张飞挡土墙计算书.2012.3.28.docVIP

衡重式浆砌片石挡土墙 设计数据 浆砌片石衡重式路堤墙，墙高H=4m，填土高a=1.5m，当地最大冰冻深度，填料容重（砂类土），填料内摩擦角，地基土容许承载力，基底摩擦系数，地基土摩擦系数，墙背摩擦角，地基土容重（砂砾、卵石土）。砌体圬工为7.5号砂浆，砌25号片石，容重 ，砌体，，，。墙身分段长为10m，由于墙高H=4m，设计荷载（内插得）。路基宽度=12m，路肩每侧各2.25m。 乌鲁木齐~喀什二级新建平原区公路，拟在段左侧修筑浆砌片石衡重式路堤墙（见下图1所示），墙高H=4m，填土高a=1.5m，实测资料如下： 原地面高程和设计高程： 桩号 项目 原地面高程 501.142 501.214 501.382 501.421 501.621 501.721 设计高程 497.068 497.062 497.163 497.259 497.406 497.588 501.800 501.921 501.931 501.801 501.734 497.408 497.723 497.716 497.752 497.298 图1.计算图示（尺寸单位：cm） 断面尺寸 ，，， ，， ， ，， ，m，。 上墙断面强度验算 破裂角 假设第一破裂面交于荷载内，如图2所示 图2.上墙断面强度验算图示 时的破裂角： 计算第一破裂面倾角： 计算第二破裂面倾角： ，出现第二破裂面； 验证假定条件是否成立： 假定条件成立。 土压力计算 用出现第二破裂角时的公式计算土压力， 取宽度，，在“”范围内布置车道荷载q， 则车道荷载换算成的等效土层厚， 根据求得的重新求第一、第二破裂面倾角， 第一破裂面倾角 第二破裂面倾角 土压力系数： （沿基底方向的分力） （垂直于基底的分力） 作用于实际墙背上的土压力： 土压力对验算截面的弯矩： 土压力作用点与上墙墙趾之间的铅垂距离为，则有 土压力作用点与墙趾之间的水平距离为，则有 故土压力对上墙趾的弯矩： 3.上墙自重及弯矩计算 上墙身自重作用点与上墙趾之间的水平距离为，则有 上墙身自重对上墙趾的弯矩： 4.截面应力验算 正应力： 直剪应力： 斜剪应力（图2所示）： （砌体圬工为7.5号砂浆，砌25号片石时，） 斜剪应力 四.基顶截面应力验算 1.破裂角 假设上墙第一破裂面交于荷载内，下墙破裂面亦交于荷载内（如图3所示）， 图3.基顶截面验算图示 下墙破裂角： 验证假定条件是否成立： 与假设符合； 2.土压力计算 取宽度，，在“”范围内布置车道荷载q， 则车道荷载换算成的等效土层厚， 土压力系数： 3.土压力对验算截面产生的弯矩 4.墙身自重及对验算截面产生的弯矩  衡重台上填料重及弯矩计算（如下图4所示） 图4.衡重台上填料及弯矩计算图示 6.截面强度验算 （1）偏心距计算 （2）正应力验算 （3）剪应力验算 五.基底截面强度及稳定性验算 上墙及墙身计算同前。 图5.基底截面强度及稳定性验算图示 1.破裂角 假设上墙第一破裂面交于路基范围内，下墙破裂面亦交于路基范围内。 验证假定条件是否成立： 与假设符合； 2.土压力计算 取宽度，，在“”范围内布置车道荷载q， 则车道荷载换算成的等效土层厚， 3.土压力对验算截面的弯矩 土压力作用点与基底墙趾之间的铅垂距离为，则有 土压力作用点与墙趾之间的水平距离为，则有 故土压力对基底截面的弯矩为 4. 墙身、基础自重及对基底截面产生的弯矩 5.衡重台上填料重及对基底截面产生的弯矩 6.基底截面应力及稳定验算 （1）偏心距计算 （2）应力验算 （3）稳定性验算 ①滑动稳定验算 ②倾覆稳定验算 该衡重式挡土墙各项验算均满足要求。 12