高寒高海拔低氧巴朗山隧道施工总经验总结.docVIP

省道303线巴朗山隧道工程项目土建施工 TJ1合同段 巴朗山隧道施工技术总结 编 制： 审 核： 审 批： 华通路桥集团有限公司巴朗山项目部 二O一三年一月 目录 一、绪论 2 二、科学的人性化项目管理 3 三、施工机械配套 4 四、混凝土施工防寒抗冻措施 5 4.1冻结范围的现场测定 6 4.2拌和站保温措施 6 五、高原高寒地区长隧道通风改进措施 7 5.1 现场通风机参数选用 8 5.1.1风机参数 9 5.2通风措施 10 5.2.1主洞施工通风计算 10 5.2.2平导施工通风计算 12 六、行走机械冬季运行措施 14 七、结论 15 高海拔高寒低氧巴朗山隧道施工技术总结 一、绪论 巴朗山隧道地处川西高原，隧道海拔高度 3850m。本隧道极端最低气温－30℃以下，山顶终年积雪，每年冬期长达8 个月；气压低，隧道口气压为65Kpa，为海平面的60%；含氧量低，大气含氧量约为11%，为海平面的62%，施工技术含量高：砼防冻、抗冻、抗裂；高原施工人员及设备缺氧；复杂多变的地质，以炭质千枚岩、炭质板岩、板岩、砂岩为主，进口端地下水丰富。目前，对于高原严寒地区隧道施工，可借鉴的经验较少，本隧道的高海拔、高寒、漫长冬季、又需连续作业等。在施工中，电动空压机的效率大幅降低，通风困难，喷射混凝土回弹率大、早期强度偏低，二次衬砌灌注之前容易冻结，成型之后表面出现龟裂、麻面、且养护时间过长，影响工程进度，隧道处于干湿交替状态、地下水作用，易引起混凝土冻融破坏。所以，总结好对本隧道的施工，尤其是混凝土的抗冻防冻技术、钻爆施工技术、施工通风技术、机械配套，对本隧道今后施工有重大的意义。 高海拔高寒低氧巴朗山隧道施工处于低气温、低气压、低含氧的施工环境中，比之一般地区在施工中施工作业、冻融破坏、内燃动力设备的效率降低、施工中的通风排烟等均需采取特殊的施工措施。结合工程实际，对本隧道项目管理、施工机械配套、工通风、隧道混凝土施工防冻破坏等施工技术措施进行了研究与实施同步并行。主要总结内容有：施工组织管理、冬季施工防寒保温措施、平行双洞施工通风研究与实施、隧道施工设备配套模式。 二、科学的人性化项目管理 本隧道地处于低气温、低气压、低含氧的施工环境中，对施工人员身体素质、施工技术水平要求高。本项目至2011年3月份进场后，由于离城镇偏远，开始组建临建设施，到2011年7月份临建方完工后，才开始正式主体工程施工。由于引进的施工班组对本隧道的低气温、低气压、低含氧的施工环境不适应，造成施工进度极其缓慢。2012年6月份，公司组织领导专项管理小组，进驻巴朗山隧道进行施工班组及人员重组管理，对不能适应高原环境、施工技术水平差的施工班组、施工人员、及管理人员给予清退、调换至其它工地，重新组织能适应高原环境施工条件、施工技术水平高的施工班组及管理人员进场，并对新进场人员进行高原隧道施工培训，说明目前本隧道施工比一般地区隧道施工的特殊性，重要性及目前工期的紧迫性，让新进场的施工人员对本隧道施工环境有了的感知的认识。至项目施工班组及人员重组后，对项目管理人员工作责任分配细化到人头，实行本职工作责任制，避免了互相推诿逃避责任的不良现象，使施工班组有事可找，有问题可以及时解决，同时对项目管理人员及工班组制定新的奖罚措施等，使施工进度、安全、质量方面有了全新的进展，特别是施工进度比之前有了跨越式的进展。 在连续性施工的同时，项目部把施工人员的生活后勤保障作为首要任务解决，在工区营房安装热水暖气锅炉，保证施工人员在下班后有热水澡洗，休息环境有良好的睡眠条件。同时项目部设立医疗室及氧吧室，并为施工人员定时定量发放劳保用品，保证施工人员的身体健康。 三、施工机械配套 在 0～4000 米范围内，海拔每升高1000 米，大气压降低10％，内燃机功率损失相对于平原指标下降8％～12%，空气动力设备功效相对于平原指标下降10％～13％，且高原地区金属结构件的脆性断裂较平原地区高3～4 倍。在海拔高度为3850 m 上，内燃设备功率损失为35%，油耗上升25~30%，废气排放污染严重，低温启动困难，空气动力设备功效下降实测可高达53%，机械故障率比平原地区高2～3 倍。 本项目于2011年7月份开工来，机械设备经过不断的更换调配，现配套使用的机械设备主要有：柳工50装载机2台，40装载机3台，小松130挖掘机1台，小松220挖掘机1台，出渣重载汽车7台，8m3混凝土罐车3台，混凝土输送泵2台，自动喷砼车2台，人工喷砼机5台，120拌和站一座，70拌和站一座，螺杆式24立方空压机4台，活塞式22立方空压机2台。机机设备用途分配，隧道