工原因形成的水坑、水塘（深度超过50cm）等必须设固定围挡等防护设施，并且在水坑、水塘周边设警示标语，禁止无关人员靠近或进入水坑、水塘嬉戏游玩，防止出现淹溺事故。6、边坡支撑不符合规定，发生塌方。 第二、土石方（基坑槽）开挖或填方时，必须严格按根据当地土的种类及其物理性能、工程地址、边坡高度、使用期限以及设计规范要求计算好边坡坡度并严格按计算要求放坡，防止因放坡不足在开挖或土方压实时发生坍塌（塌方）事故；高边坡开挖土石方、基坑（槽）开挖、路基回填等要有专项施工方案，做好相关降排水方案及基坑支护设计等。进场前对施工地段有无下埋管线等进行调查，凡有管线的地点，线路上要进行标识，作好施工保护方案，施工前要向机械操作人员进行交底，讲清楚管线下埋深度、走向、危险性等，以保证施工过程中的安全；基坑（槽）开挖必须做基坑支护及降水工程专项施工方案并经审批后才能进行，施工过程中严格按方案技术要求做好支撑支护，并且在开挖过程中不得随意碰撞或拆除支撑支护设施，上下坑槽必须走上下坡道或搭设梯子，不得踩踏支撑上下，影响施工的必须重新设置临时支撑支护后才能继续开挖，防止发生塌方。 第三、当开挖过程中如土壁有裂纹、部分坍塌、周边沉降等塌方危险等现象，同时遇大雨、地面冒浆、雷电、水位暴涨以及安全措施不到位时要立即停止施工，需继续施工时必须待危险解除或按要求进行支撑或放坡等安全防护措施后才能进行。基坑（槽）开挖时在坑（槽）边堆土必须同边缘保持1.2m的安全距离，土堆高度不得超过1.5m；基坑（槽）、其它临边工点边缘1米范围内不得堆放其它材料机具等。 第四、挖土应由上而下，分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，也不能采用底部掏空塌土方法挖土。 第五、机械开挖时必须验算边坡的的稳定度，在基坑（槽）边缘开挖时应计算支撑支护的强度，满足机械开挖载荷强度；开挖时必须距边坡、基坑槽边缘有一定的安全距离，以防止塌方，造成机械翻机和人员伤亡事故。机械开挖时设专人在附近观察指挥，防止无关人员靠近造成事故，同时观察开挖路段有无塌方等危险；开挖前仔细检查施工场地周边有无影响安全的管线和其它影响安全的结构物等危险源，不宜在有管线两米的范围内作业，需作业的必须制定方案，确保开挖安全的前提下才能进行作业。有支撑支护的基坑（槽）的地方开挖作业时应防止碰坏支撑支付设施。 第六、工程车辆机械设备不得在基坑（槽）边缘行驶或作业，必须行驶或作业的要验算基坑（槽）及其支撑的强度，符合要求方能行驶或作业。 第七、人工开挖时，相互间距必须大于3米，不得对头挖土，面积较大时，每人作业面不应小于6m2； 第八、雨季进行土石方开挖时（包括路基填筑时），严格按设计要求落实好降排水工作，对土边坡、填方等地段根据需要采用防水薄膜等材料覆盖，防止雨水浸泡、冲刷造成边坡不稳或塌方。汛期施工时必须作好相关应急预案，以保证发生洪涝灾害时工程安全。 第九、边坡、基坑（槽）开挖时下方不得有人或停放其它机械设备，防止上方跌落物体造成机械损坏和人员伤亡事故。 第十、基坑（槽）回填土时下方不得站人，同时严格按从下至上的顺序拆除支撑支护设施；更换支撑时，必须先安后拆。 第十一、因施工原因形成的水坑、水塘（深度超过50cm）等必须设固定围挡等防护设施，并且在水坑、水塘周边设警示标语，禁止无关人员靠近或进入水坑、水塘嬉戏游玩，防止出现淹溺事故。 第十二、施工场地周边有车辆及行人通过的地方必须设置醒目的禁止驶入、禁止通行及佩戴安全帽等禁令警示标志；在人口密集地段，危险较大等重要施工地段周边设置围挡等设施，防止无关人员出入或提示施工作业人员注意安全。 被交底人员签字： 交底时间： 年 月 日 1