车辆智能调度系统设计说明书.pdfVIP

车辆智能调度系统设计说明书 目 录 第一章、前言3 第二章、系统设计原则3 2.1 技术先进4 2.2 功能丰富4 2.3 可扩充性强4 2.4 定位精度高5 2.5 安全性好5 2.6 通信体制的优越性5 第三章、系统组成6 3.1 系统网络结构6 3.2 系统组成框图及工作方式8 3.2.1 总控中心8 3.2.2 分控中心9 3.2.3 车载终端设备： 10 第四章、系统特点及功能 10 4.1 系统主要特点 10 4.1.1 电子地图显示 12 4.1.2 通信系统 12 4.1.3 地理信息数据库 12 4.1.4 GPS 系统 13 4.2 系统主要功能 13 4.2.1 GPS 导航定位功能 13 4.2.2 安全监控功能 14 4.2.3 其它功能 14 第五章、系统技术指标 15 5.1 主要功能及接口 15 5.2 无线接口特性 15 5.3 GPS 接口特性 16 5.4 视频编码特性 17 5.5 管理接口 17 5.6 数据通道（串口） 17 5.7 电气及物理特性 17 第六章、系统主要设备及软件 18 6.1 车载终端设备 18 6.2 车载配套设备 18 6.3 服务器软件运行信息 19 6.4 客户端软件运行信息 19 第七章、系统维护及可靠性21 第一章、前言 为了更好地以科学手段解决车辆的安全管理，首先必须要依赖于一个覆盖全 国的移动通信网，使调度管理中心能瞬时与移动的车辆建立联系，其次要依赖于 定位系统，使调度管理中心能随时监控车辆的位置及安全情况，保证整个车队车 辆正常运转。 GPS 技术、GPRS/CDMA 技术、GIS 技术和网络技术相结合，为上述 问题的解决提供了完整的技术方案。 车辆运营智能调度系统是一个基于 GPRS/CDMA 数字移动通信网，利用 GPRS/CDMA 的无线数据业务作为GPS 卫星定位信息传输的无线平台系统，它的组 成包括：全球卫星定位GPS 系统、无线移动车载终端及相应的外扩设备、信息接 口及接口系统等部分。 FreeTalk-F9000 系列产品，是国内首款，车载全国对讲带定位的系统，设 备可以全国范围内无线对讲，不受距离限制，可使许多人同时彼此交流。音质 清晰，语音传递快捷，没有延迟，即时沟通，一呼百应，全国对讲没有漫游， 经济实用，不产生任何语音费用。用户容量大，可以任意分组通讯，方便快捷， 轻松实现全国范围信息交流。主要用于团体车队间的联络及车队的指挥管理 调度，大大提高沟通效率和处理突发事件的快速响应能力。 第二章、系统设计原则 车辆运营智能调度系统的设计原则为全面规划，易于扩展，确保系统的先进 性，一致性、兼容性和易扩充性，并能够保证用户投资小、见效快、安全实用可 靠。提高企业的办事效率，降低事故率，控制运营成本。 本系统采用GPS 与GPRS/CDMA 相结合的方式，具有：技术先进、对讲速 度快、功能丰富、可扩充性强、定位精度高、安全性好等优点。其主要特点如下： 2.1 技术先进 车辆运营智能调度系统的总体设计，采用的当代先进技术，是经实践检验的 科技成果，如：语音压缩、数字传送，卫星定位技术、计算机技术、数字通信技 术、移动通讯技术等。本系统总体设计可实现高程度代化的指挥、调度、控制、 救援、预警，极大地提高系统的管理调度指挥效率，是一个高起点的综合性的系 统总体设计方案。 2.2 功能丰富 在首先满足智能调度、指挥等功能的同时，充分发挥卫星定位、无线通信与 直观的电子地图显示的优势，实现对目标无地理及地域空间限制的跟踪与控制， 并可进行话音传送及图像自动监控等功能，使整个系统的效果更臻完善。 2.3 可扩充性强 系统的可扩